素土、毛石、料石、混凝土、瀝青混凝土；　　砂石料的質量包括兩個方面：一是資源特性即碎石的力學強度，耐久性、化學穩定性，表面特性及是否存在不良雜質等，根據技術規範瀝青面層用粗集料應滿足的質量要求；二是加工特性，主要包括顆粒尺寸與級配、顆粒形狀、顆粒組成的一致性、潔淨度及0.075mm顆粒含量等。中國高速公路路面施工從混合料拌和、攤鋪到碾壓都採用了先進的生產裝置，實現了機械化施工，唯有原材料加工仍處於落後的狀況。目前碎石生產不僅在數量上、質量上不能滿足高速公路施工要求，同時也不能適應機械化施工的要求。　　針片狀石料產生的與石料本身的物理特性和選擇的加工機械、生產工藝等有關。一般硬而脆的岩石在破碎時易產生針片狀，以擠壓破碎為主的破碎機破碎出的石料針片狀含量比較高，如鄂式破碎機等，利用衝擊方法將岩石擊碎生產出的石料針片狀比較少，如反擊破碎機、衝擊式制砂機等。　　設計　　高速公路設計有它的特點，不同於一般公路設計。包括以下內容：　　1.設計基本依據：車速、交通量、通行能力是高速公路設計的基本依據，三者之間又是互為因果的。　　2.幾何設計標準：高速公路的幾何設計標準和要求，同一般公路有較大差別。各國設計標準也有差別。　　3. 總體設計：①線路最短距離。②過較大山谷時建橋跨越。③高山越嶺線山腰用隧道穿過。④透過城鎮，往往採用高架道路。⑤在山坡較陡路段，常傍山設高架道路。⑥考慮遠景發展，徵地預留較寬範圍。　　4. 線形和縱斷面設計：①平、豎曲線的配合。②行車道。③視距和視野。④超高。⑤中央分隔帶。⑥立體交叉。