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1 # 愛彈鋼琴的宰父
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2 # 天和Auto
BMW1 Series、大眾Magotan兩車完全沒有可比性，選擇以實際用車需要判斷，商務通勤Magotan是不二之選、個人代步改裝操控可以考慮1系2.0T運動版。
20級商務型轎車的標杆仍舊是Magotan，車型設計帶來了中庸內斂的氣質，而且內在也並不比同級運動型轎車差，這類車屬於“西裝暴徒”的定位，但符合定位前提是選擇合適的版本。
新款Magotan停產了1.8T動力僅剩下1.4T和2.0T，這兩個版本不僅效能天差地別重點是質量也完全是兩個等級：
1.4T-EA211平臺發動機最大功率110lw、峰值扭矩250牛米，這臺機器驅動4866*1832*1464、軸距2871mm的中型轎車只能算夠用，雖然加速並不慢但小排量發動機少了一份從容。而且變速箱匹配的仍舊是DQ200乾式雙離合，這種嚴重的頓挫感和極其不穩定的質量如果出現在商務接待等場景會不會非常尷尬？
2.0T-EA888平臺發動機有高低功率兩個版本，以高功率版為例最大功率162kw、峰值扭矩350牛米，0-1加速達到7.1秒已經算20級燃油效能車了，變速箱搭載的DQ380-7擋溼式雙離合平順性略差一些低速還會偶爾出現頓挫，不過整體表現和穩定性已經遠超乾式200了。
Magotan是一臺不錯的商務型轎車，指導價18.99-31.69萬優惠平均2萬左右，價格也算比較合理，需要商務通勤的話可以考慮。至於BMW1 Series只是標準的入門級，是一臺非常沒有寶馬特徵的代步車，車身尺寸4456*1803*1448、軸距2670mm，緊湊級別轎車，與MagotanB級車的定位差距很大，其次動力水平也有差距。
發動機主力車型搭載的是1.5T直列三缸動力，最大功率100kw、峰值扭矩220牛米，匹配6AT手自一體變速箱；在1250轉能爆發峰值扭矩的超高效增壓器的作用下0-1加速9秒+，這種狀態真的很不寶馬。不過這個版本的售價優惠後僅在14~17.5萬之間，作為豪華品牌的寶馬也已經打入消費級了。
2.0T發動機是標準的四缸動力，然而低功率版最大功率141kw、峰值扭矩280牛米，這個引數是挺難看的，不過好在調教很激進也可以實現7.5秒的加速；高功率版本升級到170/350，匹配同款8AT已經是6秒擋了。
雖然是1系是前置前驅但動力儲備充足仍能體驗到不錯的駕駛樂趣，這兩款高配車優惠後也均在25萬以下，價格比Magotan有很大優勢。如果沒有商務用途，用作個人代步的年輕人可以考慮2.0T版本，畢竟品牌影響力和實力都不算弱。
Magotan和BMW1 Series都是部分車型優秀的合資車型，選擇要謹慎一些否則後期後悔的可能性會很大，個人建議、僅供參考。
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3 # 肉我吃膘你長
本人身高1.83，所以必須選Magotan，因為空間大，BMW1 Series的低配車型很不寶馬，高配很寶馬，但是價格方面再加點能上3繫了，很雞肋！實用主義選Magotan！裝13的選寶馬！
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4 # 車市博覽
BMW1 Series： 2019年2月份上市，BMW1 Series屬於寶馬家族中入門級緊湊型車，所以內部空間略顯侷促，車身尺寸長4456mm、寬1803mm、高1446mm。低配118i時尚型19.88萬元起，作為豪華品牌1系的價格可以說是非常親民。但眾所周知由於受限於三缸發動機的原因，導致銷量口碑不盡如人意。1.5T136馬力，動力夠充沛，且燃油經濟性也表現不錯。
大眾Magotan：給人一種成熟穩重的感覺，外觀簡單，內飾中規中矩，Magotan是B級車中比較優秀的，車身尺寸4866*1832*1464mm，內部空間十分充裕。動力方面拿低配車型來說，1.4T150馬力搭配七擋雙離合，且價格要比1系便宜不少。使用上，寶馬的後期費用會偏高，20萬左右的還是Magotan更好些！
回覆列表
給我選的話，那我會選進口兩廂BMW1 Series。
進口兩廂BMW1 Series是市面上唯一的一款A級後驅車型。8AT變速器+後驅+寶馬的運動性，駕駛樂趣十足，可以說會讓你愛不釋手。
外觀時尚，動感十足！
進口車型，品質優秀！
賓士A CLASS已經是前驅平臺了，豪華有餘，激情不足，奧迪A3除非選擇高效能的S3，否則和大眾Golf/Sagitar沒有本質的區別。
大眾Magotan給人感覺太老氣，幾十年如一日的外觀實在無法喜歡的心念。
老氣橫秋的內飾，坐進去都感覺會老了幾歲。
如果非要買大眾車的話倒不如買TiguanL，至少還是臺SUV，用途還能多樣化一點。