消防通道是一定不能佔用的，具體會有什麼後果呢？

一是消防通道的設定，消防通道淨寬高不小於4米，所以，你至少要留出4米的空間讓消防車透過，如果消防通道上就你一輛車，造成的堵塞，會造成車損，可以聯絡消防大隊進行賠償，但是你同樣會面臨處罰。

二是什麼樣的處罰？消防法規定如下

另外，如果有嚴重火災，因為你的車輛違法而造成救援延遲，很可能在火災事故調查後對車主進行刑事處罰。

所以，車輛損失是小，不嚴重就自己修修，嚴重了，就聯絡消防大隊賠償。

國有國法，公交消這麼多年的發展，會沒有這方面的法規麼？如果有的話，這都不算事，還廢什麼口舌？如果沒的話，像不得闖紅燈一樣，搞條法令，不也比大家廢口舌要強？

災情就是命令，神擋殺神佛擋殺佛，應急部門就應該有軍隊的霸氣。(政府應該將應急部門領導進黨委或者上提一級管理，並且把救護車歸屬應急部管理)。

新聞的背後值得深思。

1、索賠不能說很可恥，只能說有點無知。賓士車很心疼自己的愛車，看到慘狀後當然心疼了，他提出索賠和能夠索賠是兩碼事，所以不能道德譴責。不能說索賠的人很可恥，但他確實有點無知。

2、《消防法》為消防車道的暢通無阻提供法律保障。消防滅火是軍事行動，任何單位和個人不得以任何方式阻礙。《消防法》是國家法律，其明確規定出現“佔用，堵塞，封閉消防車通道，妨礙消防車通行的”處罰規定，這就是“斷案”依據。

3、賓士車未停放在停車位，損失只能自負。物業未在此處劃定停車位，賓士車擅自在此停車，物業在這裡不承擔賓士車主的損失。

4、賓士車主沒有眼色。居民樓失火，賓士車違法停車，致使消防車通行受阻，在分秒必爭的滅火救援行動中，有點損失也是自己違法在先，也只能自己承擔。再糾纏此事只能將自己置身於輿論的風口浪尖和媒體的聚光燈下，趕緊自己修車是正道。