從情懷上來看還是想支援一下大通t60，但是價效比方面來看這款車確實比較一般，發動機汽油機是老三菱、柴油機是上一代vm，效能上並沒有十分出色的成績，而價格確實不低，在它的價格區間，往下有了老牌長城東風、往上有域虎日產五十鈴，怎麼讓人選擇。

Dmax只有柴油版，那就挑T60柴油版對比一下吧：

指導價14.48-19.48萬，車身尺寸5295*1860*1775，動力全系3.0T柴油發動機，最大功率130kw、最大扭力430牛米，匹配六檔手動、六檔手自一體變速箱；

懸架為前雙橫臂、後鋼板彈簧，安全配置高配車型配備esp，四驅車型標配後橋差速鎖。

柴油版指導價9.18-20.18萬，車身尺寸5365*1900*1722，柴油動力為2.8T發動機，最大功率110kw、最大扭力360牛米，匹配5擋手動、6擋手動、6擋自動三款變速箱；

懸架為前雙叉臂、後鋼板癱瘓，安全配置中高配車型配備esp，高配車型標配差速鎖。

動力方面T60沒有優勢，其他方面兩車又沒有多大差別，四驅車型基本覆蓋了同一價格區間，為什麼不選擇動力更強勁的dmax呢。

個人看法，僅供參考。

這兩款產品在國內皮卡市場當中都是綜合口碑比較好的產品。

上汽大通這幾年在MPV、房車等領域市場份額大幅提高，在海外市場也取得了不錯的銷售成績。五十鈴發展了幾十年，一直是以輕卡載貨汽車為主，特別是在皮卡當年有著非常成熟的技術。

從外觀來說，大通T60看上去顯得非常霸氣，而且不失時尚感，車側比例協調，而且貨箱的四面還有固定貨物的貨箱架和固定位。五十鈴D-MAX則顯得更加簡潔大方一些，擁有流線型的線條，在改款後只是把車尾保險槓顏色變成了全黑色塗裝。整體的車輛設計輪廓飽滿，強力有力。兩款車在外觀上不相上下，各有千秋。

在看看兩款車的動力，2018款的五十鈴D-MAX只有3.0T版本，最高功率達132千瓦，匹配的是6擋手動和6擋手自一體的變速箱。大通T60採用2.8T柴油發動機匹配6速變速箱，大雙排/小雙排，四驅/兩驅型別選擇。由於大通T60同時面相海外市場發售，豐富的配置選擇能夠滿足海外使用者的不同需求，所以在配置原則上大通T60更勝一籌。

在內飾方面，絕對是大通T60勝出。大通T60中控臺是對稱設計，看上去很舒服。配有動物皮革包裹的多功能方向盤、中控臺10寸大屏，並且搭載了上汽阿里斑馬智行系統，這個系統功能十分強大。而五十鈴D-MAX的內部則配有7寸顯示屏、GPS導航等，五十鈴D-MAX的兩驅自動擋車型還有倒車影像等實用功能，但是沒有智慧互動系統。

價格呢方面，2018款五十鈴D-MAX的起售價為15.78萬元，不但款式少，起售價也較高，大通T60兩驅手動起步價僅為8.58萬元，並且還有更多的款式可供選擇。

透過兩者的比較，大通T60的外觀時尚、款式多、價格低，所以還是略佔優勢的，不過選車還是要根據個人喜好。

五十鈴在皮卡的製造經驗方面更為豐富，但是實際對比來看大通T60的配置更為出色。

這兩款皮卡上市都只有幾年，但使用者口碑都很好。聽說皮卡要全面解禁，再加上它既可載人又可拉貨，屆時定會掀起一場“皮卡浪潮”，這次我們就來簡單對比一下這兩臺皮卡。

先看一下這兩個品牌，上汽大通成立到現在只有7年多的時間，憑藉先進的造車理念，開拓創新，並勇於打破行業傳統，近幾年來其銷量增長迅猛，多個車型在對應的細分市場的份額大幅提升。在海外市場的銷售，大通T60所取得的成績很是亮眼，2017年對外出口達到3566輛，超過了行業老大長城，成為中國皮卡海外銷量的冠軍，看來老外對大通T60的認可度相當高。五十鈴已經發展了幾十年，都是以輕卡載貨汽車為主，作為一個老牌的汽車廠商，造車功底深厚，特別是對皮卡的製造技術非常成熟。

從外觀看，大通T60是霸氣與精緻並存，同時還有一定的時尚感。車身側面的比例十分協調，貨箱的四面還有穩固貨物用的貨箱架和固定位。五十鈴D-MAX整體設計輪廓飽滿，看起來更為簡潔大方，讓人覺得很踏實。兩款車在外觀上都是各有特點。

動力方面，2018款五十鈴D-MAX只有3.0T版本，匹配MT或6AT的變速箱；大通T60則是2.8T柴油發動機匹配MT或6AT變速箱，有大雙排、小雙排，四驅或兩驅版本可供選擇。所以在動力方面，大通T60因為選擇的豐富性而更勝一籌。

再來看看內部，大通T60的中控臺是對稱設計，配有真皮包裹的多功能方向盤、10寸大屏，並且搭載了斑馬智行系統，這個系統功能十分強大，駕駛者可以透過語音來控制汽車的多個功能，有時還可以解決生活上的問題，此係統是一個很合格的“汽車管家”；五十鈴D-MAX則配備有7寸顯示屏、GPS導航等，D-MAX的兩驅自動擋車型還新增了倒車影像等實用功能，但是沒有智慧互動系統。在智慧配置方面，大通T60的斑馬智行系統更為出色。

透過兩臺車的直接對比，可以發現大通T60的車型選擇更為豐富，智慧配置也是一大優勢，如果是你會選擇哪款車呢？

如果綜合比較的話，大通T60在多個方面還是略佔優勢的。

大通T60和五十鈴D-MAX這兩臺車我都有開過，但是開的時間並不長，除了內飾方面，其他的也很難透過我的駕駛感受來直接下定論，所以要透過一些對比，來給你作為參考。

外觀：兩款車的風格不同，蘿蔔青菜各有所愛，看你喜歡哪個了，不過我個人比較偏愛大通T60的霸氣。

內飾：大通T60輕鬆勝出，它的內飾真的很豪華很有質感，坐在這臺車裡就和坐在轎車裡一樣。

動力：這兩臺車我開的時候並沒感覺到哪個更有勁，因為是兩種完全不同的感覺，很難說清楚。但是可以看下這兩臺車的動力總成，2018款五十鈴D-MAX只有3.0T版本，匹配的是MT或6AT變速箱；大通T60是2.8T柴油發動機，匹配MT或6AT變速箱，但它有大雙排、小雙排，四驅版本或兩驅版本可供選擇。大通T60的選擇更多，可以勝出。

智慧科技：大通T60搭載的是斑馬智行系統，這個系統功能很強大，可以透過語音來控制車內的多項功能，非常的先進；五十鈴D-MAX沒有配備智慧互動系統，只有倒車影像、GPS導航等實用功能。

綜合比較來看，大通T60還是略佔優勢的，但是在實際用車過程中，使用者體驗與配置並不是完全相等的，所以還得看大通T60能否將這個優勢放大。

五十鈴，越野的話效能好，改裝件多，維修方便，商用不合適。大通我覺得就是高不成低不就的貨，出了大通粉，不知道為什麼會選它。長城早就偷著樂呢。

這倆都沒有福特Ranger直列五缸3.2T柴油渦輪增壓470扭，進口頂配現在21.98萬價都一樣了還看他倆嗎