波音：機頭較尖，駕駛艙靠後窗戶底邊不直，中垂直尾翼前邊下部往前延伸。機型有老軍用機特徵。

空客：機頭較鈍，駕駛艙窗戶很直，有現代感。垂尾翼前邊直著下來和機身融合。

下圖是空客。都有A字樣。

1、空客駕駛艙兩邊玻璃缺角

2、波音起落架比空客短（俗稱小短腿）

3、波音垂尾有個小斜坡過度下來。

空中客車和波音的飛機都可以大致的分為三個類別，大型飛機、中型飛機和小型飛機。

在白天能直接看到的時候，看駕駛艙的擋風玻璃。如果擋風玻璃的底部是呈現平的，那麼這款飛機是空中客車生產的，最側面的擋風玻璃是呈現五邊形的。如果擋風玻璃的底部呈現一個類似字形的折角，感覺像是加了 V 認證那麼這款飛機肯定是波音生產的。

觀察甚高頻天線的位置。甚高頻通訊系統是移動無線電通訊中的一個重要系統，用於民用航空及海事通訊。機背的那個小尖尖，空中客車的飛機，甚高頻天線的位置十分靠近駕駛艙。波音的飛機，甚高頻天線的位置非常靠近飛機的中間部分。

在晚上最快速的方法就是看機翼下的頻閃燈。如果頻閃燈是閃一次就停頓，然後又閃一次又停頓，並且一直保持此頻率，是波音系列飛機;如果閃兩次停頓，然後再閃兩次又停頓，並且一直保持此頻率，是空客系列飛機。

按產品性質來分，中遠端幹線客機領域波音擁有747/777/787、空客擁有A330/340/350/380,；中近程幹線客機領域波音擁有第三代737和第四代737，空客擁有A318/319/320/121以及相應的neo系列。為了更好的區別波音和空客的產品，在這裡給大家介紹一下快速方法：

1、波音747

這個最好識別，747是四發客機，且機頭上有一個大鼓包，兩側還配置了4-10個舷窗。一眼就看出來了，這裡就不多說了。

2、空客A380

這一款也比較容易識別，從頭到尾都是雙層舷窗+四發客機。

3、波音777

777的外觀特點集中在雙發+無翼尖小翼+三輪主起落架這三點上，體積上也是屬於寬體客機產品。

4、波音787

787也是屬於雙發中遠端寬體客機，其外觀特點集中在雙發+可收放翼尖小翼+雙輪主起落架。

5、A350

350也是一款雙發遠端寬體客機產品，外觀特點集中在雙發+雙輪主起落架+光滑翼尖小翼。

6、A340

340屬於空客已經停產的四發寬體客機產品，國內航空公司已經沒有在役的產品，但是很多國外航空公司依然在使用中。其外觀特點集中在四發+端板型翼尖小翼+雙輪主起落架。

7、A330

330就是340的雙發版本，其外形特點集中在雙發+雙輪主起落架+端板型翼尖小翼。

8、A320（含Neo機型）

A320是空客的中近程幹線客機系列產品，第一代包括A318/319/320/321四個型號，其外觀特點主要集中在雙發+單輪主起落架+mini型翼尖小翼。

之後又推出了Neo機型，即換裝LEAP-1A發動機的升級版本，包括A318neo/319neo/320neo/321neo，其外觀特點主要集中在雙發+單輪主起落架+細長型翼尖小翼。

9、波音737第三代

737是波音公司主打的中近程幹線客機產品，目前在生產的第三代包括737-600/700/800/900四個子型號，其外觀特點集中在雙發+單輪主起落架+細長翼尖小翼+兩段式垂尾。

10、波音737第四代

第四代就是MAX機型，包括737-MAX7/8/9/10四個子型號，其外觀特點集中在雙發+單輪主起落架+Y型翼尖小翼+兩段式垂尾。

——問題就回答到這裡了——

可以透過觀察飛機的頭部、駕駛艙窗戶、尾部的不同，快速區分出波音和空客。

鼻子

波音的鼻子有尖銳的尖點，一般來說空客飛機的鼻子更圓。雖然空客的鼻子有一些例外，但大多數飛機都有這樣的外觀。 雙層飛機最引人注目地展示了鼻子的不同。

波音747

空客380

你能看出空中客車的鼻子有多圓嗎？

窗子

很難區分駕駛艙窗戶之間的區別，但是如果你夠近的話，它們通常很明顯。

空客駕駛艙視窗:

波音駕駛艙視窗:

空客的窗戶更方形，波音傾斜。資訊圖很好地指出了這一點。

尾巴

最後，波音的尾部稍微向後靠近飛機的尾部。空客的尾部通常與豎起的尾翼更加對齊。

波音尾部:

空客尾部:

空客和波音是世界上最大的兩家飛機✈️製造商，空客是歐洲的，在法國成立。

波音製造商是美國。

最簡便鑑別空客和波音是從外形：

第一：是從駕駛艙機頭兩側兩塊玻璃底部 形狀

快速分別空客和波音的✈️飛機。

空客底部是水平的。

波音底部是V字形的，波音747除外，機頭

非常大，有如子彈頭，有四個發動機，機

有一層客艙。

第二：在一個就是在夜晚鑑別，

波音是機翼兩側的燈閃是一次一停頓。

空客是閃兩次一停頓。