本田的發動機廠家要求使用0w-20或5w-30的機油粘度，如果是新車建議你使用0w-20的機油粘度，這個機油粘度低發動機阻力小，油耗低加速更輕快。如果是里程數超過10萬公里了建議你使用5w-30的機油粘度，這個機油粘度要大點，對里程數多的發動機更適合一些。本田原廠機油是使用的出光和新日石兩個品牌代工的，FIT的自吸發動機對機油要求不是很高，礦物油合成油都可以滿足發動機的需求，不過個人建議使用合成油，無論是潤滑保護性還是保養間隔都比礦物油要好如果在外面保養選擇機油品牌不是最主要的，最主要的是保真，只要是正品機油都可以用，主流品牌隨便選，只要機油粘度選擇對了就行。

紅桶太稀了，如果是女士或者平和駕駛者建議使用。但必須5000一保養，衰減的很快。綠桶一般，也是5000 一保養。金桶不合適。紫桶價格最高，但是衰減的很慢，基本可以10000 以上，建議使用。

用半合成的抗磨性好的。但是要看很多種情況，首要是產品質量一定會很好，價格適中，服務要更好； 燒機油是冒藍煙的； 燃燒不好是冒黑煙； 發動機燃燒室進水是冒白煙； 也許是密封件壞了，需要更換； 不管什麼車，只要機油不抗磨，就一定會磨損，磨損了就會燒機油 別再去信任那些所謂的師傅，拿刀宰人還差不多； 很多高檔車都燒的；屬於機械裝配的問題，大修也沒用的。

FIT0w20機油最合適，比如，安索，新日石。勝牌。美孚。殼牌。都可以，你可以去亞馬遜自營、京東都可以看看。

本田FIT的車主建議您使用美孚速霸1000或者嘉實多磁護。這兩種機油 都有保障，對發動機更好。動力更強更省油。對於本田FIT1.3CVT車型，潤滑油使用標號為10W-30，機油的粘度和級別是合理使用機油的決定因素，現在車輛大部分使用多粘度機油(如SAE5W-30)，因為這種機油內含多種特殊新增劑，使機油在低溫環境下易於流動、不凝結，在高溫環境下保持粘稠度、不分解。

機油標號中的W表示冬季(Winter)，W前的數字表示機油的低溫流動性，數字越小，機油流動性越佳。發動機磨損主要集中在冷啟動瞬間，良好的機油流動性，能將發動機磨損降到最低。W後的數字表示機油的高溫粘度，數字越大，高溫下保護效能越好。此外選擇機油粘度還須考慮車的新舊程度，新車的發動機部件間隙很小，所以應選擇粘度較小的機油，而發動機磨損嚴重的車輛應選擇粘度較大的機油。

保養推薦：全合成API SN/SAE 5W30FIT為廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代FIT於2014年5月29日上市，定位於“勁酷兩廂車”的第三代，針對追求個性的“90後”新生代群體，內部寬敞。2018年1月11日廣汽本田新FIT潮跑系列上市，保持既有的核心產品價值——以“Exciting H Design”整體設計理念、“地球夢科技”引擎（1.5L直噴DOHC i-VTEC發動機及全新CVT無級變速器）、Idle-stop發動機節能自動啟停系統等十大革新科技。Honda全球戰略車型之一，FIT(FIT)自2001年推出以來，已在全世界115個國家售出超過470萬輛，成為名副其實的全球小型車市場佼佼者。FIT(FIT)脫胎於Honda的GSC（Global Small Car Platform）平臺，也就是全球通用小型車平臺。這一平臺創造性的應用了對小型車開發極具影響力的MM理念空間佈局，即“人乘坐的空間最大化（MAX），機器佔用的空間最小化（MIN）”。憑藉這一理念，從第一代車型至今，FIT（FIT）透過不斷的創新，開拓了小型車的全新領域。節能環保經濟性第三代FIT（FIT）採用Honda全新“地球夢科技”動力總成系統，保持高動力輸出的同時，降低燃油需求量，因此百公里油耗低至5.3L，實現同級別最低油耗；同時FIT首次搭載了Idle-stop發動機節能自動啟停系統，以及ECON智慧綠色節能輔助系統，進一步實現燃油節能環保經濟性。選擇潤滑油粘度小貼士：

一般情況下，日韓系車選擇5W20,30粘度潤滑油。綜合分析，根據自己車輛的使用年限進行判斷，如果3萬公里以上，日常行駛時間較長，也可以考慮選擇粘度高一點的潤滑油。

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