10萬公里不出毛病，現在沒有那款車敢承諾吧，是否出問題還得看以下幾個方面：

首先，車型本身各零部件質量及抗老化能力是否夠強！

駕駛者的駕駛習慣是否良好；

行駛路況是否對車輛正常使用不構成威脅；

所使用油品質量是否過關；

是否對車輛按時保養；

最後還有就是運氣是否夠好！

呵呵 首先沒有任何一家車企可以做這樣的保證。只要車子開在路上大大小小的問題都會有，只是取決於你怎麼看待這些問題。最主要還是看駕駛者平時開車是否愛惜 ！

感謝邀請，汽車三大件10萬公里不出問題其實並不難，很多大車企都有一套嚴格的品控流程。但是同一款車也難免有次品，就看你買的巧不巧了，有人說自己的大眾動不動就壞，也有人的同款大眾就是沒出過問題。相對來說，兩田尤其豐田在這一塊還是很好的，當然雷克薩斯肯定更好，開個10來年20萬公里輕輕鬆鬆

這問題有點冷門～

哪款車能開十萬公里不出毛病？

大機率的是10萬公里內都會出毛病～

扎胎也應該包括你這十萬公里裡面～哈哈哈哈

車輛使用過程中。駕駛習慣。駕駛行為。維護車輛的週期。都是決定車輛能否行駛達到安全里程的關鍵因素。正常的情況下都可以達到。

現在的合資車都可以，只要按時保養，自己平時愛惜點開，不走爛路大部分車都可以開10萬公里以上不大修，但是該換的易損件還是要換的，比如剎車片輪臺之類的

你說的出問題，其實很寬泛。

按照我們的說法，質保期，其實質保的東西不是全車，而是汽車三大件。發動機，變速箱，底盤。新車沒開多久一些電路問題肯定也在這個範圍內，但是易損件不在這個範圍內。

為什麼要先提到質保，這個就可以看出車子基本上不是這三個大件損壞，就不算壞。

如果你要求的是什麼都不壞，那就是追求那種最省心的狀態唄。只能選擇日系，只能選擇豐田跟雷克薩斯了。豐田有個獨步天下的絕招，就是精益化生產，對汽車品質的控制沒得車商能夠比擬。當然不是說其他汽車就不好，只是他們都沒有豐田對品控要求的變態。

如果你能接受一些小問題，比如燒機油，頓挫，大眾旗下的車子你都可以考慮。大眾這些年最大的問題就是特別喜歡使用新技術，無形中就把中國消費者當成了小白鼠。但是經過一代代的改進，現在已經很好了。你去選擇已經改進過的德系車，不要買老久技術的大眾也是不錯選擇。

剩下的我就不推薦了，賣的好的車子都是有原因的。出問題，投訴率也會高的嚇人，現在消費者並不好忽悠。