艾瑞澤gx，事後你會回來感謝我的，千萬不要聽那些所謂的老司機吹牛皮！！！上個月剛提的新車有圖！不過這個車賣斷貨了我們這邊，你看看你那邊怎麼樣

Jetta、榮威i5兩車對比建議選擇後者的1.5L版本，在質量基本沒有不同的前提下內飾是大不同，至於“透過性”轎車不提這個詞。

Jetta最後一款只保留了1.4L、1.5L兩款小排量自吸發動機，指導價定在8.11-10.88萬看似很扯淡不過實際也有2.5萬的優惠，不過即使優惠後這臺車也就是VW車標還算亮點。

車身尺寸4501*1704*1469、軸距2604mm，尺寸屬於緊湊級空間水平不算差，懸架結構當然是前麥弗遜、後扭力梁；安全配置只有中高配才有ESP車身穩定系統，其他配置如前碟後鼓、沒有中控屏、最高級別使用皮革和織物混用的座椅以及全系手動空調都非常一般，加上塑膠感非常嚴重的內飾，駕乘體驗感覺談不到理想。

Jetta如果不是大眾的車標加分，在同價位轎車裡只能說彷彿是一臺2019年的新款車，獨立品牌之後定位廉價車，用料再差一些已經可以追趕老頭樂了。

榮威i5同樣存在問題，不過問題僅限於1.5T版本變速箱使用乾式雙離合，“惠民款”的1.5L使用CVT並沒有問題，變速箱等級與車輛價格定位也比較相符。

官降後指導價5.99-8.49萬、自動版起售價7.49萬，車身尺寸4601*1818*1489、軸距2680mm，尺寸和空間比Jetta要大一些，同樣是板懸車空間充足駕乘舒適性則更高。

1.5L自然吸氣發動機最大功率88kw、峰值扭矩150牛米，效能與Jetta在伯仲之間；變速箱匹配5擋手動無需擔心質量問題，CVT無極自動變速器有博世技術背書還是比較可靠的，至少鋼帶的供應商博世也是最知名的企業。

安全配置標配了ESP車身穩定系統，中高配車型加入了側氣囊和胎壓監測，輔助配置除丐版以外均有倒車影像，舒適配置有皮革座椅不過也是手動空調，內飾用料設計感更像這個年代的車，用車體驗是會好一些的。

Jetta和榮威i5的對比年代感差距明顯，沒有特殊情懷的話不建議再考慮Jetta，而且除了方頭Jetta以外貌似後期的車型也不值得收藏了。個人觀點、僅供參考。

選榮威i5

Jetta這車中國有C照的人大多數都開過（教練車），關門咣咣響，胎噪風噪大，內飾寒酸，剩下的也只有所謂的皮實耐操了。不光Jetta，FIT也是一樣的。都是一些被忽悠的新手怕車動不動有毛病去買的，這種車也就是發動機加個殼子能開就行，耐用是沒東西可壞。

真的想買建議你去看看這幾款實車，都去試駕一下自己感覺。

說真的不光榮威，中國產一線品牌十萬左右的車都比Jetta和FIT好。

汽車又不是玩具，哪那麼容易壞。我前一輛車是比亞迪F0開了四年半十幾萬公里（單位裡隨便同事開），這車除了正常保養從來沒把我丟路上過，保養便宜耗材便宜經濟實惠。中國產車不保值，我不在乎，開了四年半月頭我萬把塊錢毫不猶豫的把車買給了二手車商，不保值？我認為值了！

賣車第二天提的榮威i5手豪，開了半個月了，說實話肯定是比Jetta和FIT有質感，空間也好配置也好內飾豪華程度也好，都不是一個級別的。

其實買中國產車還是買合資車完全在於一個人的心態，這個價位的車子質量都差不多，就看你是自己開著舒服還是為了開給別人看。我買東西一向追求價效比，15萬以內的車我不可能買合資車。買車我只買夠用就行了，不會太考慮品牌（不是錢的問題，今年過完年至今股票就賺了32萬），一臺大小合適，開起來舒服經濟實惠的車對於我來說就是好車。質量上我不會太在意，現在的汽車你只要每天都開（別動不動一停一兩月）哪那麼容易壞。車子買回來是開的不是看的，開不會開壞，一放一兩個月的擺那看卻會看壞！