我個人覺得既然車都開上了油耗就不需要太在意了哈！你車都買了還會在乎油耗，那你買車來幹嘛，買回來放在那裡看？你不買車那來的油耗。汽車是燒油的不是燒水的這一點請記住，汽車買回來是拿來為人服務的，這傢伙方便了你的出行，為你遮風擋雨，還能來個冬暖夏涼你連油耗都那麼在乎你好脆用腳走算了吧！這一點我深深的有體會，春節車票難買吧，在擁擠的車廂裡抱著小孩，還有大包小包地真是狼狽不堪時，有一輛自己的車該有多好啊！女兒三歲的時候我們有了第一輛自己的車，寶駿560，一個字，棒。感謝上汽通用五菱的這款平民車，現在我想什麼時候回家看父母隨時抬腳就走，再也不用擔心什麼車票啊，行李啊，家人生病了半夜打不了車，（曾經老婆上夜班，女兒突然發高燒39度5，冬天的凌晨二點鐘打不到計程車，我抱著女兒跑了三公里的時候朋友趕過來了，把我們送到我醫院，我才發現我沒穿鞋，只穿了襪子，這件事情之後我們夫妻倆對買車的問題取得了一致。）今年春節一家人回家過年，天氣很好，看到路邊的一片金黃色的油菜花，把車停下來幫妻子女兒拍了幾張照片，一家人說說笑笑的這不是很好嗎？另外這車的空間真大，什麼行李，年貨，女兒的腳踏車都裝上了。我買車以後很多人問我油耗的問題，我從來都是這樣回答:這種事情不在我考慮的問題之內。改變世界的機器是什麼？答案是汽車，而不是火車，就輪船和飛機。

我是衝著有紅包來回答問題的。開車省油，1，小排量。2，避開高峰期。3，勻速，不急旗起急停。4，腳踏車，終極選擇。5，想省油，建議你不買車。

對於車輛的一個油耗，這個肯定是沒有絕對性的，廠家給出的工信部油耗，只不過是給你一個參考而已，幾乎沒有人能夠達到！

拋開本身車輛發動機的研發技術，拋開本身廠家對車輛的動力匹配，拋開車輛的老舊！主要的決定權還是在於個人的駕駛習慣，行車的路況，更細節一些（比如輪胎的氣壓，車輛的載重，甚至是天氣的氣候，冬天雪地路況行駛，夏天開空調，雨天行車等等都會影響車輛的油耗）！

甚至說同樣一臺車就是兩個人開的話，車輛的油耗也絕對不會是一樣的！因為本身的駕駛習慣都是不同的！有人開車比較穩，有人還比較喜歡激情駕駛，所以油耗也不同！

而在於高速上，幾乎車輛都是在日常行車中最省油的一個行車路況，如果一旦堵車嚴重的情況下，那麼最節油的辦法肯定就是熄火了。

如果在不可避免的條件下，比如冬天或者是燃熱的夏天，車輛必須要啟動，開啟空調開啟暖風的情況下，那麼也只能默默的接受它本身帶速的油耗。

這種情況想要節油也是不可能的，而更重要的一點，如果怠速時間久了，對發動機根本沒有任何的好處，容易產生積炭！

所以在高速公路上，如果堵車而車輛還不得不啟動的情況下，還必須要偶爾加兩腳油門，提高發動機的轉速來減少車輛發動機積炭的產生！

所以綜上所述，可以對車輛的油耗有一個大概的瞭解，僅供參考！