目前開的是Explorer，油耗偏大，老美的做工忒差，品控還不如中國產，各種對縫逼死強迫症……優點就是車子比較穩，底盤調教還可以，車子大……

美系福特車有優點也有缺點，但是總體來說任何東西沒有完美的，福特汽車一百多年來也是在不斷改進，第一就是大家最想吐槽的油耗，其實最早在中國福特的汽車大多數是進口過來銷售，都是按照美國標準制造所以相比其它車來說油耗高，華人最開始接觸的低端以及中端汽車是福特在華生產的FOCUS現在簡稱經典FOCUS以及最早生產的嘉年華和Mondeo第一代，這些車型看似在中國製造，實際發動機以及很多零部件以及螺釘都是美國進口過來組裝，並非按照華人的標準制造，所以最近幾年福特為了迎合中國市場不斷改進燃油問題，福特油耗這幾年在FOCUS以及ESCORT這些車型表現來說也並不像以前那麼高。第二個問題就是鈑金:美系福特給人一種粗獷大的視覺，近看做工是不夠精細，比日系以及德系比較要差，特別是鈑金之間的配合間隙，這問題是一直存在並沒有什麼大的改進，真正的改進體現在ESCORT以及中級車車型上，ESCORT的各方面配合相比之前所生產的其它緊湊車型都配合要好，有間隙可以接受而且要是沒有間隙的話汽車在顛簸的時候各鈑金之間沒有緩衝的空間，就會造成磕碰傷漆面。第三就是內飾做工間隙，這一點我完全贊成毫無避諱的說特別差特別大的間隙，特別是FOCUS車門內飾板與車門鈑金配合底部，FOCUS車主可以伸手觸控底部有的可以伸進去一個手指頭，這是福特供應商與長安福特內部腐敗導致。綜述上述三點唯一不可以讓我滿意的就是內飾間隙，前兩點我可以接受不太認為是缺點。

福特是老牌子的汽車廠商了，福特車子優點很多，但缺點也不少，不然也不會有“百年福特，毀於長安”的說法了，主要體現在這幾個方面：

做工粗礦：同類型的車子相比，福特的做工就和美華人的性格一樣，粗礦、豪放，在細節把握上沒有一些其他合資廠商做的到位。如車身縫隙。油耗偏高：福特的車子比較注重安全性，車身也紮實，這就使得同級別的車子，福特的車子重量也比別的車子大，隨之帶來的就是油耗偏高了。但個人覺得在安全和油耗之間選擇，大多數人還是會選擇安全吧。內飾簡陋：福特車子的內飾總體來講一般，中規中矩，沒有什麼亮點。空間利用：這應該是不少人吐槽的一個點了，福特很多款車子引數都比人家大，但是最後車內空間還沒人家引數低的大，福特的設計師太不會利用空間。FOCUS就深受這個缺點影響。升級換代慢：和其他廠商相比，福特的更新換代也慢些。

車內味道重：這個在網上被吐槽最多的應該就是Mondeo了，甚至被人叫出“福特，臭無止境”。不過縱觀其他車子，或多或少都是有味道的，只能平時多暴曬通風了。

不管哪一個品牌的車都有優缺點，最後看自己取捨，我本人也是福特的車子，總體感覺還好，有些缺點能改進下那也是極好的。希望福特的市場人員多瞭解下車友們的反饋。

綜合性來講，福特屬於優缺點鮮明的品牌！

福特追根求源來講，一個百年車企。有這三朝元老的資歷。福特的車型有很多，比如說家轎經典範的ESCORT，年輕運動的FOCUS，時尚活力的Mondeo，成熟商務的Taurus，還有SUV比如Kuga啊，EDGE啊，進口的Explorer啊，還有霸氣的福特猛禽，轎跑Mustang等。

福特是美系，美系在大眾眼裡就是費油，動力足。的確是這樣的。

福特印象最深刻給我是致勝2.3l，以前修理廠老闆的座駕之一，經常當救援車用的。後來因為燒機油買了換了輛江鈴皮卡。

特別費油，13個油以上，或許是因為個人原因。但是動力表現很出色，加速類似於大眾1.4t的那種線性油門，松油點油發動機咆哮，推背感強烈。操控性也不錯，懸掛偏硬。畢竟以前叫長馬福，現款馬3和馬6的底盤就是在致勝底盤基礎上改良的，只是調校不同。前麥弗遜後多連桿。方向盤偏重，路面反饋方向盤的資訊非常明顯，這個是因為前傾角度數設計在5-6度，一般車最好也就4度左右。目前只有凱迪拉克福特這兩家採用這種傾角設計。缺點就是方向偏重。安全效能比較高，高剛性硼鋼車身+6安全氣囊。

現款的Kuga做進去感覺空間太小，內飾也比較粗狂，對於以前有所簡配。普遍採用小型渦輪增壓發動機和混動版。可選性不強！綜合性來講我不怎麼喜歡！

進無止境！

我很喜歡這句話，感覺真的和福特歷史、理念相符。從福特車基本上能看出美華人造車的特色：大排量、自然吸氣、外觀豪放、粗狂，對動力的追求一直追求不懈。

作為現福特車主，我認為福特目前唯一的缺點就是乾式雙離合，基本上也代表了美系雙離合的技術，至少在現階段雙離合的種種問題還是會機率頻發，相比它的手自一體故障率要高很多。雖說車無完車，但是乾式雙離合確實是全球技術硬傷，不僅僅是福特！

作為百年曆史老車企，造車技術和發動機水平毋庸置疑，福特絕對是世界級拔尖水平！至於說耗油只是華人的想法，做工差只是長安福特，它並不能代表福特。華人追求的是價效比，既想安全又想油耗低還想用料厚實最後你還得給我便宜，這樣的車你用腳趾頭想下會有嗎？我想如果不是國內油價高，福特這種天生大排量汽車絕對有碾壓式的銷量。所以，永遠不要拿合資福特來看待福特！

長安福特的缺點就多了，說是合資其實就是國內代工，合資福特為了銷量更多的是迎合華人的喜好，小排量走量，大排量停產，中國產的基因太重。發動機的組裝、變速箱的組裝、整車的生產及各種原材料等除了核心技術外其它都是中國產（任何合資品牌都一樣，除了某些直接進口的發動機，但也不是100%）。那麼它的調教、工藝和做工自然就呈現出很多中國產特色。做工差，用料不厚實，簡配，閹割等等還人為刻意的區分高中低款。所以你所發現的長安福特缺點，除了雙離合的天生問題外，做工和工藝技術都是長安給你的。

比如：做工差、縫隙大、中控異響、車內異響，變速箱小毛病等至於說油耗沒必要糾結，福特也不會做出日系車省油的特色，但也不可能做出納智捷那樣的油老虎，美系車靈魂還是得有的。

我開了7年福特，我說句句屬實1操控好。2耐操行。3自重比同級重200公斤。4特別耐撞，有一次我在雍和宮輔路等紅燈，一個開CIVIC的沒踩剎車追尾了，我車真沒事，後保險槓就被兩個車牌扣給撞個印，還留下點黑色漆，我用布一擦沒了。對方車保險槓大燈全部掉了，水箱漏水變形，機械蓋捲起，被拖車帶走。5廢油。6修車配件比同級貴一倍（非豪華品牌）。7不保值。8確實有小毛病但能接受。

作為現任福特嘉年華車主，來說說缺點，說明下，這些缺點僅針對09款嘉年華:

先上一張我家小黃的靚照(●"◡"●)ﾉ❤

1、做工，福特的做工糙是出了名的，首先是外觀上，車縫是比較大的，有些地方的縫也不對稱。然後就是異響，新車階段還好，開了幾年以後，很多地方出現異響，開起來的時候經常有"咣噹咣噹"的聲音。不過音響開大一點就好了。

2、油耗，同級車裡，嘉年華的油耗應該算是比較高的，年限一長，這個缺點越來越明顯。我的嘉年華現在7年多了，簡直是油老虎，除非是另一輛車限行，一般都讓它老人家在車庫頤養天年。

3、空間，覺得美系車在空間這一點上就是天生的弱智，差不多的軸距和車寬，硬生生可以把空間做的感覺比別的同級車小一號。

4、底盤硬，這個其實不算缺點，因為我買的是運動版，在舒適和操控之間必然有所取捨。嘉年華捨棄了舒適，過減速帶速度再慢也是"咣"一下，但是開起來真的很舒服很輕鬆。

5、品控堪憂，這幾年福特的負面新聞不少，短軸、異臭、漏油、坑爹的雙離合，希望福特加油吧。

提這種問題的人用心險惡，以此引導大量負面新聞來摸黑福特品牌。好比我問提問者：你媽怎麼樣？這種問題怎麼讓人回答呢？不管回答的好還是不好，都是對你媽的不尊重。

我買的新一代FOCUS感覺挺好的！油耗高點車身重是正常的在說動力也很強安全係數也可以！外觀內飾都不錯我挺喜歡的！