是不是液壓泵和活塞的工作原理啊。
我這裡有一個別人的答案:
典型液壓泵的工作原理及主要結構特點
表3 典型液壓泵的工作原理及主要結構特點
型別 結構、原理示意圖 工作原理 結構特點
外齧合齒輪泵 當齒輪旋轉時,在A腔,由於輪齒脫開使容積逐漸增大,形成真空從油箱吸油,隨著齒輪的旋轉充滿在齒槽內的油被帶到B腔,在B腔,由於輪齒齧合,容積逐漸減小,把液壓油排出 利用齒和泵殼形成的封閉容積的變化,完成泵的功能,不需要配流裝置,不能變數
結構最簡單、價格低、徑向載荷大
內齧合齒輪泵 當傳動軸帶動外齒輪旋轉時,與此相齧合的內齒輪也隨著旋轉。吸油腔由於輪齒脫開而吸油,經隔板後,油液進入壓油腔,壓油腔由於輪齒齧合而排油 典型的內齧合齒輪泵主要有內齒輪、外齒輪及隔板等組成
利用齒和齒圈形成的容積變化,完成泵的功能。在軸對稱位置上佈置有吸、排油口。不能變數
尺寸比外齧合式略小,價格比外齧合式略高,徑向載荷大
葉片泵 轉子旋轉時,葉片在離心力和壓力油的作用下,尖部緊貼在定子內表面上。這樣兩個葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積,先由小到大吸油後再由大到小排油,葉片旋轉一週時,完成兩次吸油和兩次排油 利用插入轉子槽內的葉片間容積變化,完成泵的作用。在軸對稱位置上佈置有兩組吸油口和排油口
徑向載荷小,噪聲較低流量脈動小
柱塞泵 柱塞泵由缸體與柱塞構成,柱塞在缸體內作往復運動,在工作容積增大時吸油,工作容積減小時排油。採用端面配油 徑向載荷由缸體外周的大軸承所平衡,以限制缸體的傾斜
利用配流盤配流
傳動軸只傳遞轉矩、軸徑較小。由於存在缸體的傾斜力矩,製造精度要求較高,否則易損壞配流盤
螺桿泵 一根主動螺桿與兩根從動螺桿相互齧合,三根螺桿的齧合線把螺旋槽分割成若干個密封容積。當螺桿旋轉時,這個密封容積沿軸向移動而實現吸油和排油 利用螺桿槽內容積的移動,產生泵的作用。
不能變數
無流量脈動
徑向載荷較雙螺桿式小、尺寸大,質量大
是不是液壓泵和活塞的工作原理啊。
我這裡有一個別人的答案:
典型液壓泵的工作原理及主要結構特點
表3 典型液壓泵的工作原理及主要結構特點
型別 結構、原理示意圖 工作原理 結構特點
外齧合齒輪泵 當齒輪旋轉時,在A腔,由於輪齒脫開使容積逐漸增大,形成真空從油箱吸油,隨著齒輪的旋轉充滿在齒槽內的油被帶到B腔,在B腔,由於輪齒齧合,容積逐漸減小,把液壓油排出 利用齒和泵殼形成的封閉容積的變化,完成泵的功能,不需要配流裝置,不能變數
結構最簡單、價格低、徑向載荷大
內齧合齒輪泵 當傳動軸帶動外齒輪旋轉時,與此相齧合的內齒輪也隨著旋轉。吸油腔由於輪齒脫開而吸油,經隔板後,油液進入壓油腔,壓油腔由於輪齒齧合而排油 典型的內齧合齒輪泵主要有內齒輪、外齒輪及隔板等組成
利用齒和齒圈形成的容積變化,完成泵的功能。在軸對稱位置上佈置有吸、排油口。不能變數
尺寸比外齧合式略小,價格比外齧合式略高,徑向載荷大
葉片泵 轉子旋轉時,葉片在離心力和壓力油的作用下,尖部緊貼在定子內表面上。這樣兩個葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積,先由小到大吸油後再由大到小排油,葉片旋轉一週時,完成兩次吸油和兩次排油 利用插入轉子槽內的葉片間容積變化,完成泵的作用。在軸對稱位置上佈置有兩組吸油口和排油口
徑向載荷小,噪聲較低流量脈動小
柱塞泵 柱塞泵由缸體與柱塞構成,柱塞在缸體內作往復運動,在工作容積增大時吸油,工作容積減小時排油。採用端面配油 徑向載荷由缸體外周的大軸承所平衡,以限制缸體的傾斜
利用配流盤配流
傳動軸只傳遞轉矩、軸徑較小。由於存在缸體的傾斜力矩,製造精度要求較高,否則易損壞配流盤
螺桿泵 一根主動螺桿與兩根從動螺桿相互齧合,三根螺桿的齧合線把螺旋槽分割成若干個密封容積。當螺桿旋轉時,這個密封容積沿軸向移動而實現吸油和排油 利用螺桿槽內容積的移動,產生泵的作用。
不能變數
無流量脈動
徑向載荷較雙螺桿式小、尺寸大,質量大