PRADO，4個排量：2.7L汽油、3.0L柴油、3.5L汽油、4.0L汽油。
我們來分別看一看：
一句話，動力疲軟、配置簡陋，但勝在起步價格低（41.5萬）、改裝潛力大、保有量以及保值率高。如果題主預算緊張，PRADO2700也並不是一無是處。
霸道3000的市場存量不多，基於柴油發動機特性，PRADO3000的低扭動力充沛，18款PRADO3000的起步價格在54萬左右；17款價格更低，可以下探到49.5萬元但車源更少。
合資身份的3.5LPRADO產自一汽·豐田，豐田提供的整車質保是省心之選。但，配置相對死板並且會有部分消費者嫌棄它合資的身份（扣標就好了）
PRADO車系中動力最強的一款，4.0L排量與酷路澤4000的發動機相當，但由於體型更小、重量更輕，PRADO4000的動力和加速都要比酷路澤4000強。
沒錢買2700；喜歡柴油選3000；圖省心選3.5L；不差錢要動力就4000。
PRADO，4個排量：2.7L汽油、3.0L柴油、3.5L汽油、4.0L汽油。
我們來分別看一看：
2.7L汽油一句話，動力疲軟、配置簡陋，但勝在起步價格低（41.5萬）、改裝潛力大、保有量以及保值率高。如果題主預算緊張，PRADO2700也並不是一無是處。
3.0L柴油霸道3000的市場存量不多，基於柴油發動機特性，PRADO3000的低扭動力充沛，18款PRADO3000的起步價格在54萬左右；17款價格更低，可以下探到49.5萬元但車源更少。
3.5L汽油合資身份的3.5LPRADO產自一汽·豐田，豐田提供的整車質保是省心之選。但，配置相對死板並且會有部分消費者嫌棄它合資的身份（扣標就好了）
4.0L汽油PRADO車系中動力最強的一款，4.0L排量與酷路澤4000的發動機相當，但由於體型更小、重量更輕，PRADO4000的動力和加速都要比酷路澤4000強。
建議沒錢買2700；喜歡柴油選3000；圖省心選3.5L；不差錢要動力就4000。