最近對此這兩款車的挺多啊，

1、Tharu，可以看做老Tiguan的升級版，定位上比TiguanL低一個級別。搭載第三代EA888渦輪增壓發動機，2.0排量，最高功率137千瓦，最大扭矩320牛米。匹配7速雙離合變速箱。

2、Equinox同樣搭載2.0T渦輪增壓發動機，最高功率191千瓦，最大扭矩353牛米，9速自動變速箱。

大眾2.0渦輪機是由1.8渦輪機擴缸而來，雖然已經升級到第三代，年頭長了也可能出現燒機油的情況。而且最近大眾正在大批次召回雙離合變速箱的產品。AT變速箱在穩定性上的確要由於雙離合變速箱。而目前上汽通用優惠力度很高，建議選擇Equinox。

都是直男嗎？有沒有情商？比車，Equinox必須滴！但是……老婆不懂什麼雙離合9At、不懂什麼主動降噪主動進氣，老婆之認大眾車標，那麼，問題來了，當然是聽老婆的啊！

這問題不在於車，回答選Equinox的，要麼沒結婚，要麼家裡第二輛車男的開的。你敢跟老婆分辨，作死！我單身，我選Equinox2.0，因為太帥，動力太足！

Tharu，大眾出品，必屬XX。買大眾的一定是對品牌有熱愛度的。Tharu空間不如Equinox。外觀和內飾都非常年輕化，乾式雙離合可靠性還有待時間驗證，優點省油，好看。

Equinox，空間足夠，家用良品，空間設計非常人性化，有內建傘槽，後備箱開口不高，搬東西方便，外觀硬朗，內飾相對沉悶粗糙，皮實耐用。喜歡野的，還能選擇2.0T+9AT的那套通用王牌動力組合，動力非常激進。

A - 兩車定位其實有所區別，Tharu就是典型的緊湊車身材，取代老Tiguan的產品。廠家給TAYRON的定位是TiguanL這個級別，也就是中級車定位。無論怎麼說，TAYRON肯定比Tharu的定位高，所以這也反映在兩車的價格上。價格足的話當然選擇尺寸更大定位更高空間更出色的TAYRON。

Equinox要上就上2.0+9AT，1.5的還不如ENVISION；Tharu屬於緊湊型，家用1.4沒問題，所謂的乾式雙離合，肯定不如AT穩定絲滑，但大眾的雙離合技術已經是全球頂級，只要不暴力駕駛，一般家用沒問題，目前1.4T的Golf、Sagitar、Magotan、Passat、凌度、途安全是乾式雙離合，市場保有量也沒問題，綜上所述：還是看自己喜歡哪款，現在的合資車，一般駕駛十年都沒問題，不要人云亦云，尊重自己的內心。（當然，老婆的意見也是相當重要～～）

Equinox應該便宜一點吧，我覺得你可以用省下的錢買個好點的包包，然後告訴老婆，買Equinox送名牌包包，還是限量款的！

首先老哥你沒說你的預算是多少，儘管這兩款車的價格相差無幾，但是但是這個價位其實幾千元也是一筆不菲的差價，其實不同價格對於配置的影響也是較大，就拿低配車型和大家聊聊吧。

地點：杭州

Equinox535T自動領界版（國六）廠商指導價17.49萬，TAYRON280TSI 風尚版（國六）廠商指導價16.58萬，兩者優惠完後的價格相差1.4萬的樣子，TAYRON要便宜一些（Equinox包括TAYRON下半年的價格肯定會有變化，具體看市場而定）

有一點很重要，Equinox是中型SUV，而Tharu則是緊湊型SUV！

外觀因人而異，所以就不做評價了。動力方面的話，Equinox搭載的是1.5T 169馬力的發動機，與之匹配的是6檔手自一體，TAYRON則是1.4T 150馬力，搭配的是7檔雙離合。不過動力性還是TAYRON好好一些，畢竟噸位放在那邊。

考慮到經濟性的話，其實個人覺得TAYRON更好一些，考慮到一個的油耗，雖然Equinox是加92，Tharu是95的油，但是也架不住噸位的影響。同時如果有朋友瞭解過雪佛蘭的車，就會有發現其實這款美系車使用其實問題並不是很多，不過有一點，就是特別影響經濟性的就是保值率，這款車保值率並不是很高，5年左右的保值率在4折左右的樣子，也就是7萬元左右的樣子，還不包括一些小事故，做油漆之類產生的折舊率，以及那個時候的市場。

而Tharu是一款新產品，市場對於這款車的保值率起著非常重要的影響，不過按照大眾的車型來說，保值率都是可以的，差不多的價格，5年後還是大眾佔據一些優勢。

配置方面，包括安全性還是Equinox略勝一籌，前排側氣囊和前後排頭部氣囊這些還是硬貨！電動天窗無鑰匙進入也是提高了整車的豪華感。低配的大眾車依舊是一樣，配置較低，不過三大件以及保值率還是可以的。

至於DQ200變速箱，小智簡單聊聊這款變速箱吧。

首先這款變速箱在中國市場已經是保有量較大了，前幾年網上的問題現在隨著技術的提高也會逐漸減少，但是也不避免特殊情況的出現。相對來說雙離合油耗低一些，保養維修也是如此，就是在擁堵路段的時間，容易過熱或磨損，出現問題機率也更大一些。但是你也要考慮到你實際的使用時間包括很重要的一點，變速箱和車的結合——車價。

小智選擇的話，可能Tharu會更多一些，當然了，並不是說Tharu一定是比Equinox要好的。只是小智的個人需求並不需要那麼大的SUV，緊湊型的即可（委婉的說明自己是單身），再者說一萬多的差價，我再加一些可以買高一個配置的車型是吧。如果換個人，那麼買Equinox也是有可能的。

簡單聊聊後期折舊和配置問題，現在的車不存在醜的車，畢竟設計師也不是異類，所以大家更關注的還是價格和配置，以及使用成本的問題。

其實我倒是覺得很好選，就看你買車重點關注的是什麼。嚴格來說Equinox和Tharu不是一個級別的車型，Equinox應該是和Touareg差不多級別的，只不過因為品牌力不同，導致更高一個級別的Equinox價格和Tharu基本重合。

所以，如果你對大眾品牌情有獨鍾，那麼沒什麼好說的，就買Tharu吧。如果不是的話，肯定是Equinox要更好一點。

首先從尺寸上來了，Equinox長4.65米，Tharu只有4.45米，大家可能覺得只是差了0.2米，沒什麼關係，其實只0.2米的差距，體現在後排的乘坐舒適性方面，差別還是很明顯的。

而從動力上來說，不管是Equinox的1.5T對上Tharu的1.4T，還是兩者的2.0T之間，Equinox的功率都要高過Tharu，怎麼說也是高一個等級的車型，這方面的優勢還是很明顯的。

至於配置方面，Tharu也是明顯差一些。不說別的，單單看乞丐版，除了前排的兩個安全氣囊，其他氣囊居然一個也沒有，這可是指導價16.58萬的車型啊。

所以，就看你是要牌子還是要裡子了。

去年年底我和你的情況一樣，Tharu1.4T是乾式雙離合，不太信任，2.0T的是溼式雙離合，應該還行了，不過整體空間上小點，價格和Equinox的2.0價格差不多，我還是買了Equinox。這車空間大顏值高，比Tharu大了一圈吧。就是優惠稍高點，車重擺在那裡了，內飾不是很好，Tharu內飾也不強一些。