對於比亞迪秦這款車，我覺得還是可以的，首先我個人覺得外觀確實好看，比亞迪的這一代家族式設計很有感覺，第二是售價夠低，頂配價格不過12萬，從比亞迪F3的經驗上看，這車質量不會太差，同價位對比的是吉利EMGRAND EC7GL，相比EMGRAND EC7GL，這就差點了，EMGRAND EC7GL的銷量也是響噹噹的，幾乎沒有什麼自主品牌轎車比EMGRAND EC7GL還強，但是也是見仁見智，總體來說，覺得自主品牌還行的，可以買，但個人覺得，價錢再高點，還是買合資品牌吧。

全新秦上市的時間並不長，這個月初才上市，但是就目前的關注度來講還是不錯的。

究其原因就是這一次的定價是符合大家預期的。

我們來看看燃油版的價格，在6.49萬-8.19萬之間，汽車之家經銷商詢價，還有個5000左右的優惠空間，實際上可能也就是5.99萬-7.69萬，這對於一款入門級的轎車而言已經非常優惠了。

今年整個汽車行業的形勢都不好，一直處於下滑的狀態，為了渡過這個難關，各大車企八仙過海各顯神通。

眾所周知，比亞迪這兩年汽車業務的重心都是在新能源上面，燃油車一直處於不溫不火的狀態。但是在現階段，只靠新能源車，不管是銷量還是盈利都很難上來，還想繼續壯大，燃油車也就成了不可或缺的選項。

之前推出的秦Pro燃油版，外觀非常驚豔，轎跑的風格吸引了很多人，客觀來講，配置也不差，但是銷量一直起不來，關鍵原因，還是消費者認為價格可能高了點，在10萬以下這個細分市場，說品牌、說服務等其他的都比較虛，價效比才是王道。

因此，這一次全新秦的定價比起很多人的預期都要低不少，包括我自己的，我之前還以為會和秦Pro持平，低個5、6000的樣子。

外觀方面不用多講，比亞迪換設計師也不是白換的，開出去不說多少回頭率，至少沒人吐槽你。

配置方面，對比在此區間的競品，算是中等偏上吧，就價效比而言，優勢還是比較明顯。

個人建議入手手動或者自動的高配，在以後開車中幸福感會更強一點。

對了，最後，自己多去試駕，買自己的喜歡的才是真的好。