4月15日電動車新國標的執行確實會對很多電動車使用者產生影響，而且每個地方政策也不一樣的，一刀切從此禁電的城市也有，但是目前來看，各個地方對電動車上路還是持開放的態度，所以即使4月15日之後大家也可以放心使用。不過4月15日之後對電動車有嚴格的要求，只有符合標準的以下幾大類可以想騎就騎。

一、在規定時間內完成上牌的超標車

在電動車國家標準釋出後，包括浙江、江蘇在內的很多省份都推出了電動車過渡期管理辦法，過渡期時間一般為3-5年不等（每個城市過渡時間一樣），只要在規定時間內（一般是4月15日前）完成上牌登記的超標車，在過渡期內都可以上路，而且不需要考取駕照。

二、符合電動車國家標準的電動車

在4月15日之後購買的國標車都可以正常上路，車輛必須要有合格證和3C認證，電動車只需要上牌，不需要考駕照。

三、符合電摩標準的輕便摩托車和電動摩托車

在4月15日之後購買的電摩和輕便摩托車也可以正常上路，車輛必須要有合格證和3C認，而且車輛必須是在工信部生產目錄內的，電動車不僅要上牌，而且還要考取F照，上路要帶頭盔。

以上3大類電動車在4月15日之後都可以正常上路，國標車和登記上牌的超標車被劃分為非機動車，而電摩和輕便摩托車被劃分為機動車。需要注意的是未來電動車只能帶12歲以下的人。

而新國標正式實施後，鋰電池將迎來發展的春天，目前國內鋰電池行業魚龍混雜，鋰電池質量也參差不齊，所以選擇鋰電池的品牌非常重要，像天能、星恆都是目前國內鋰電池質量最好的品牌。

4月15號開始電動車的新國標政策就要開始實行了，這個新國標執行以後超標的電動車就無法進行銷售以及上牌了，同時超標無牌的電動車是不可以上路行駛的，如果被查到以後會被依法扣留車輛，另外還會判斷你的電動車屬性，如果是達到機動車的標準，那麼還會按照機動車的標準來進行處罰。

但如果你是在4月15號之前已經登記上牌的超標電動車，那麼就可以享受三年的過渡期，這個三年過渡期裡面你的電動車照樣還是可以正常上路的，到了2021年12月31號就要統一強制報廢了，不過對大多數的電動車而言，一般使用壽命也就三到四年左右，所以這個過渡期的時間還是很人性化的。

那麼是不是在4月15號之前上牌的電動車都只有三年的使用壽命呢？其實不是的，如果你的電動車是符合新國標的，那麼哪怕是過了三年過渡期以後依舊還是屬於國標車，可以正常使用。另外就是如果你的車輛符合現有國標並且上牌了，那麼也可以不受三年過渡期的限制。

4月15號新執行的《電動腳踏車安全技術規範》對於電動車的定義是最大時速不得超過25km/h，整車重量不得超過110斤，電機的功率不得超過400W，電瓶的標準電壓不得超過48V，另外電動車還必須要有腳踏的功能，並且對車身大小和材料也做出了嚴格的限制。

所以我個人覺得這個電動車新國標政策的推出，對於大多數普通百姓而言是沒有什麼影響的，畢竟大多數守法的公民早就已經把電動車拿去上牌了。只有一些抱著僥倖心態的人或者從不法渠道購買了電動車的人才會遲遲不去上牌，電動車上牌是為了更好的管理電動車，降低事故的發生，同時也能夠減少事故逃逸，對那些始終不肯上牌的電動車，我只能說以後你們要倒黴了。