先不說這個軟體靠不靠譜，我們先說一下波音公司靠不靠譜。波音737MAX設計本身存在問題，就應該想方設法解決，要對使用者負責，對乘客負責，人命關天呀！但是他們為了和空客搶訂單，倉促打“補丁”，才造成印尼獅航和埃航的空難。太不靠譜了！他們的所作所為讓波音公司在全球航空業聲譽掃地。

再說美國靠不靠譜？美國航管局負有行業監管責任，也是全球信譽最高的。他們蓋了章，全世界都無人懷疑的。誰承想美國就是利用了世界對他們的信任而去為了美國的利益和波音公司串通一氣，放棄對波音公司的監管，讓企業自己做認證，把全世界都欺騙了。如果不是這兩起空難，如果不是中國率先停飛波音737MAX，贏得各國政府和航空公司的響應，全世界人們還矇在鼓裡呢！他們還會把責任推給印尼獅航和埃航呢！美國航管局更加不靠譜！

現在，波音公司還是為了利益，害怕印尼獅航取消訂單之後全球產生連動效應，又是倉促進行軟體升級，還沒有解決硬體設計問題。這不是換湯不換藥嗎？他們就沒有解決問題的態度。美國航管局也是如此，這麼快就批准了波音737MAX的軟體升級，怎麼能讓人放心呢？樓上的網友說的好，那就讓美華人先試試，讓他們先試一年，然後其它國家再飛，可以嗎？所以我認為美國航管局和波音公司以及他們新的升級軟體不會是靠譜的，一定要第三方稽核監管。不能輕信，千萬！

問題是，升級的軟體還有沒有bug？各種可能都測試到了嗎？飛機（硬體）是與軟體配合工作的，我看難！！！這樣短的時間就推出了升級程式，波音真不靠譜，仍然拿生命當兒戲。我們要特別注意的是，埃航至今還沒有公佈黑匣子資料，問題還沒有搞清，波音竟然就已經開發完升級程式，大家拿腳想想，這靠譜嗎？！如果靠譜，應該是波音推出這款飛機時就知道哪裡存在故障可能性（這也解釋了最初飛行手冊中避而不談新加功能模組的事），這更可恨了，波音簡直就是在謀殺。

別去討論了，這需要專家討論。美國自己也飛，他們的生命價值觀比我們強。別用狹隘的民粹主義去衡量美國價值觀，我們需要向人學習。也別被所為反美人士忽悠，看看那些反美人士最終都去那裡了！連委內瑞拉總統查維斯，號稱世界第一反美人士。也把自己母親和孩子送美國去了，還存幾億美金在美國。