近些年來，自主品牌在汽車領域偏科越來越嚴重，普遍都往SUV這邊傾斜，在轎車領域能拿的出手的車型真的就是屈指可數，而在這屈指可數的車型裡，吉利就佔了三款，分別是:EMGRAND EC7、EMGRAND EC7GL、遠景。來說一下它們在2018年的銷量你們就懂了，EMGRAND EC7賣出21.51萬輛，EMGRAND EC7GL賣出14.85萬輛，遠景則售出14.39萬輛。這幾個數字已經相當恐怖了，年銷超過10萬的自主轎車我能想到的就只剩下艾瑞澤5了，可以說，能與合資轎車相抗衡的吉利這一家絕對是主力。

EMGRAND EC7GL定位A+級緊湊型轎車產品，主打優雅、時尚，是吉利“精品家轎3.0時代”的代表，也是繼博瑞之後的又一款轎車力作。就在EMGRAND EC7GL上市的那天，李書福發表了一段令人記憶猶新的演講“開啟市場大門的鑰匙是產品，一個好產品可以開啟一個大市場；傳播產品的鑰匙是口碑，良好的使用者口碑，可以開啟一個又一個消費者的心扉。”兩年多時間過去了，毫無疑問，EMGRAND EC7GL做到了。

目前在售的18款EMGRAND EC7GL有七款車型，19款有兩款車型，售價區間為7.88-11.58萬。新車的長寬高分別為4725*1802*1478mm，軸距為2700mm。外觀方面，新車採用了吉利最新的家族化設計風格，水滴漣漪回紋網狀前格柵，側面車身採用雙腰線設計呈俯衝姿態。內飾方面，EMGRAND EC7GL同樣走精緻的路線，中控臺採用大面積軟質材料覆蓋，打破了合資A級車大部分採用硬塑膠的局面，提升了內飾品質感。

動力組合方面，EMGRAND EC7GL採用多套動力總成，包括1.8L+6MT，1.8L+6DCT，1.4T+6MT，1.4T+6DCT，1.4T+CVT無級變速箱(可模擬8檔)，極大滿足了不同消費者的動力需求。其中1.8L發動機最大馬力133匹，最大扭矩170牛米；1.4T發動機最大馬力133匹，最大扭矩215牛米。值得一提的是，1.4T發動機還曾獲得“中國心十佳發動機”稱號。

配置方面，除了7.88萬那款車型之外，其他車型都標配全車6氣囊、胎壓監測裝置、ESP車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、皮質方向盤、多功能方向盤、內建行車記錄儀、8英寸中控彩色大屏、LED日間行車燈等等。

題主最關心的EMGRAND EC7GL油耗部分，油耗資料取自小熊油耗官網，可信度很高，該車的百公里綜合平均油耗在7.86-8.45升之間，油耗符合這個車型，不高也不低。當然，油耗資料也和每個人的駕駛習慣和當地路況有關，所以資料僅供參考用。

總結:EMGRAND EC7GL憑藉優秀的產品質量在短短兩年多時間裡便獲得將近30萬車主的喜愛，再加上吉利遍佈全國的4S店，後期維修保養也方便省心，所以這款車還是很值得購買的。

怎麼好多奇瑞水軍呢，原來真的有水軍這種東西，看他們都是在噴吉利，頂奇瑞。受教了！原本以為吉利很差考慮奇瑞，看來也未必。

17款手動精英，53000公里，除了換分離軸承，沒有任何問題，90%縣城油耗夏天沒超過7.2個，其他時間6.0至6.2。很少重踩油門和急剎車。