VV7&CS95，兩車都不屬於經濟實用型SUV，且綜合性價比都很低。

首先讓銷量說話：

VV7七月銷量為1191臺

CS95同期銷量為821臺

兩車在SUV單一車型中的銷量排名都在120名以外，屬於絕對冷門車；造成冷門的理由非常充分，簡單總結為高油耗但油耗沒有體現出價值。

VV7國六新款指導價16.98-18.88萬，級別屬於輕奢級，但作為自主品牌的事實是無法改變的；而現階段的自主品牌一定要有非常全面的綜合素質，否則無法與合資競品對抗。而VV7搭載的4C20B-2.0T渦輪增壓機最大功率167kw、峰值扭矩385N·m（1800-3600轉）的引數並不差，匹配的也是7擋溼式雙離合變速箱，但是這一組合只能實現這臺車在8秒擋破百，效能在輕奢級比較一般。

而在動力沒有領先優勢的前提下又沒有四驅系統，其他品牌不用看，使用同一系列發動機和變速箱的哈弗F7以實際不足15萬的指導價推出了四驅版，這不是長城汽車自己抽自己的耳光嗎？很多人以VV7屬於中型車作為藉口，然而這臺車身尺寸4765*1931*1655、軸距2950mm的SUV在中型車屬於小傢伙，比F7也就是10公分的長度領先；但是VV7溜背的造型嚴重拉低了立體空間，其後備箱常規容積才306升，後排座椅還不能完全放平，空間實用性還不如B級轎車。

所以VV7這臺車是不值得選擇的，以其指導價作為參考，追求效能不要四驅的話則去選擇傳祺GS8新款，2.0T直噴機最大功率達到185kw、峰值扭矩390N·m（1750-4000轉），變速箱匹配6AT手自一體，效能不比VV7弱但是空間更大、設計感也更符合大眾審美。

長安CS95更不值得考慮，因為這臺車與哈弗H9可以並稱為自主品牌中端SUV最失敗的兩大作品，不論技術如何外觀逆向的山寨車就不適合定位過高；CS95初期模仿的是路虎Range Rover，而在路虎與陸風的官司有結果後，長安似乎為規避風險將仿品轉向了雷車，最終修修改改的結果是這臺車真雷人。

其次車身尺寸達到4949*1930*1790、軸距2810mm，尺寸等級屬於中大型SUV；然而這臺大車畢竟是承載式籠式車身，這種結構不論多大或造型多硬朗，其抗扭強度都不足以支撐越野，那麼不能越野、顏值不高、油耗非常高、效能很一般的代步車SUV值得選擇？藍鯨2.0T發動機最大功率171kw、峰值扭矩360N·m（1750-3500轉），同樣匹配6AT手自一體破百在10秒以外，這臺車還是放棄吧。

以CS95百公里12~14L的油耗作為標準，如果能接受的話則建議選擇榮威Rx8，該車的四驅版起售價跌破17萬，車身結構為非承載式的高強度結構，配合縱置全時四驅系統以及電子限滑加後橋差速鎖，這臺車真有越野能力；2.0T+6AT手自一體的組合也還能驅動其破百進入10秒，車身尺寸與CS95相當但原創設計顏值總是高一些的。VV7和CS95都不夠理想，建議參考推薦兩車。

看您怎麼用吧。兩個實車都剛好看過。95對我來說太大了，真心大，如果平時拉東西還差不多，對於我是三口之家，真心沒必要。vv7科技感好一點，舒服點，外形也帥。但對於我來說還是大。讓我選擇長安還是魏派，我要麼選vv6，要麼選cs75Plus，不拉貨這種車實在得多。35

這兩款都喜歡！長安cs95車大內室中控好看！vv7外觀霸氣！

這兩個車不是一個型別，如果說哈佛h9和長安95比較買那個還差不多。

如果城市開，感覺SUV沒用，因為路況都可以，轎車更經濟實惠。如果走爛路，城市SUV還是不行，畢竟底盤和懸架不夠硬漢。

我個人感覺，這個價位，從城市的話，買個小點的兩廂車，好停也好走。如果從郊區爛路多，那為什麼不買個大皮卡？能拉貨也有四驅，什麼極端路況至少都比這兩款車表現的強很多。

根基以往汽車之家，懂車帝大量閱讀，總結如下：一款抄襲本田CRV，一款抄襲豐田CAMRY。這個因素導致廠家無法一開始就按當代地盤技術進行減重設計，輕便設計，導致沒法減重，車體一般標準體重已達1.7噸，第二，在一款二十年前的老車底盤發展出來的車(專利過期使用不侵權)。確實不能它們中國產車旗艦車型的標杆。