林肯Aviator這輛車整體的外觀設計確實是很漂亮的，但是個人感覺這車做工真心一般，很多部位的接縫都不盡人意，比較影響整體的視覺效果。車機系統的功能是非常豐富的，操作起來觸控也特別精準，而且這個看上去也是很有檔次感的。Aviator的空間超級大，不僅有著寬敞的乘坐空間，小零碎的東西也是有地方歸置的，不僅車身尺寸大，車內的空間利用率也非常高。
3.0T的雙渦輪增壓發動機動力輸出特別勁，當渦輪介入之後它的動力也不會出現明顯的頓挫感。10AT的手自—體變箱的換擋過程確實挺迅速的，但換擋的過程中特別容易出現頓挫感，主要原因還是在低速的狀態下換擋邏輯不夠淸晰，所以會比較影晌整體的駕駛感受。
Aviator的油耗表現是能夠接受的，平均油耗差不多在12個左右，油耗水平比較穩定了，車內的座椅坐上去特別舒服，而且也不會受到繁雜的噪音。
高配版本的Aviator，因為本身的定價確實比較高，而且還沒有什麼太大的優惠政策，再加上這個品牌認可度也是比較低的，所以後期的保值率所受到的影響還是比較大。
落地60萬提輛林肯Aviator值嗎？優點：首先林肯Aviator本身的動力確實是很棒的，3.0T的雙渦輪增壓發動機真的是很優秀了，同時這臺車子也擁有著非常高的配置以及非常大的空間帶來的實際用車體驗也還不錯。儘管說價格比較高一點，但配置也真心是非常OK的，或許這也就是真正的美式豪華吧。缺點：感覺這臺10AT的變速箱換擋邏輯還是不夠清晰，所以說頓挫感也是比較明顯的，實際的駕駛感受所受到的影響也比較大，還有就是這臺車子的品質控制般般，外觀做工不太好，許多接縫處的處理都比較寬，現在買這個車子確實也沒有什麼太大的優惠，總之我感覺還是有些不太划算的，後期的保值率不高。
林肯Aviator這輛車整體的外觀設計確實是很漂亮的，但是個人感覺這車做工真心一般，很多部位的接縫都不盡人意，比較影響整體的視覺效果。車機系統的功能是非常豐富的，操作起來觸控也特別精準，而且這個看上去也是很有檔次感的。Aviator的空間超級大，不僅有著寬敞的乘坐空間，小零碎的東西也是有地方歸置的，不僅車身尺寸大，車內的空間利用率也非常高。
3.0T的雙渦輪增壓發動機動力輸出特別勁，當渦輪介入之後它的動力也不會出現明顯的頓挫感。10AT的手自—體變箱的換擋過程確實挺迅速的，但換擋的過程中特別容易出現頓挫感，主要原因還是在低速的狀態下換擋邏輯不夠淸晰，所以會比較影晌整體的駕駛感受。
Aviator的油耗表現是能夠接受的，平均油耗差不多在12個左右，油耗水平比較穩定了，車內的座椅坐上去特別舒服，而且也不會受到繁雜的噪音。
高配版本的Aviator，因為本身的定價確實比較高，而且還沒有什麼太大的優惠政策，再加上這個品牌認可度也是比較低的，所以後期的保值率所受到的影響還是比較大。
落地60萬提輛林肯Aviator值嗎？優點：首先林肯Aviator本身的動力確實是很棒的，3.0T的雙渦輪增壓發動機真的是很優秀了，同時這臺車子也擁有著非常高的配置以及非常大的空間帶來的實際用車體驗也還不錯。儘管說價格比較高一點，但配置也真心是非常OK的，或許這也就是真正的美式豪華吧。缺點：感覺這臺10AT的變速箱換擋邏輯還是不夠清晰，所以說頓挫感也是比較明顯的，實際的駕駛感受所受到的影響也比較大，還有就是這臺車子的品質控制般般，外觀做工不太好，許多接縫處的處理都比較寬，現在買這個車子確實也沒有什麼太大的優惠，總之我感覺還是有些不太划算的，後期的保值率不高。