低速頓挫，低速頓挫其實很多變速箱都有！只是有些很明顯有些沒那麼明顯而已。

而機油增多會影響發動機的效能，一般機油增多是汽油或者冷卻液導致理由增多，這些物質進入機油後，會使機油的潤滑效能大大下降，如果不及時更換機油或者處理機油增多的原因，會致使發動機提前掛逼！這個代價比低速頓挫要緊多了，所以大眾旗下（大眾燒機油比較出名，所以只能拿大眾開刀了，不好意思了）燒機油的問題沒有本田增加機油那麼嚴重！

哪個都不能接受。

機油增多是發動機設計工藝和質量問題，會為車主帶來額外的負擔。

低速頓挫，是變速箱的問題或發動機與變速箱匹配不好的問題，開起來煩心。

市場上，沒有這兩種毛病的車型多了去了，不會自找麻煩。

大家買車時，儘可能選自然吸氣發動機或大排量渦輪增壓，匹配AT或CVT變速箱車型。避免選購小排量尤其是小排量三缸發動機車型，避免雙離合變速箱車型。

這兩個問題都非常嚴重，可以說都沒法容忍，一個是發動機的最大問題，一個是變速箱的最大問題，必須都得解決

機會增多是非常嚴重的現象，因為過多的汽油燃燒不充分，透過缸壁和活塞環的間隙，進入曲軸箱會帶來兩個問題。。

1.會稀釋機油，是潤滑效應，下降，最終可能會導致拉缸，發動機損害.

2.機油增多，會使發動機的曲軸，執行阻力增加也會造成，發動機損壞

第二問題是變速箱，的頓挫感，那這屬於發動機的設計缺陷，如果頓挫感會讓人的駕駛樂趣了。

變速箱頓挫是非常嚴重有問題。

一個是會造成油耗的增加，因為嗯，傳導的動力損失比較大，第二個是駕駛樂趣非常差，人會容易暈車。