還是值得入手的。這款車外觀時尚大氣，角度更立的前進氣格柵，豎向鍍鉻裝飾條，犀利的前臉形象，線條分明的發動機艙蓋加上紅旗品牌獨特的旗幟樣立標Logo，表現力和衝擊力都很強。

紅旗H7這款車光看售價就會勸退很多消費者了，25.28-31.78萬元的售價直接考慮BBA了，誰還買紅旗，情懷的加持還不夠，從銷量上也能看出這款車的境遇很差，整個紅旗是靠著H5把市場給帶起來的。

紅旗H7雖然是車企民用化戰略的首款車型，但是市場反響並不好，價格高是一方面，過於穩重傳統的外型也吸引不了年輕人的目光，現在哪家車企不變著法來討好年輕人，各種轎跑式的車型層出不窮，紅旗H7則欠缺了一些。

紅旗H7的空間還是挺給力的，5米多的車長，2970mm的軸距。內飾也是偏穩重大氣的設計風格，用料和做工還是很有誠意的，不過四副式的方向盤有點老氣，現在差不多都是三幅式平底式的造型。

紅旗H7敢買這麼高的價格自是有所依仗，第一個就是豐富的配置，標配主副+前排+前後頭部氣囊、胎壓監測、ESP、前後雷達、倒車影像、定速巡航、真皮座椅和方向盤、前排座椅通風及加熱、車載電視、BOSS音響等配置。

動力上，搭載了1.8T、2.0T兩款四缸發動機，匹配的是6速手自一體變速箱，還有一款V6 3.0L發動機，匹配的是7檔雙離合，均符合國六排放標準，這個價格能買到V6發動機，還是很划算的，整體動力表現還是可以的，油耗在10-11L。

綜上，如果紅旗H7外觀更年輕運動一些，受到的關注會更多，但是一到20萬元這個級別，人們往往都會把合資當成首選，紅旗H7雖然產品力挺不錯，但是品牌影響支撐不起來這個價格。

紅旗H7前臉直瀑式的格柵設計，搭配上亮銀色的鍍鉻飾條，看起來就非常的高階大氣。而且從側面上看，車身修長已經超過了5米。如果是家用的話，這一個車身長度已經完全夠用。尾部的設計也非常的個性，兩側的後尾燈，中間用一根鍍鉻飾條連線，給人一種非常強的視覺衝擊力。

在內飾方面，這一款紅旗H7的誠意就非常足了。就比如說整體的材質用料方面，四輻式的多功能方向盤，用真皮面料包裹，讓它摸上去很有手感。尤其是中控位置的設計，是小編目前為止見過最高階大氣的一箇中控設計了。大屏的液晶顯示屏兩側的功能按鍵依次排列，下方是空調出風口，最底層還有巧克力按鍵式的多功能按鍵。既美觀大方，又方便實用。

並且這一款車子的動力引數也非常強大，有1.8T、2.0T和3.0L三款不同的發動機，有渦輪增壓也有自然吸氣。面對不同的消費人群，也能給出不錯的選擇。1.8T、2.0T採用的是L4發動機，而3.0L V6發動機更是能夠有232匹的馬力。統一搭配上手自一體的變速箱，換擋更為順暢，而且提速也很快。

總的來說，這一款紅旗H7的整體效能還是非常出色的，比同級別的車型還要優秀。透過老司機的一番分析，我們終於明白了，這一款車型作為家用車的話，還是非常值得信賴的。而且價格也比較合理，起步25萬左右。對於一些看好它的消費者來說，的確是一個不錯的選擇。

在舒適性這點上紅旗H7做得挺到位，算是不錯的商務用車。後排的腿部空間挺大，特別能放得開。紅旗H7的價效比挺高的，該有的配置基本都有，很良心。感覺今年的紅旗H7銷量可能會走高，越來越多的人願意去關注它了。3.0L版本的紅旗H7一直沒見到過，感覺動力不錯，但是油耗也不能太低了。後排空間不錯，上次去談生意客戶誇我這後排坐著挺得勁。去年紅旗H7銷量不太高，今年不知道能不能實現逆襲。紅旗H7的內飾如果設計的再時尚點兒就好了，感覺不太適合90後呢。最近打算入手紅旗H7，1.8T和2.0T差別大嗎？求告知。紅旗的新款概念車大家看過了嗎？對開門設計真心不錯！聽說價格定位也不高。今年紅旗要推出的新車型不少啊，可以等一波。紅旗H7的加速度表現真心不錯，跑高速的感覺很OK。

但是這個標題也不是很準確，雖然紅旗是一個地地道道的本土品牌，但是經過粗略的研究後發現，HS7的原型車應該是Q7，從C、D柱的造型和縱置的發動機佈局來看，這應該是一臺換殼Q7沒錯了。所以這篇文章還是應該叫做舒爾茨、沃夫岡或者史坦納的復仇，畢竟全自主造縱置四驅平臺和3.0T發動機，我是不信的。而所謂的“豪華C級SUV”，也在暗示著和Q7，這個來自於奧迪A6平臺的SUV之間若隱若現的聯絡。當然，以上只是猜想，HS7絕對是一臺地地道道的自主設計研發生產的豪華C級SUV，這毫無疑問。

因為種種原因，上一篇文章中我對H7的評價比較含蓄，但是現在我可以給一個非常確定的結論：和HS7相比，H7就是垃圾。

內飾：中式豪華

桃木、淺色真皮、大螢幕、無處不在的觸控互動，加上方方正正的線條勾勒和寬大的中央扶手，沒錯，這就是父輩的最愛。

前排座椅也完全顛覆了我對紅旗的認知，Nappa真皮非常柔軟，座椅排程範圍除了位置相關的8向調節外，腰部支撐的調節範圍也變得合理。之前批評過的坐姿問題也不復存在，高低任由選擇，總能找到一個合適的坐姿。整體包裹感很不錯，在50萬以下幾乎找不出來哪輛SUV的前排座椅比HS7更舒服。在人機工程學方面也有不小的進步，和H7開玩笑一般的上下兩向方向盤調節不同的是，HS7的方向盤支援四向電動調節，調到最後剛剛好滿足我最基礎的駕駛需求。

眼熟的擋把，不影響駕駛，就過了。

後排座椅雖然不像前排座椅那麼舒適，但也比H7的後排座椅強了三個賓士C。首先要表揚的就是靠背角度可調和設計更加合理的靠背腰部支撐，已經從原來那種短途要忍著腰痠背痛，變成長途也可以坐得比較舒服了。其次就是坐墊長度，雖然和一線的豪華品牌C級轎車還是沒得比，但是支撐性和坐墊的主觀坐感已經超過了我的及格線，好評。

腿部空間雖然稍顯拮据，但是完全夠用，由於坐姿比較高，腿部的活動空間也比較大，所以並不會有不適感。

右後座專屬的老闆鍵自然不能少。

第三排座椅……不影響駕駛，也過了吧，第二排倒是也支援前後調節，但是剩下能調節的空間並不多。此外，第二排座椅摺疊的過程非常迅速並且嚇人，把座椅再立起來更是要費九牛二虎之力，所以我建議直接買5座版就對了。當然，座椅異響同樣是五座版也不能逃掉的問題，倒不是說座椅結構有什麼問題，只是無論前排座椅還是後排座椅在調節的時候總能聽見一些奇怪的異響，有時候還會出現在匪夷所思的地方（比如頭枕後邊），當然這也不影響開，過了過了。

即使是7座版的後備箱空間也比較大，贊一個。

配置：應有盡有

自動空調，座椅加熱通風全部配齊，就是這個空調面板不知道是犯了什麼毛病，這僅僅是陰天而已，就已經看不清了。

中控螢幕支援360度環影，不支援類似於寶馬那樣的拖拽功能，拼接的也略顯粗糙，但是看著高階就對了。

後排的紅旗牌螢幕，哪怕不開啟，高階感都要溢位來了。

本來以為後排有個獨立空調就不錯了，結果還帶座椅通風加熱，這著實有點過分。

全景大天窗自然不能缺席。

配置已經高到天上了，除了後排座椅電動調節，我實在想不到還有什麼別的可以往上加的了。

動力總成：美式德味

換擋遲疑，起步不平順，手動模式反應慢，就是這套動力總成的毛病。

紅旗hs 7，值得擁有，優質的外觀設計，運動青春又商務，帶給人耳目一新的感覺，直線瀑布設計彰顯犀利霸氣，立體紅色車標顯示，中國文化底蘊，腰線凹凸有致，立體感很強，內飾精緻完美，科技感滿滿，大大的液晶顯示屏清晰明亮，這款車隔音好，減震系統好，起步平穩，動力十足，全皮座椅覆蓋舒適柔軟，座椅距離大，適合商務旅遊，環繞立體聲音樂美妙，行駛在馬路上，春風得意，有面子，有詩意，有情懷，更重要的是售後服務好，終身質保，讓消費者買到放心開的踏實，這款SUV價效比高，值得出手，值得擁有.

怎麼說呢，我是覺得如果資金充裕，那買HS7還是很值得的，畢竟同樣配置的車售價可都是在80萬以上的，HS7只需要一半不到的價格就可以拿下，而且還是高配置、高檔次的，價效比不是一般的高呀，如果資金有限，那我倒是建議可以考慮HS5，這車的配置也是相當高的，而且科技含量、顏值做工都是一等一的，價格較HS7要便宜很多，比同級的車那更是划算，反正這麼說吧，這兩年紅旗改革後推出的幾款車，那都是高性價比的車型，絕對值得下手

在35-45萬這個價格區間可選的SUV車型不少，入門級BBA都可以考慮的，但是綜合對比之下紅旗HS7毫無疑問各方面都要更好一些。紅旗HS7的車身尺寸基本可以和奧迪Q7持平，但是設計感要更好些，沒有Q7看起來那麼臃腫。在豪華氛圍的營造上，紅旗HS7很到位，無論外觀還是內飾給人感覺都有面子。同價位車型當中，它應該算是比較有水準的，雖說紅旗品牌今年是首次進軍SUV領域，但是它已經用口碑與品質證明了自己，如果想要買C級豪華SUV，紅旗HS7是可以考慮

很喜歡HS7大氣的外形，所以關注的比較多一些，看過很多關於這款車的影片介紹，已經決定置換這款HS7。每個人的眼光不同，所以不好直接下定論這款車的好壞，我只能說HS7剛好符合我的所有需求。首先最讓我心動的是HS7的價效比，3.0T的排量放在任何一款合資車身上怎麼也得50個起，而HS7不到40就全部搞定了。其次是外形上的大氣，給人一種看著就特別有力量的感覺。最後就要說到品牌了，也是為了滿足一下自己的虛榮心，畢竟在之前紅旗可不是一般人就能開得上。

值不值得購買，要從兩方面來說。首先，從感性上來說，如果你接受中國產車，與你的定位或理想中的樣子相符，那HS7自然是值得購買的。其次，從理性上來說，紅旗HS7是紅旗的首款高階SUV，也是一輛中大型SUV，在尺寸上絕對是佔據了很多的優勢，想必車內的空間感也不用過的闡述了，對於家裡有二孩兒的來說也是再適合不過了。HS7是那種偏穩重的車，有很強的氣場，但是穩重之於也能感覺到運動之風。來說說內飾吧，給人的感覺還是穩重，以及華人喜歡的豪華感，坐在車裡反而不覺得沉悶，紅旗這樣的設計還是相當巧妙的，做工與用料更是展現出了高階車應有的樣子。全系都是3.0T，就算選擇入門級別的車，也不用再糾結動力效能了，可見紅旗做得相當的貼心。從配置來看，相比同級別的車你會發現HS7有著豐富且實用的配置，這點上紅旗做到了親民。整體來看HS7，定位高價格自然不會太低，但是選車就要橫向對比，與其他品牌同級別車相比，已經算是很厚道了。從理性上來說，真是值得入手的一款車。