現在的這種大排量摩托車，技術都比較先進。

買摩托車首先要看你的用途，你在哪裡開？不是說開一個大排量的摩托車威風，有面子。也不是說周圍人買大排量的，我也要買一輛。

出去玩，你可以看一下像鈴木，本田，雅馬哈。城市上下班代步，選一個小踏板方便，輕巧。

二萬七千五百公里的無修無故障跑了半個中國的老款502低調路過，圖片是在貴州高速服務區休息時隨手拍攝的。這輛車子給我最大的感觸就是穩定的質量和般配的發動機型別以及及其舒適的駕乘體驗，一天跑上千把公里實在是輕鬆又愜意的奇妙之旅。

都說錢江貝納利如何如何，用下來質量還真的讓我感到驚訝，買車之後被噴子們嚇得花了二千多買了可以開修理店那般多的各式工具，開始很多都隨車攜帶已被不時之需。如今幾乎都丟完了也就是內六拐扳子用過幾次還剩了下來其它的都找不到了……這裡對噴子表示抗議，滿嘴噴糞害得我多花了二千來塊結果幾乎就是擺設。

接下來說發動機型別，當我得知發動機由樣機的非同步改為同步時，我也忍不住抱怨這難道是要震死人的節奏嗎？結果用下來才發現探險車真的就應該用同步發動機。更低的轉速就能獲得更高的扭矩，這簡直就是神來一筆的絕妙修改啊。至於說同步機振動，除了六擋50到60，94到一百有振動區間外，其它時間你要是依然抱怨振動打我覺得你還是騎電動車吧。

至於駕乘體驗，作為車主表示換了加高坐墊舒服非凡，操縱輕鬆而且循跡性強，這對於探險車來說已經是非常難能可貴得了。全程高速一箱油95號可以跑到550公里以上，不到四升的油耗真的令人十分滿意……

錢江貝納利502，我是車主我為你代言。

我來說說吧，其他的人，不是車黑，就是沒這車的，第一，我剛剛接收了這臺1.3萬公里的502，第二，由於前車主保養極差，臺車出現了很多問題，車身異響，車身震動，儀表轉碼器壞了，前剎車也有問題。不過我一樣樣去修，清洗節氣門，換機油，把車身螺絲溜緊，三件換了。現在開了1000公里，比我拿車的時候，好開多了。中國產車小毛病多，真的正常，要玩就用心去保養臺車，這臺車除了重，我真心覺得沒問題，好看好開。

18年的頂配車，跑了1w8，後減震漏油，剎車要不就是軟，要不就是硬，早上打著會無緣無故熄火！震動不能接受，動力差！反正下次不可能買502！怕命玩沒了

沒有什麼說的，這車在我手裡10個月，三萬公里，兩次進藏一次新疆，除了換正常的損耗件，唯一一次修車就是油門回位彈簧壞了，五塊錢搞定。16年頭一批眾籌車可能有些問題、但是17年以後的車、還都是不錯的。畢竟中國產車、而且銷量確實高，所以免不得有些車多多少少有些質量問題，但是我認為大部分車都是很不錯的，以前進藏gw偏多、現在可以去看看最成熟的318、502車有多少，錢江造車說實話工藝確實有些粗糙，但質量還是有保證的，這個價錢，這排量包括華人想要的大塊頭，錢江都滿足你了，不多說別的、拋開車好車壞，我認為502的價效比已經很高了，什麼東西都不是完美的、所以也請大家理性看待。畢竟中國產跟大貿不能比，但是誰又能保證大貿車都是十全十美的呢。

這個問題用問嗎？你只需要看看玩車的人騎的多不多就行了，都快爛大街，你說那麼多人是傻才買的嗎！造型威武，價格適中，騎行感受不錯，這就是好車！

你問的問題就好比問：我是個小夥子，看上了村東頭的李寡婦，你們說好不好？答案是，只要你能看上李寡婦就行了，至於晚上你騎上舒不舒服，那大家給不了建議！

這麼給你說吧我的502是17年12月的車，到今年9月份賣了換了dl250，為什麼賣很多人問我別人都是小換大我是大換小。原因只有一箇中國產車小毛病太多怕小毛病變成大毛病，就拿我的502說一年多張緊器換3個想想也是醉了雖然都在質保期換的但不可能一輩子質保期。第二個502一直上下班騎從來沒走過爛路更別提摩旅兩個前減震全部漏油我真怕哪天有時間出去玩一下出個么蛾子把我扔路上。全車異響自己買的止震板隔音棉解決了大部分，現在車頭處前剎車處有異響去店裡說是正常沒有問題找不到各種理由。。。一氣之下不管什麼排量不排量了還是品控第一吧再不能為了面子找罪受。我奉勸各位摩友，不是我危言聳聽中國產摩托車離日本四大廠的摩托最少10年差距差距可以理解但是做車沒有工匠精神就不可能有未來，在的不看就看看dl250的走線和502的走線包括管路包裹線路包裹就知道。有錢就買進口沒錢就買合資。如果是買來玩玩就賣了無所謂但是真心喜歡摩托車我建議還是慎重中國產摩托車。但是我還是支援中國產希望中國產車走的久走的好。好好做車不要一錘子買賣。否則活不長！

剛才在路上遇到一輛502，基本和我一路走了八九公里的樣子。按說這車比我的飛致250排量大一倍，但是一路根本追不上我。感覺有些肉，車主有追上我的意思但是奈何實力不允許啊。而且我沒有飆高速，就是正常六七十公里左右，有時候提速快一點，沒車的時候加加速而已。