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我明年準備跑業務,有時候接送一下客戶!新車紅旗H5的三大件終身質保,4年10萬公里免費大小保養!二手2016款奧迪a4行駛5萬公里,車況一般,沒有重大事故,泡水等!二手2015款寶馬320行駛5萬公里,車況一般!沒有重大事故和泡水等!價格落地都是19萬左右!我應該怎麼選?
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回覆列表
  • 1 # 瀏陽正大奔騰4S店王政

    畢竟奧迪寶馬要看一下年份和款式。老款沒有太多必要,畢竟現在講究的是舒適,新款,已經都是19萬的預算建議買新車,沒有必要為了情懷花19萬買一個二手車

  • 2 # 陽車摩

    祝福朋友們新年快樂!實話實說回答朋友們的問題,我是陽春智庫。

    買車要根據自己的用途,注重什麼?在哪裡開?綜合考慮選擇一款適合自己的車。

    首先紅旗H5寬大舒適,成熟穩重,有商務用途,當然選這一款,沒有任何問題。1.8T渦輪增壓發動機加6AT變速箱值得擁有。

    奧迪A4L有燒機油的毛病,不做推薦。BMW3 Series是一款運動型車型,講究駕駛樂趣,操控性,不適合商務用途。

    當然在20萬這個價格你還可以看一下福特Mondeo,Taurus或者別克Lacrosse都是值得選擇的,現在優惠很大。

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  • 3 # 雨有點太大

    要說是以前,那指定選奧迪或寶馬沒商量,畢竟是外國大品牌,二手的都值錢,開著都有面兒。可現如今更新換代快如閃電,老款並不保值了,再說,咱國車一哥紅旗已經有了翻天覆地的大變化。新款的H5有著鶴立雞群的顏值和氣質,效能配置方面也牛得一逼,實力碾壓BBA的節奏。而且既然有意二手合資車,多半也是顧著出來進去的面子問題,要人前顯貴,要萬眾矚目,要應付一些場合之類,那麼單從品牌的號召力和影響力來說,至少在咱國內的地界兒範圍內,紅旗中華第一車的江湖地位便是無人能及的,這就好比是皇家血統,生來高人一籌。言而總之,H5就是牛逼厚道局氣有面兒本尊。

  • 4 # 風中的雲93846

    奧迪、寶馬,這可都是豪車品牌呀,雖說是二手,確實也挺吸引人的,不過跟它倆對比的是紅旗的H5,別的車也就算了,唯獨紅旗呀,這輛車的優勢就都沒有了,先說外觀吧,同樣是豎版的進氣格柵,但是H5的氣勢要比奧迪寶馬氣勢強,去找照片看就知道了,其次你自己都說了,紅旗終身質保,就這簡單的四個字,可是代表的意義可不一般呀,都知道買車買車,花錢的地方是在後頭的維修保養上,雖說5萬公里還在質保範圍內,那10萬以後呢,怎麼辦,孰輕孰重樓主自行考慮吧。

  • 5 # 佛詩華僑

    要說是以前,那指定選奧迪或寶馬沒商量,畢竟是外國大品牌,二手的都值錢,開著都有面兒。可現如今更新換代快如閃電,老款並不保值了,再說,咱國車一哥紅旗已經有了翻天覆地的大變化。新款的H5有著鶴立雞群的顏值和氣質,效能配置方面也牛得一逼,實力碾壓BBA的節奏。而且既然有意二手合資車,多半也是顧著出來進去的面子問題,要人前顯貴,要萬眾矚目,要應付一些場合之類,那麼單從品牌的號召力和影響力來說,至少在咱國內的地界兒範圍內,紅旗中華第一車的江湖地位便是無人能及的,這就好比是皇家血統,生來高人一籌。言而總之,H5就是牛逼厚道局氣有面兒本尊。

  • 6 # 桃心杏意

    真是服氣了,為啥非要去買二手的車也不買中國產新車呀,現在的中國產車已經不是多年以前的中國產車了,一直在進步,從未停止過,就說紅旗這款主流新車紅旗H5,它都是經過國際碰撞測試的,質量槓槓的,都是滿星透過質量測試的,關鍵是顏值也很棒的,你們可以去搜搜圖片看嘛,外觀造型很有氣質也很有特色的,動了配置啥的都是同級別車中的標準配置,完全可以滿足你的日常使用。

  • 7 # 車車八卦廳長

    首先紅旗H5作為,作為紅旗全新轎車平臺的首款量產轎車,定位為年輕,運動的跨界車,無論配置,空間都比二手的3系A4好。但是從品牌知名度,保值率,質量等方面考慮的話!紅旗H5就沒有前面2款車型保值了。畢竟紅旗H5是一款新興車型市場保有量少,加之上市不久還沒經歷過市場的驗證!但是好在紅旗廠家提供了包含,終身免費維修等一系列保障,還是值得入手的!新的總比舊的好。

  • 8 # 壹手車訊

    首先一汽紅旗本來就是定位B級商務轎車,剛好符合樓主的業務需求。在一個奧迪A4也確實是主打商務風格,但是二手車如果內飾保養不當的話,客戶坐上去可能也是會有不好的印象吧。在一個寶馬三系主要可能偏向於運動操控多一點,所以在駕乘舒適性上邊有一定的侷限性。拋開一手車二手車問題來講,可能奧迪A4和寶馬三系的品牌認知度會更高,但我想說的是一汽紅旗是自主中國產的豪華汽車品牌,近年來發布上市的新車型口碑也還是不錯的。所以十九萬選擇一臺二手車為何不選擇一臺符合自己購車需求的中國產豪華車呢?

  • 9 # 大話談車

    作為一個女司機試駕紅旗H5的時候感覺方向盤助力確實到位,而且指向性很好。1.8T的動力輸出真心夠用,平時市區代步偶爾自駕遊選擇紅旗H5就對了。整體來說挺放得開的,一米八的個頭坐在前排或者後排都不會覺得拘束。挺喜歡紅旗H5的內飾風格,科技感挺強而且做工比較精緻,好評。安全配置豐富,享受型配置也不少,紅旗H5確實值得入手。回頭率很高,話說外觀這一塊算是紅旗的一大亮點,年輕消費者都很願意買賬。經典元素有所保留的同時做了不少創新,不得不說紅旗H5的設計確實挺不錯。總得來說價效比還是很高的,BOSE音響這種配置一般在合資品牌裡面二十多萬的級別才能看到!現在的紅旗H5銷量可以說是越來越高,不知道紅旗今年上市的幾個車型會不會影響到它。眾說紛紜,有說高的有說省的,由此可見這和駕駛習慣有著密不可分的關係啊。以前對於紅旗的設計不太買賬,到現在發現確實各方面都挺不錯的啊!過去的紅旗對於品牌的打造不是很到位,不過情懷確實是只有時間才能夠堆疊的。

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