豪華品牌中BBA名聲最響，德系三巨頭基本佔據國內百分之90以上的豪華車數量，中國產合資後最大的優勢就是價格便宜，不過在汽車界還有很多倔強的車企，他們始終不肯選擇中國產造車，全系都是堅持進口，堅持進口無非是三種原因，一是怕技術被模仿盜取，本土造車才能掌握核心優勢；二是保證品質和做工，三是不想和其他廠家共享利潤，自己寧可賣得少也要佔全部利潤，雷克薩斯就是代表車企之一。

雷克薩斯不中國產的真正原因就是為了獨佔利潤，要說技術被模仿那不太現實，又不是頂級車型，入門級真沒啥誘惑力，品質和做工就更不用說了，本田、豐田、大眾、賓士、寶馬十多年前的中國產車子質量依舊不錯，影響車身效能的主要原因還是後期保養和駕駛習慣，不過頭頂“全系進口”光環，對於雷克薩斯的口碑來說確實有很大幫助，勢頭隱隱超過賓士寶馬，當然實際銷量大家都懂的。

雷克薩斯在B級車中有IS和ES兩款車型，IS注重個性和運動，ES注重商務和舒適，價格比寶馬三系和奧迪A4L都要貴很多，其中ES的整體銷量還不錯，經常佔據進口轎車銷量排行榜第一名，一月份有近6000臺的成績。

有一部分人買雷克薩斯ES時會選擇E200這款車型，這臺車其實不太受待見，一方面是裸車價格就要31萬起步，動力卻只有2.0L排量167匹，口碑比較好的則是E300h這款油電混動車型。

豐田的油電混動技術確實比較有亮點，能在行駛過程中進行能量回收，混動卻不需要插電，新款E300h舒適版的裸車價在38.8萬左右，全款是四十萬都不夠。車子燈光是LED光源，有自適應遠近光燈和前霧燈，舒適版沒有車內氛圍燈，但它的音響品牌居然是馬克萊文森。

可能很多人都不知道馬克萊文森這款音響，它屬於哈曼國際旗下，定位就像豐田旗下的雷克薩斯一樣，青出於藍而勝於藍。

雷克薩斯ES300h在內飾做工上比較精緻，檯面上方是軟皮層，中間一層鋁合金板材，扶手位置則是真皮包裹，三幅式方向盤只有電動調節，舒適性車子連個換擋撥片都減配了。

這臺車的扶手設計還是比較有檔次的，手感確實比一般的實木板跟鋁合金要好，油電混動車型匹配的是E-CVT無級變速箱，和普通的8AT、雙離合不太一樣。

車子儀表盤全系都沒有全液晶，設計也比較的簡單，左邊是電量顯示，右邊是時速表，中間的行車顯示屏有胎壓監測功能。

舒適版的座椅材質是仿皮，只有電動調節功能，加熱和通風只有豪華版才是標配，座椅整體並不高，中間的扶手比較順手，雷克薩斯ES的舒適度確實比同級別車型要高。

雷克薩斯在國內並沒有加長車型，不過這臺ES300的長度原本就有4915mm，空間應該是足夠的，車內標配了七個安全氣囊和車道偏離預警系統，安全性方面不算差，此外還有一鍵啟動、無鑰匙進入、自適應巡航、內外後視鏡防眩目等科技配置。

動力方面搭載了2.5L排量的四缸發動機，額外還有一組電機提供動力，百公里加速在8.5秒左右。混動車型的優點就是起步平順、提速快，綜合油耗也只要5.4L。

這一代ES300h在車尾都有顯著標志，貼著馬克萊文森標識，藍色的300h則是代表油電混動車型，不過普通版的沒有電動後備箱功能，略微有點遺憾。

從多方面角度來看這臺雷克薩斯，首先價格肯定是要比賓士C Class和寶馬三系貴，動力輸出也不明顯，追求運動和操控的年輕車主一般都不會選擇它，優點則是在於成熟穩重，內飾檔次比較高，車子省油也能也比較突出，相信四十歲以上的大叔肯定對它情有獨鍾。

作為一個女車主，個人覺得相當適合踩油開，更適合乘坐。

首先就是車內隔音效果不錯，因為是油電混動，發動和起步都沒什麼感覺。平時城市開的話，不開音樂，那真是安靜得有點可怕啊。如果是馬克版，那坐在後排效果更好。

其次就是油耗，感人至深！城市平均油耗在6.5左右，高速平均油耗6.2，估計實時肯定在6以下了。這對於這輛2.5排量的車來說是相當不易了，而且92、95都能吃，不挑食的好寶寶喲……

然後就是乘坐感受，內飾水晶棕溫馨感很強，座椅包裹性很好，加速也比較平順，值得一入。最重要是售後省心，適合懶人一花永逸。

最後要說的是，我還是很懷念我的第一輛小翼神的，雖然手動擋很吃力，但操控感很好，跟它告別那天我很傷心，如果哪天有錢了，我一定要集齊愛車神龍，一輛都不放過，希望大家為我加油哦

我覺得到了這個價位，不值得。這個價位的BBA給的會給客戶帶來的價值更多，es300h混動車型優勢是有的，省油，耐用，保值，保養費用也低。人無完人、車無完車。需要bba的豪華、高效能，品牌影響力就選bba。反之雷車。希望大家選到適合自己的愛車。

看你想要啥，喜歡動力操控豪華選BBA，但要接受他的一些小通病。喜歡經濟實惠省心選雷車，其實雷車不是豪車是好車，豪車的定義是一切為了豪華舒適讓路，從不追求實惠耐用。好車的追求才是舒適耐用。

這個看個人，覺得es外觀漂亮，對全進口車有信心，不想以後有維修負擔，喜歡佛系開車，不要求高階懸架，喜歡老成類似設計可以購買。

此款車應該算是es系列駕駛感受最好的車型了，低俗動力由電機驅動，避免了其它es車型低速動力不足的情況。

如果不太計較價效比可以入手，車的外形，保養，省心，面子等方面都令人滿意。