優點：

1.油耗。八成高速，二成市區，目前7.6L，而且還是92號油，加滿油可以跑600KM，還是滿意的。

2.動力。這個價格的車，動力還能奢求什麼呢？動力響應沒有延遲，基本給油就跑，而且還有推背感，足矣。

3.外形。當初買車沒過分追求外觀，不過現在看來，越看越帥，得益於它的流線型，低底盤高度，兇狠的大燈造型，還有相比於低配才有的大輪轂，開出去還是挺拉風。

4.空間。主要是前排空間非常夠用，後排也將就。180的身高，前排空間完全無壓力，座椅靠背放下，可以腿伸直了睡覺。後排也坐過正常身材的三人，沒有很擠。

5.科技感。畢竟十幾萬買菜車，配了全液晶顯示屏還是很炫酷，其他該有的科技配置還是有。

不過還是有些缺點，就我使用而言：

1.後備箱質感。雖然後備箱容積很大，但是那縫隙…那後備箱蓋…每次關後備箱的時候，力氣小怕關不上，力氣大感覺就壞了，蓋超級薄…

2.漆太薄了。而且由於底盤很低，車前身下方的漆基本都會被劃掉，4s店工人直接跟我說，這裡的漆別補了，早晚還要被劃……

3.儀表盤異響。這個很多人都說到了，我使用的時候也是很偶爾會有，開了3個月，可能出現了5次左右吧，噠噠噠的響，聽著很煩。

4.沒有carplay。竟然只有低配才支援carplay，太無語了！雖然論壇上有人說可以改，但還是麻煩呀！不過對駕駛影響不大，想想也沒啥。

5.胎噪大。很挑路面，速度上去後胎噪有點大，加上這車配的音響也一般，所以開高速的時候總體還是嗡嗡響。

CVT豪華版內飾

6.很多購買者反應的問題，那就是隔音效果不太好，坐在汽車裡面可以聽到外面的聲音，特別是風的聲音，因為汽車運動的時間多，汽車的速度越快，風的聲音就會越大，有的消費者不喜歡這種聲音。

對於十幾萬的車來說，工資階層開還是很好的，自然有很多不夠檔次的地方，但用的時間久了，不就只剩下油耗，動力，空間，外觀了麼？

新款CIVIC中置排氣話題性十足，有褒有貶。那新款CIVIC新在哪兒？是中置排氣等設計更好看了？應該是更有趣了！

Lavida、Sagitar、COROLLA，現在市場上哪兒還有什麼不好看的車？但大眾的、豐田的好看，又和本田有所不同。

你是不是也隱隱覺得，CIVIC和前面那些車不一樣？是趣味性！比如新款CIVIC換了中置排氣、刀鋒雙色輪圈、換擋撥片和小尾翼。

有人說新CIVIC浮誇，尤其是中置排氣。這其實是設計之趣，設計有視覺功能和實用功能，但最高階的設計是讓人覺得有樂趣。

誰說中置排氣只能跑車用？我CIVIC也很有操控快感。中置排氣在功能性、視覺效果不受損情況下，還增添趣味性，何樂而不為？

這就跟閃烈黃的新主打色一樣，比改款前的那個橙色還要耀眼。這說明啥？自信！CIVIC是一款自信的車，選擇CIVIC的也是自信的年輕人。

你去看那些Ins上最受追捧的時尚icon，風格雖多樣，自成一派和自信卻是一致的。越是能夠駕馭跳躍顏色和特別造型的人，是不是越容易得到你的認可？

有人說此次中期改款的CIVIC“加量不加價”，價效比非常高。但是，全新CIVIC1.0T的三款車型售價包含了11.99-13.39萬，但僅有主/副駕駛座配有安全氣囊，可見CIVIC低配車型在安全配置上的“偷工減料”。

同時，像車道偏離預警、車道保持輔助和主動剎車也只在頂配車型上才有。並且在內飾的做工用料上，塑膠感依舊比較重，整體做工也比較的粗糙。同時，就算是16.99萬的頂配車型也僅有主駕駛是電動調節，這就讓消費者心裡還是覺得有些許落差。

全新名爵6使用的鋁合金懸掛部件，在同級別車型中極其少見的。無論在劇烈過彎還是高速行駛，都能表現出相當穩健的底盤姿態，而且還不乏舒適性。其配置也相當的豐富，智慧無鑰匙進入、一鍵啟動、Auto Hold自動駐車功能和EPB智慧電子駐車系統、駕駛席6向調節、一鍵式防夾升降四門車窗等同級罕有的配置。

搭載斑馬2.0系統的中控車機，人工智慧語音，OTA無線免費免流量升級，大資料智慧導航，遠端遙控車輛，個性化推薦，車機手機雙向wifi。最早使用網際網路車機的上汽集團出品，就好像是開著一個智慧的大機器在路上跑。這款車應該是10萬-15萬級別中效能最高的車型，無論是AXELA還是CIVIC，都和名爵6差一大截。

家用轎車作為當前市場上最火爆的一個領域，其數量之多選擇之廣成為了這一市場的標誌，想要從中選擇一款自己心儀的車型並不是很簡單，而對於很多年輕消費者來說，年輕動感的車型對他們有著比較大的誘惑力，說的這裡那不得不提本田CIVIC了，作為家用轎車市場上的顏值擔當，雖說近幾年地位受到了一定的影響，但還是保持了強有力的競爭力，所以今天咱們要說的就是CIVIC這款“神車”，下面結合車主的評價來具體看一下。

在買車之前，我已經關注CIVIC這款車有大半年的時間了，期間也看過新上市的Lavida、Bora等車型，但總感覺大眾旗下的車型不是很符合我的口味，而隨著19款CIVIC的上市，更加堅定了自己的選擇，首先外觀顏值上符合了我的審美，展現出了極強的時代氣息，其次1.5T強勁的動力依舊是這款車強有力的一方面，另外從網上看這款車基本上解決了機油增多的問題，綜合以上這幾點，我覺得選它準沒錯，最後在家裡人的支援下買了這款1.5T的CIVIC（圖片是4S店看車時候拍的）。

這臺19款 220TURBO CVT燃動版車型買車時有著1.59萬的優惠，裸車價13萬，全款落地價14.76萬，對於這樣的價格我表示非常滿意，不到15萬的價格買到這款車相信大多數都不信，這裡我要說一下，這是一款國五車型，在國六排放即將實施的大環境下，國五車型普遍都有著比較大的優惠，而這款1.5T的CIVIC也不例外，個人感覺這時候買車真的很划算。

除了價格外，對這款車一下幾點也是比較滿意，第一，高顏值的外觀，19款新車可以說在外觀上再次進行了升級，將年輕動感的一面淋漓盡致的展現了出來，溜背設計營造出了轎跑的既視感，這對於跟我一樣的年輕消費者來說誘惑力非常大，第二，操控及動力非常不錯，這套1.5T動力相信大家都比較認可，號稱是同級車中提速最快的車型，超車可以說非常輕鬆，在車道偏離、車道保持輔助系統的監控下高速行駛比較穩，第三，空間比較寬敞，很多人會說轎跑車型 空間一般都比較緊湊，但對我而言卻覺得比較寬敞，身高170cm的我無論坐到前排還是後排都沒有一絲的擁擠感，滿足了日常家用的需求。

說完了這款車最滿意的地方，再來看一下不足之處，首先內飾的隔音效果不是很好，行駛在高速上能夠明顯的聽到胎噪、風噪和發動機異響，有時候這種情況真的比較煩，很容易影響駕駛，建議大家高速開車不要太快，其次，底盤懸架調校個人感覺有些偏硬，不知道大家是不是也有這樣的感覺，尤其是長時間駕駛會感到腰痠背痛，後排乘客這種情況會更加明顯，另外車漆比較薄，這或許是日系車的一個通病，平時開車千萬要注意，避免磕磕碰碰。

從提車到現在已經有半個月的時間了，目前這款車行駛里程500公里，經常跑高速，百公里油耗7.2L左右，這樣的排量有這樣的油耗表現我表示比較滿意。

導讀：13.6萬喜提本田CIVIC，車主：送了全車貼膜和2次保養，177馬力不錯

本田CIVIC在國內的知名度還是比較高的，對於很多的消費者來說，如果想要在15萬元的預算買到一臺效能不錯的這些，可能很多的消費者自然而然想到的就是本田CIVIC。本田CIVIC在今年也迎來了一次中期的小改款，整車的變化，雖然說不是特別的明顯，但是車頭看起來更加運動精緻了，而且多款車型的輪轂採用了黑色的設計，看起來真的是運動感十足，前不久，身邊的朋友就購買了一臺CIVIC，下面我們就來聽聽他對這款車型的實際用車評價怎麼樣。

對本田CIVIC這款車型一直都是比較喜歡的，我之所以選擇本田CIVIC，是因為這款車型的外觀空間還有動力，都比較滿足我的要求，CIVIC這款車型每個月的銷量基本上都是維持在1萬臺以上，而且其優惠幅度和同級別的車型去相比並沒有太大的優勢，但是CIVIC就是憑藉著自身較強的產品力，牢牢地把握住了屬於自己的市場，改款之後的車型，主要在前臉做了一些細節的調整，看起來更加的運動了，而且車頭比較扁平，輪轂採用了燻黑的設計，我個人比較喜歡。

整車的內飾設計和之前2016款的車型其實並沒有太大的差別。我所購買的是一臺1.5T自動入門級的版本，主要就是這款車型的主被動安全配置滿足我的要求，我個人對於娛樂功能配置要求並不是特別多。中控採用了環抱式的設計風格，整個中央螢幕包括下方的中控按鍵都是偏向於主駕駛一方的，這樣的設計極大的提升了用車的安全性，不過相對來說副駕駛就比較單調了。這款車型不僅第2排空間表現很好，前排的儲物空間表現以及座椅的包裹性，都是非常不錯。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車行駛最新款的1.5T入門級版本，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給我的裸車價136,000元，新款車型的優惠幅度就是比較少的，不過當時送送了我全車貼膜，腳墊，還有兩次基礎保養，我覺得還是比較划算的，而在實際使用的過程當中，這款車型的第2排空間表現真的很不錯，座滿三個成年人都不會顯得特別擁擠。前後獨立懸架也保證了車內的舒適性。

新款本田CIVIC怎麼樣？值不值得購買呢？

1：新款本田CIVIC怎麼樣，值不值得購買呢？？

導讀：今年年中CIVIC中期改款上市了，這款小改款新車主要針對外觀和配置進行了微調和升級，推出了配備黑色套件和中置排氣的兩款運動版車型，並增加了新的閃烈黃和晶耀白車漆。

新款本田CIVIC上市之後，推出了兩款發動機，一款是1.0T三缸發動機，一款是1.5T發動機。稍微懂車的朋友都知道這兩款發動機說實話都不太完美。1.0T的發動機是一款三缸發動機，動力小一些，但也夠用了。

然而1.5T發動機曾經出現機油增多的事情。但是綜合起來，我還是推薦消費者買1.5T的版本。畢竟在1.5T發動機出現機油增多事情之後，廠商已經對後續生產的車進行了最佳化。現在發動機已經不會再出現機油增多了。1.5T版本的車型，我最推薦的是CVT 勁動版，售價是13.99萬元。基本的配置都有，沒有定速巡航是一個短板。

2：目前售價怎麼樣？

我們選擇2019款 220TURBO CVT勁動版 國VI 全部搞好落地價大概是158103元，具體明細如下：

車輛版本：2019款 220TURBO CVT勁動版 國VI

車輛指導價：139900元

綜合優惠：2000元（懂車帝優惠100元，汽貿優惠：3000元）

優惠後：137900元（發票價）

保險：7000元

購置稅：12203（發票價除11.3)）。

上牌費：500元

精品：500元

全款方案: 158103元

那麼到底值不值得買？本田CIVIC目前是這個級別少有的轎跑造型A級車，而匹配了1.5T引擎可以說是完美搭檔，0-100公里/小時加速7.1秒。雖然加速效能強大，但CVT變速箱還是偏向平順，類似於大排量發動機，是一種很持續的快，感官上可能不夠刺激，高速更是如此，但實際上車速的其實很快。懸掛調教還是偏向舒適，稍微緊急過彎，車身側傾挺大而且容易響胎，如果要追求更多樂趣，改避震是少不了的，而且還有不少車迷喜歡改動力、包圍、排氣等等，讓CIVIC變成一臺真正的效能車，"平民超跑"CIVIC潛力很大！而對於不到16萬入手這樣一臺車，我認為是值得的，你覺得呢？