說乙醇汽油沒多大影響的，是腦殘嗎？沒上過學也可以百度一下吧？成份跟汽油能只差一點點？歐洲推行兩年就禁止了！汽油為什麼分標號？為什麼不許加一樣的？新中國成立時是國際禁運汽油，實在沒辦法才用高濃度乙醇替代汽油！現在呢？

主要看混入的乙醇比例，10%之內對動力的影響不是很大。只要選擇到正規大油站都沒有問題的。

乙醇汽油沒那麼可怕的，北方很多地方早已經開始使用乙醇汽油了。當然如果可以選擇，自然是加純汽油最好了，畢竟這車設計的時候就是以汽油燃料來設計的。使用乙醇汽油主要是從環保考慮的，副作用就是產物中水分比較多，容易腐蝕排氣管。

加油站不同標號的乙醇汽油前面會標註一個大寫的“E”，比如，E92、E95、E98，用來區分普通汽油的92、95、98。目前推廣使用的乙醇汽油，汽油和乙醇按比例混合而成，一般在汽油中加入10%以內的乙醇，乙醇由農作物及植物纖維加工而成。只要到正規大油站都沒問題，使用乙醇汽油，可能動力會下降一點。

現在有車輛要求使用純汽油嗎？都是要求使用無鉛汽油，如果這款不能使用乙醇汽油估計在中國沒人會買了，因為沒有什麼地方沒有乙醇汽油了，國家正在大面積推廣乙醇汽油，所以想使用純汽油也沒機會了。乙醇汽油最大的缺點是熱值低於汽油，所以動力性稍微差點，油耗也高於純汽油，對發動機是沒有什麼影響，你可以放心使用，我這裡用十幾年了。

目前中國的汽油有兩種，一種是純汽油，另一種就是新增10%乙醇的乙醇汽油。據說乙醇汽油就要全面推廣了，所以仍在使用純汽油的朋友們有點坐不住了，總覺得乙醇汽油會傷車。再加上一些媒體的煽風點火，很多人都對乙醇汽油有牴觸心理，我就以自己所知道的和大家談談乙醇汽油。

1、乙醇汽油傷車嗎？

網傳乙醇汽油的危害主要是兩方面，一個是容易腐蝕供油系統的橡膠零件，另一個是乙醇燃燒產生乙酸，會腐蝕發動機。聽起來問題是一個比一個嚴重，但事實也許並非如此。首先現在全球很多國家都有乙醇汽油，各個汽車廠家的產品都會針對乙醇汽油採取一些應對措施，比如使用耐乙醇的橡膠件，從技術上來說很簡單就能實現。又不是什麼無解的大難題，不知道為什麼有些人就愛抓著不放。只要你的使用者手冊沒有明確表示不能使用乙醇汽油，那你就不必擔心。也許有些廠家確實明確表示他們的產品不能用乙醇汽油，那車主只能按規定加純汽油了，等到全面推廣乙醇汽油時賣車吧。至於說乙醇燃燒會產生乙酸腐蝕發動機我是不信的，乙酸大家可能有點陌生，其實它就是醋的主要成分，乙醇想要變成醋需要很複雜的反應過程，還需要催化劑，也就是說理論上乙醇是可以生成乙酸的，但是氣缸內燃燒的條件下想要得到乙酸基本不可能。這種說辭太過牽強，有故意胡說的嫌疑。

2、乙醇汽油對汽車的影響

油耗增加，因為乙醇的理論空燃比低，ECU需要多噴油來把進入氣缸的空氣全部消耗完，所以用乙醇汽油時油耗更高。但是乙醇汽化潛熱大，辛烷值高，進入氣缸後相同量的乙醇汽化時比汽油吸收的熱量多，所以能降低氣缸溫度，降低爆震的可能性。

3、只有中國推廣乙醇汽油嗎？

很多國家都有乙醇汽油，甚至還有乙醇含量85%的汽油。

4、怎樣看愛車是否適用乙醇汽油

很簡單，翻閱使用者手冊就行了。實在不行可以開啟油箱蓋，裡面也寫的很清楚。

5、怎樣看加油站的油是不是乙醇汽油

看加油機上的標註，現在推廣的是含10%乙醇的汽油，用E10表示，E是乙醇的英文Ethanol的縮寫，10表示乙醇含量為10%。只要加油機上註明E10就說明這是乙醇含量10%的乙醇汽油。還有一些加油站不寫E10，只有一個E，這也是乙醇汽油，且乙醇含量在10%。目前汽車廠家基本都支援E10燃油，如果你發現有E15或者E20那就別加了，乙醇含量太高，加了容易出問題。

首先汽油加乙醇，意味著車輛的燃油會出現更加的不充分的情況，那麼也就是說意味著會存在兩個方面的原因，首先第一個就是汽油燒的快了，車輛會出現加速無力的情況，其次車輛的油耗也會越來越高。

第二種情況來說，會出現最大的問題就是車輛發動機的原因了，發動機長期燒乙醇會導致發動機異常的磨損和腐蝕的情況出現，而對於這種情況來說也是危害很大的，時間一長面臨的是發動機需要進行更換。

其次來說的話，主要的問題就是在於油箱，油箱內部不定期清洗會導致油箱裡面水分過大，一旦加入新油，使發動機在工作的時候水被吸入到噴油送人汽缸燃燒，正所謂水是不可壓縮的東西，一旦含水量過大，很容易導致氣門及連桿頂彎掉，所以對於這種情況來說，還是需要實時的酌情的對於發動機進行考慮清洗。

2000以後出廠的所有的車，都允許使用乙醇汽油，實在搞不懂你的車是哪個車型，哪年的車型，或者說你是否是穿越來的？

所謂的乙醇汽油就是摻入了乙醇的汽油，中國的乙醇汽油用E10表示，代表1L乙醇汽油的汽油和乙醇的比率是：90:10。

乙醇的熱值和汽油相比，只有汽油的0.582%，也就是說乙醇的熱值比汽油要低一些，那麼理論上摻入同樣體積的乙醇汽油的熱值只有汽油的96%左右。發動機是靠燃料燃燒產生的熱量來工作的，如果燃料燃燒的熱量降低，那麼燃料燃燒的熱膨脹就會降低，理論上，活塞做功就會下降，根據熱量比值推算，如果釋放出同樣熱量，乙醇汽油的消耗大約要比汽油多處5%左右。因此，乙醇汽油油耗相對高一些。

乙醇有很強的清洗作用，乙醇摻入汽油以後，理論上可以清除油路內沉積的膠狀物質，這樣可以避免油路堵塞，也就是說如果長時間使用，汽油油路內沉積的膠狀物可以被清除。

乙醇對橡膠製品有溶脹的作用，但是，正如我前面所說的，2000年出廠以後的車為了適應乙醇汽油，都對橡膠做了針對性的防護，也就是說乙醇汽油並不會給發動機帶來更多的損害。當然，如果乙醇摻入的含量過多，還是對發動機帶來一定的損害。

說乙醇汽油沒多大影響的，是腦殘嗎？沒上過學也可以百度一下吧？成份跟汽油能只差一點點？歐洲推行兩年就禁止了！汽油為什麼分標號？為什麼不許加一樣的？新中國成立時是國際禁運汽油，實在沒辦法才用高濃度乙醇替代汽油！現在呢？

主要看混入的乙醇比例，10%之內對動力的影響不是很大。只要選擇到正規大油站都沒有問題的。

乙醇汽油沒那麼可怕的，北方很多地方早已經開始使用乙醇汽油了。當然如果可以選擇，自然是加純汽油最好了，畢竟這車設計的時候就是以汽油燃料來設計的。使用乙醇汽油主要是從環保考慮的，副作用就是產物中水分比較多，容易腐蝕排氣管。

加油站不同標號的乙醇汽油前面會標註一個大寫的“E”，比如，E92、E95、E98，用來區分普通汽油的92、95、98。目前推廣使用的乙醇汽油，汽油和乙醇按比例混合而成，一般在汽油中加入10%以內的乙醇，乙醇由農作物及植物纖維加工而成。只要到正規大油站都沒問題，使用乙醇汽油，可能動力會下降一點。

現在有車輛要求使用純汽油嗎？都是要求使用無鉛汽油，如果這款不能使用乙醇汽油估計在中國沒人會買了，因為沒有什麼地方沒有乙醇汽油了，國家正在大面積推廣乙醇汽油，所以想使用純汽油也沒機會了。乙醇汽油最大的缺點是熱值低於汽油，所以動力性稍微差點，油耗也高於純汽油，對發動機是沒有什麼影響，你可以放心使用，我這裡用十幾年了。

目前中國的汽油有兩種，一種是純汽油，另一種就是新增10%乙醇的乙醇汽油。據說乙醇汽油就要全面推廣了，所以仍在使用純汽油的朋友們有點坐不住了，總覺得乙醇汽油會傷車。再加上一些媒體的煽風點火，很多人都對乙醇汽油有牴觸心理，我就以自己所知道的和大家談談乙醇汽油。

1、乙醇汽油傷車嗎？

網傳乙醇汽油的危害主要是兩方面，一個是容易腐蝕供油系統的橡膠零件，另一個是乙醇燃燒產生乙酸，會腐蝕發動機。聽起來問題是一個比一個嚴重，但事實也許並非如此。首先現在全球很多國家都有乙醇汽油，各個汽車廠家的產品都會針對乙醇汽油採取一些應對措施，比如使用耐乙醇的橡膠件，從技術上來說很簡單就能實現。又不是什麼無解的大難題，不知道為什麼有些人就愛抓著不放。只要你的使用者手冊沒有明確表示不能使用乙醇汽油，那你就不必擔心。也許有些廠家確實明確表示他們的產品不能用乙醇汽油，那車主只能按規定加純汽油了，等到全面推廣乙醇汽油時賣車吧。至於說乙醇燃燒會產生乙酸腐蝕發動機我是不信的，乙酸大家可能有點陌生，其實它就是醋的主要成分，乙醇想要變成醋需要很複雜的反應過程，還需要催化劑，也就是說理論上乙醇是可以生成乙酸的，但是氣缸內燃燒的條件下想要得到乙酸基本不可能。這種說辭太過牽強，有故意胡說的嫌疑。

2、乙醇汽油對汽車的影響

油耗增加，因為乙醇的理論空燃比低，ECU需要多噴油來把進入氣缸的空氣全部消耗完，所以用乙醇汽油時油耗更高。但是乙醇汽化潛熱大，辛烷值高，進入氣缸後相同量的乙醇汽化時比汽油吸收的熱量多，所以能降低氣缸溫度，降低爆震的可能性。

3、只有中國推廣乙醇汽油嗎？

很多國家都有乙醇汽油，甚至還有乙醇含量85%的汽油。

4、怎樣看愛車是否適用乙醇汽油

很簡單，翻閱使用者手冊就行了。實在不行可以開啟油箱蓋，裡面也寫的很清楚。

5、怎樣看加油站的油是不是乙醇汽油

看加油機上的標註，現在推廣的是含10%乙醇的汽油，用E10表示，E是乙醇的英文Ethanol的縮寫，10表示乙醇含量為10%。只要加油機上註明E10就說明這是乙醇含量10%的乙醇汽油。還有一些加油站不寫E10，只有一個E，這也是乙醇汽油，且乙醇含量在10%。目前汽車廠家基本都支援E10燃油，如果你發現有E15或者E20那就別加了，乙醇含量太高，加了容易出問題。

首先汽油加乙醇，意味著車輛的燃油會出現更加的不充分的情況，那麼也就是說意味著會存在兩個方面的原因，首先第一個就是汽油燒的快了，車輛會出現加速無力的情況，其次車輛的油耗也會越來越高。

第二種情況來說，會出現最大的問題就是車輛發動機的原因了，發動機長期燒乙醇會導致發動機異常的磨損和腐蝕的情況出現，而對於這種情況來說也是危害很大的，時間一長面臨的是發動機需要進行更換。

其次來說的話，主要的問題就是在於油箱，油箱內部不定期清洗會導致油箱裡面水分過大，一旦加入新油，使發動機在工作的時候水被吸入到噴油送人汽缸燃燒，正所謂水是不可壓縮的東西，一旦含水量過大，很容易導致氣門及連桿頂彎掉，所以對於這種情況來說，還是需要實時的酌情的對於發動機進行考慮清洗。

2000以後出廠的所有的車，都允許使用乙醇汽油，實在搞不懂你的車是哪個車型，哪年的車型，或者說你是否是穿越來的？

所謂的乙醇汽油就是摻入了乙醇的汽油，中國的乙醇汽油用E10表示，代表1L乙醇汽油的汽油和乙醇的比率是：90:10。

乙醇的熱值和汽油相比，只有汽油的0.582%，也就是說乙醇的熱值比汽油要低一些，那麼理論上摻入同樣體積的乙醇汽油的熱值只有汽油的96%左右。發動機是靠燃料燃燒產生的熱量來工作的，如果燃料燃燒的熱量降低，那麼燃料燃燒的熱膨脹就會降低，理論上，活塞做功就會下降，根據熱量比值推算，如果釋放出同樣熱量，乙醇汽油的消耗大約要比汽油多處5%左右。因此，乙醇汽油油耗相對高一些。

乙醇有很強的清洗作用，乙醇摻入汽油以後，理論上可以清除油路內沉積的膠狀物質，這樣可以避免油路堵塞，也就是說如果長時間使用，汽油油路內沉積的膠狀物可以被清除。

乙醇對橡膠製品有溶脹的作用，但是，正如我前面所說的，2000年出廠以後的車為了適應乙醇汽油，都對橡膠做了針對性的防護，也就是說乙醇汽油並不會給發動機帶來更多的損害。當然，如果乙醇摻入的含量過多，還是對發動機帶來一定的損害。

說起乙醇我們大遼寧已經用了兩年了，說說兩年來我一個修理工的體會吧！

1、油不抗燒，以前1.6的發動機以前100元輕鬆200公里，現在100元夏天跑170多，冬天別提了，全是眼淚，到不了150，最少的沒過100公里！

2、沒勁，超個車你都想把腳踹油箱裡，當時那個心情別說了，還是眼淚！

總結一下就是喝油的車改喝酒了你說能好嗎？

乙醇汽油在河南已經實行了N多年了，相較於純汽油來說，最大的缺點是感覺不如純汽油耐燒，但是在行車方面沒有太大差別，我是感覺不到動力有任何不同，對於比較挑油的賓士，路虎等車也沒有任何影響，可以放心使用。

我首先宣告我支援環保，只是乙醇的腐蝕性國家考慮沒，裡面的的糖分所產生的積碳國家考慮沒，現在的別根本沒有針對性材料，汽車發動機壽命大幅縮減，坑的是誰？受益的是誰？

至於有沒有影響這個問題我覺得作為一個普通老百姓就別去費心思了。首先，咱們的身份決定了我們思考這個問題毫無意義，有害沒害都得接受。其次，國家多次強調無害無害你再說有害是不是想造反？最後，祝願我們的國家繁榮昌盛，人民生活富足幸福！

這個問題要一分為二看待。很多人懷疑乙醇汽油會傷車，究竟傷不傷車呢？

現在，很多地區都在推行乙醇汽油。比如說武漢市，5年前就在使用。所有加油站從92號到98號都是使用乙醇汽油。這麼大城市，也沒聽過乙醇汽油對發動機有影響。

本人一臺15年現代車在武漢市行駛較多，由於城區，可能油耗高點，其它倒沒什麼大的影響。真的如此嗎？

所謂乙醇汽油實際上90%汽車新增10%的乙醇混合後稱乙醇汽油。國家極力推薦該產品，無非是減少汙染物的排放。而乙醇排放的是co2和水，這一點勿庸置疑。目前，很多地方在跟進。

而實際上，在高速公路或爬坡時，乙醇汽油顯然比汽車的加速效能差些。特別是爬坡路段，有明顯跟不上油的感覺，必須降低檔位。這是由於乙醇熱值低於汽油的原因。

由於乙醇汽油排放水份多於汽油。排氣管滴水現象也較汽油多，而水多的情況下對排氣管是有腐蝕的。

有人說乙醇汽油容易產生積碳，這個倒沒覺得。我的車3萬公里還沒清洗過積碳。

而乙醇對鑄鋁或鑄鐵的腐蝕應該是有的。但也不是一天兩天就反應出來的。就拿我公司來說，冬季時，我們防凍措施是往水箱加酒精防凍。待天氣轉暖時再放掉。很明顯加酒精和加防凍液的車子缸體就明顯不一樣。加酒精車輛缸體幾年後明顯看到腐蝕的跡象。而加防凍液的卻沒有。當然，是幾年後的問題了。

因此，乙醇汽油短時間對發動機影響不是很大，既然國家大力推行，應該是經過驗證的。大家也不必驚慌。試想，一臺車也就十幾年左右，真的有問題的話，也該報廢了。

既然推廣，容不得你選擇，不用行嗎？萬一全國推行乙醇汽油，你又到哪去加純汽油呢？

更不要杞人憂天。該幹啥幹啥吧。即使不抗燒，就當給國家多交點稅吧。

說起乙醇我們大遼寧已經用了兩年了，說說兩年來我一個修理工的體會吧！

1、油不抗燒，以前1.6的發動機以前100元輕鬆200公里，現在100元夏天跑170多，冬天別提了，全是眼淚，到不了150，最少的沒過100公里！

2、沒勁，超個車你都想把腳踹油箱裡，當時那個心情別說了，還是眼淚！