的橋樑事業的迅猛發展,社會對工程質量的要求越來越高,支座的質量越來越受重視。在這裡我們採用YJW—5000型的微機控制電液伺服支座壓剪實微機控制橡膠支座壓剪試驗機完全支援並實現JT/T4-2004《公路橋樑板式橡膠支座力學效能試驗方法》中對試驗裝置要求。
這個試驗機主機採用四立柱結構，縱向液壓缸豎直安裝在底座上，主活塞上連線下承載粱,上橫樑四套蝸輪蝸桿減速，帶動螺母旋轉後，可升降,加長螺母保證其承受巨大的側向力時仍然保持其幾何精度.上下承載梁之間的距離透過縱向液壓缸及上橫樑來調整,以適應不同厚度的試樣.承載板與試樣接觸表面做防滑處理，同時帶有試樣定位用輔助淺刻線。下承載板長度適用於轉角試驗要求，安裝有轉角試驗加荷伺服油缸。
對於剪下試驗機構放置在主機側面的導正支架上，方便移動的同時,剪下試驗機構的水平油缸、負荷感測器的軸線與拉板的對稱軸線始終重合,確保被側試樣水平軸向受力.剪下拉板上制有防滑刻槽,可適應不同寬度尺寸的試樣,不做抗剪試驗時,可靈活的移開,不會影響縱向壓縮試驗，同時整個機構在垂直方向可浮動，自動適應試樣正向加壓時高度變化。
轉角試驗裝置透過一塊高剛性的翻轉梁,配合下承載梁，加荷油缸及變形測量裝置完成. 翻轉梁與試樣接觸表面做防滑處理，帶有試樣定位用輔助淺刻線.該承載板安裝有轉角力的測量感測器。抗壓試驗時，微機控制高效能電液伺服閥，按標準第A.4.1條抗壓彈性模量試驗的方法，自動完成預壓,正向載入等程式同時,自動採集支座變形資料,實時顯示應力-應變圖,試驗結束後,微機根據A.4.1.2條款自動計算試驗結果,根據需要可列印輸出試驗報告(資料及曲線).剪下試驗時,微機控制橡膠支座壓剪試驗機，按標準第A.4.2條抗剪彈性模量試驗方法，首先對橡膠支座以0.03-0.04MP/S的加荷速率施加壓應力到該型別支座的平均壓應力σ,同時繪製力-時間曲線,然後保持該壓應力不變.再自動完成預加水平力,正式載入等迴圈,載入過程中實時繪製應力-應變曲線,連續進行三次後,試驗結束.按照A.4.2.2所規定的計算方法自動計算試驗結果. 根據需要可列印輸出試驗報告(資料及曲線).
的橋樑事業的迅猛發展,社會對工程質量的要求越來越高,支座的質量越來越受重視。在這裡我們採用YJW—5000型的微機控制電液伺服支座壓剪實微機控制橡膠支座壓剪試驗機完全支援並實現JT/T4-2004《公路橋樑板式橡膠支座力學效能試驗方法》中對試驗裝置要求。
這個試驗機主機採用四立柱結構，縱向液壓缸豎直安裝在底座上，主活塞上連線下承載粱,上橫樑四套蝸輪蝸桿減速，帶動螺母旋轉後，可升降,加長螺母保證其承受巨大的側向力時仍然保持其幾何精度.上下承載梁之間的距離透過縱向液壓缸及上橫樑來調整,以適應不同厚度的試樣.承載板與試樣接觸表面做防滑處理，同時帶有試樣定位用輔助淺刻線。下承載板長度適用於轉角試驗要求，安裝有轉角試驗加荷伺服油缸。
對於剪下試驗機構放置在主機側面的導正支架上，方便移動的同時,剪下試驗機構的水平油缸、負荷感測器的軸線與拉板的對稱軸線始終重合,確保被側試樣水平軸向受力.剪下拉板上制有防滑刻槽,可適應不同寬度尺寸的試樣,不做抗剪試驗時,可靈活的移開,不會影響縱向壓縮試驗，同時整個機構在垂直方向可浮動，自動適應試樣正向加壓時高度變化。
轉角試驗裝置透過一塊高剛性的翻轉梁,配合下承載梁，加荷油缸及變形測量裝置完成. 翻轉梁與試樣接觸表面做防滑處理，帶有試樣定位用輔助淺刻線.該承載板安裝有轉角力的測量感測器。抗壓試驗時，微機控制高效能電液伺服閥，按標準第A.4.1條抗壓彈性模量試驗的方法，自動完成預壓,正向載入等程式同時,自動採集支座變形資料,實時顯示應力-應變圖,試驗結束後,微機根據A.4.1.2條款自動計算試驗結果,根據需要可列印輸出試驗報告(資料及曲線).剪下試驗時,微機控制橡膠支座壓剪試驗機，按標準第A.4.2條抗剪彈性模量試驗方法，首先對橡膠支座以0.03-0.04MP/S的加荷速率施加壓應力到該型別支座的平均壓應力σ,同時繪製力-時間曲線,然後保持該壓應力不變.再自動完成預加水平力,正式載入等迴圈,載入過程中實時繪製應力-應變曲線,連續進行三次後,試驗結束.按照A.4.2.2所規定的計算方法自動計算試驗結果. 根據需要可列印輸出試驗報告(資料及曲線).