水箱開鍋發動機會出現散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小等情況，另一方面會導致溫度過高，而出現機油黏度降低，加劇各部件磨損。在水箱內裝有足夠的冷卻水，發動機在工作過程中產生的熱量透過水泵帶動水箱內冷卻水在發動機內部迴圈，當水從發動機機體、氣缸蓋內的水套壁周圍流過，並與水套壁充分接觸吸收周圍熱量將熱量帶走，然後經節溫器進入散熱器的進水口，在散熱器內的溫度很高的冷卻水向流過散熱器周圍的空氣散熱以降低溫度，最後降溫後的冷卻水經散熱器的出水口返回水泵，如此迴圈。如果在冷卻系統中出現節溫器損壞、電子扇損壞、水箱缺水等原因，就會使水箱內的冷卻水無法降溫，導致水溫升高，當達到水的沸點時就會產生大量氣泡，一部分面積被氣泡所佔據，就會使氣缸壁周圍嚴重缺水，雖然在水箱內還有冷卻水，但是在氣缸壁周圍卻沒有足夠的水來散熱，大大降低了熱交換效率，也就無法將氣缸中的熱量帶到水箱散熱。此時氣缸內的溫度會迅速上升，若不及時將這些過多熱量散發掉而仍然持續高負荷駕駛，就會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。汽車的散熱靠的是冷卻液，汽油燃燒產生大量的熱，會傳遞給冷卻液，冷卻液處於迴圈流動狀態，當經過水箱時把熱量散發出來，必要時風扇會啟動，對水箱吹風，加快散熱速度。然而夏季天氣炎熱，散熱效果會大大下降，散熱系統中，某個零件稍有故障，就會出現水溫過高，開鍋現象。水溫高開鍋看三個地方：
1、水溫表2、水溫報警燈3、是否有水蒸氣冒出。其中水溫報警燈需重點注意，因為它比較醒目，也容易看到，開鍋之前它會首先點亮。擴充套件資料汽車開鍋原因1、冷卻液不足長時間水迴圈會造成發動機冷卻系統的冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水而我們沒有及時檢查發現並新增對冷卻液進行新增，這樣就容易導致水箱“開鍋”。
2、水箱漏水水箱連線水管斷裂或者連線不嚴都會造成漏水，這時候會使水迴圈受阻嚴重引起水箱“開鍋”。
3、冷卻風扇故障冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇工作或者冷卻風扇轉速慢，這樣會導致發動機的熱量沒法即使散發出去，自然會引起“開鍋”。
水箱開鍋發動機會出現散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小等情況，另一方面會導致溫度過高，而出現機油黏度降低，加劇各部件磨損。在水箱內裝有足夠的冷卻水，發動機在工作過程中產生的熱量透過水泵帶動水箱內冷卻水在發動機內部迴圈，當水從發動機機體、氣缸蓋內的水套壁周圍流過，並與水套壁充分接觸吸收周圍熱量將熱量帶走，然後經節溫器進入散熱器的進水口，在散熱器內的溫度很高的冷卻水向流過散熱器周圍的空氣散熱以降低溫度，最後降溫後的冷卻水經散熱器的出水口返回水泵，如此迴圈。如果在冷卻系統中出現節溫器損壞、電子扇損壞、水箱缺水等原因，就會使水箱內的冷卻水無法降溫，導致水溫升高，當達到水的沸點時就會產生大量氣泡，一部分面積被氣泡所佔據，就會使氣缸壁周圍嚴重缺水，雖然在水箱內還有冷卻水，但是在氣缸壁周圍卻沒有足夠的水來散熱，大大降低了熱交換效率，也就無法將氣缸中的熱量帶到水箱散熱。此時氣缸內的溫度會迅速上升，若不及時將這些過多熱量散發掉而仍然持續高負荷駕駛，就會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。汽車的散熱靠的是冷卻液，汽油燃燒產生大量的熱，會傳遞給冷卻液，冷卻液處於迴圈流動狀態，當經過水箱時把熱量散發出來，必要時風扇會啟動，對水箱吹風，加快散熱速度。然而夏季天氣炎熱，散熱效果會大大下降，散熱系統中，某個零件稍有故障，就會出現水溫過高，開鍋現象。水溫高開鍋看三個地方：
1、水溫表2、水溫報警燈3、是否有水蒸氣冒出。其中水溫報警燈需重點注意，因為它比較醒目，也容易看到，開鍋之前它會首先點亮。擴充套件資料汽車開鍋原因1、冷卻液不足長時間水迴圈會造成發動機冷卻系統的冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水而我們沒有及時檢查發現並新增對冷卻液進行新增，這樣就容易導致水箱“開鍋”。
2、水箱漏水水箱連線水管斷裂或者連線不嚴都會造成漏水，這時候會使水迴圈受阻嚴重引起水箱“開鍋”。
3、冷卻風扇故障冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇工作或者冷卻風扇轉速慢，這樣會導致發動機的熱量沒法即使散發出去，自然會引起“開鍋”。