-
1 # 汽車兄弟
-
2 # 小東088
整個汽車市場2019將會繼續不明朗，購買力持續衰退，各個汽車品牌普遍面臨困境降價銷售將是必然，只是有的低點有的高點，以利於刺激消費。理論上來講亞洲龍和CAMRY不是一個級別，價格也不重疊他的上市不是導致CAMRY降價的直接原因。反倒是Accord的持續熱銷刺激到了CAMRY的小心臟了。他的價格應該不會過於堅挺的。
-
3 # 發現車市
答案一定是會降價的！
首先，亞洲龍與CAMRY的關係，本來就是親兄弟，且亞洲龍因為海外定位的原因，級別略高於CAMRY，單從定價來講，有著與價格貴十萬的雷克薩斯ES的亞洲龍，其舒適品質和豪華感各方面都比CAMRY更強，而價格卻相差並不大，以往，B+級車指導價都比較高，但亞洲龍夠用配置的混動版與CAMRY略高配置的混動版價格一致，而其他車型也只貴了兩萬不到，放到銷量60%以上都是高配和混動版本的CAMRY消費者面前，這個差距並不是不可逾越的鴻溝。
而根據產品力來看，兩者的群體也並不會有本質的區別，動力總成一致、都是TNGA架構，大量共用部件，整體駕乘風格也完全不同於其他渦輪增壓選手，況且豐田品質和質保都一樣，更多在於外觀喜好和配置考慮，所以消費者在兩者之間搖擺不定的情況會很多。
在以上兩點的前提下，目前根據到店實際考察，CAMRY的優惠由於18年底銷量比較好，已經明顯縮小，在這個時候亞洲龍的出現，會讓很多徘徊於平價購買CAMRY的消費者，直接加一萬多元選定級別更高、空間更大的亞洲龍，自然CAMRY的優惠就會加大，當前官方指導價降低的機率不會很大，但實際成交價一定會有下跌。
-
4 # 大叔也愛追劇
首先CAMRY即便是降價其實和亞洲龍沒有太大的關係，第一目前CAMRY面臨的銷量壓力也是挺大的，如果說這個時候它降價更多是對市場的妥協。
雖然部分車企也有過上新車把舊車降價的案例，但是那是在舊車競爭力下降的情況才做的。
目前CAMRY雖然壓力大，但是還沒到競爭力下降的地步。
而亞洲龍的購買人群雖然和CAMRY有部分重疊，但是二者不會產生選擇性恐懼，畢竟兩車市場定位還是有區別的！
換個角度去想下就知道，豐田上市亞洲龍是為了刺激消費者購買慾望，而不是為了降低CAMRY在市場的話語權，畢竟CAMRY的實力已經得到了很多人的認可！
-
5 # 浩仔週末遊
亞洲龍其實就是在國內的CROWN的替代車型，也可以理解成是CROWN的換代車型，在價格上比較，亞洲龍和CAMRY並不是直接競爭對手。CAMRY的入門門檻更低，雖然CAMRY的高配價格和亞洲龍差不多，但是產品定位還是有所區別的，亞洲龍更商務，CAMRY更好的兼顧了家用和商用。如果亞洲龍上市，CAMRY應該不會馬上降價，但是不排除一段時間後採取降價，這個要取決於亞洲龍落地後的社會反應，如果賣得好，其他車型勢必會有所影響，如果賣的平平，其他車型估計就不會有所動作。
-
6 # 2021年考基礎
本來今年想買Passat的，但是亞洲龍上市之後就被亞洲龍圈粉了，今年的目標又換成亞洲龍了。高階，大氣，上檔次，買不起雷克薩斯，只能選亞洲龍了，畢竟比CAMRY高一個檔次。
-
7 # Johnson7215925868
CAMRY2.0已更換cvt變速箱了，肯定要為亞洲龍和其他B級車降價準備的，而且隨著Accord降價幅度加大，CAMRY也會跟著降價的
回覆列表
雖然說亞洲龍和CAMRY都是豐田旗下的車型，而且這兩款車都是中型轎車，但是亞洲龍和CAMRY之間的定位還是有差異的，所以亞洲龍的上市對於CAMRY的影響並不會特別大，CAMRY也不會因為亞洲龍的上市而進行價格方面的調整。
從車型的定位來看，豐田亞洲龍還是要比CAMRY略微高階一點的，亞洲龍所採用的平臺和技術也要比CAMRY更好一些，所以在定價方面也是明顯高於CAMRY的，目前這款車的預售價在23.98萬到28.98萬之間，最終的售價肯定也是超過20萬的，而CAMRY的低配車型售價是在20萬以內的，也就是CAMRY有2.0L低配車型可以選擇，而亞洲龍起步就是2.5L的發動機，選擇的餘地沒有CAMRY那麼大。
第八代的豐田CAMRY上市到現在也有一年多的時間了，但是這款車一直都是沒有什麼優惠幅度的，不過CAMRY在銷量方面的表現還是比較不錯的，這次亞洲龍的出現對於2.5L排量以及混動的CAMRY銷量可能會有所影響，但是如果亞洲龍沒有降價，CAMRY也是沒有降價的必要的，畢竟CAMRY在車型知名度方面還是要比亞洲龍更有優勢的。