秦這次改款的設計也不錯，而且配置也還可以。沒試過，不做太多評論。新Lavida來自新的平臺，乘坐各方面都可以，就是內飾用料不及秦。過減速帶沒有那種太大的緊湊感，過於硬。動力方面1.5的只能說還湊活吧。介於這種情況，如果對中國產沒有啥偏見，那就秦。過於追求品牌，那就Lavida。

其實這個價位，還是選秦吧。為什麼?因為十萬左右的車，技術方面都已經是非常成熟了，並不存在什麼技術差距太大的問題。這個價位的合資車，除了那個車標外，在各方面並不佔有顯著的優勢。同樣說的是，這個價位的主流品牌中國產車，只要正常保養，開個十年八年根本沒有任何的問題。至於十年以後，汽車技術發展到什麼程度，誰都不能確定。所以這個價位，選擇各方面配置都更高一些的秦更實惠。我的也是一輛中國產車，已經開了整十年，除了正常保養，換機油和燈泡、輪胎、車窗升降開關這些易損件外，沒換過任何零部件，何況現在的大品牌中國產車?當然如果是二十萬左右或以上，目前情況下，還是選擇合資車更好些。

如果價格差不多的話我肯定會選擇大眾！因為在深圳我是看著比亞迪從做手機電池過來的！必竟時間太短各方面質量還是不太放心！記得99年時我就在比亞迪第一個工廠隔壁做保安！深圳葵衝。這只是建議，自己看著辦吧。

首先我是迪粉，看上秦真的只是因為車標和外觀，不過沒開過。開過Lavida自動擋（神州租車租的），不知道是AT還是雙離合版本，換擋挺快，沒啥毛病。這兩天看了一下網上報價，Lavida13萬的都沒倒車影像（加上購置稅都14萬了）。買車不是為了保值，不過你得考慮萬一條件好了提前換車保值很重要。如果你不在意保值率建議買秦，至於說故障什麼的，比亞迪我真不怎麼了解，只是準備入手秦pro DM。大眾已不是十年前的大眾，簡配太喪心病狂。中國產車沒有想象中那麼差，大家都標配四個輪子和一個方向盤，我選配置高的。建議還是去試駕一下，在網上問這問題等於花自己的錢買別人喜歡的車。