以每小時80公里的速度爆胎一定很危險。在爆胎的瞬間,由於輪胎支撐力的瞬間損失,車身的穩定性無疑會受到很大影響。以每小時80公里的額外速度,車主很難及時反映出來,死亡率高達10%左右。當然,對於防爆真空輪胎,安全性相對較高。即使輪胎爆裂後,也不會像普通輪胎那樣瞬間洩漏,仍然可以以80公里/小時的速度行駛80公里,但為了安全起見,最好及時修理輪胎,然後做好常規輪胎檢查工作。
損耗率
幾乎每個輪胎都有磨損痕跡。一般來說,汽車輪胎的磨損痕跡高度為1.6毫米(這一高度也是輪胎的法定最小溝槽深度),卡車輪胎的磨損痕跡高度為2.4毫米,如果發現磨損痕跡與胎面相同,則表示輪胎幾乎已經磨損,應及時更換。
輪胎老化
僅僅看輪胎磨損程度是絕對不夠的,因為有些車主平時很少使用汽車,根本沒有輪胎磨損。然而,隨著時間的推移,老化現象(胎面裂紋、橡膠硬化)肯定會慢慢發生。特別是,如果輪胎超過了更換週期,一定要節約輪胎的條件。如果老化程度非常嚴重,需要及時更換。
輪胎鼓脹
如果胎面鼓起,這意味著區域性橡膠已經改變,或者壓力不均勻。這時,輪胎隨時可能爆炸,所以繼續駕駛肯定非常危險,所以應該及時更換。
以每小時80公里的速度爆胎一定很危險。在爆胎的瞬間,由於輪胎支撐力的瞬間損失,車身的穩定性無疑會受到很大影響。以每小時80公里的額外速度,車主很難及時反映出來,死亡率高達10%左右。當然,對於防爆真空輪胎,安全性相對較高。即使輪胎爆裂後,也不會像普通輪胎那樣瞬間洩漏,仍然可以以80公里/小時的速度行駛80公里,但為了安全起見,最好及時修理輪胎,然後做好常規輪胎檢查工作。
損耗率
幾乎每個輪胎都有磨損痕跡。一般來說,汽車輪胎的磨損痕跡高度為1.6毫米(這一高度也是輪胎的法定最小溝槽深度),卡車輪胎的磨損痕跡高度為2.4毫米,如果發現磨損痕跡與胎面相同,則表示輪胎幾乎已經磨損,應及時更換。
輪胎老化
僅僅看輪胎磨損程度是絕對不夠的,因為有些車主平時很少使用汽車,根本沒有輪胎磨損。然而,隨著時間的推移,老化現象(胎面裂紋、橡膠硬化)肯定會慢慢發生。特別是,如果輪胎超過了更換週期,一定要節約輪胎的條件。如果老化程度非常嚴重,需要及時更換。
輪胎鼓脹
如果胎面鼓起,這意味著區域性橡膠已經改變,或者壓力不均勻。這時,輪胎隨時可能爆炸,所以繼續駕駛肯定非常危險,所以應該及時更換。