先看一下你車輛維修保養手冊上是怎樣的。有的車規定是三個月5000公里。有的車規定是6個月，XXXX公里。因為車型不同，所以廠家的具體要求也不同，最好根據車輛保養手冊上的規定去做，以月份或公里數先到為主。

首先表明我的觀點：新車最好是在三個月之內磨合完畢並做首保，這個過程越短越好，不要拖的時間過長。如果在三個月之內沒有跑夠規定的磨合里程，需要看一下汽車的出廠日期，如果已經超過了六個月，那也要做首保。

為什麼這樣說呢？一般汽車使用手冊規定的是新車在五個月或五千公里做首保，4s店一般建議是三個月或三千公里做首保，這並不是4s店想多賺你的錢（當然有這樣的因素這裡面），而是根據汽車的實際使用情況來確定的。

汽車使用手冊上規定的是五個月之內做首保，這個時間應該是指從汽車下線之日算起的，而不是從購車之日算起的。汽車在製造過程中，發動機中一般會新增礦物質的初裝油，這種油的保質期一般都是半年左右，如果超出了這個時限，即使汽車沒有使用，這個機油也要換掉。而一輛汽車從下線到出廠到4s店再到消費者手中，一般都需要幾個月的時間。所以，汽車到了消費者手中時，機油的保質期已經所剩不多了。我想這就是4s店規定三個月首保的原因吧！至於一些停放了半年甚至一年的庫存車，購車後的第一個要求就是把機油換掉。

還有汽車使用手冊上規定的是五千公里做首保。這個行駛里程是指在路況良好、通暢、不堵塞，平均行駛速度高，怠速時間很少的一般駕駛條件下的行駛里程。但是我們的實際駕駛條件是怎樣的呢？絕大多數汽車都是在市區低速行駛，道路擁堵，怠速時間很長。這種駕駛稱為“耗損性駕駛”，非常損傷發動機。在擁堵路況下行駛五千公里和在良好路況下行駛五千公里，發動機的使用時間是有巨大差異的，對機油的損耗也是不同的，發動機的磨損量自然也有很大的差異。所以，我們在城市擁堵路況下行駛，需要縮短機油的更換週期，新車的首保里程當然也要相應的縮短。4s店規定三千公里首保，也是很有道理的。

所以，大家購買完新車後，不要捨不得開，至少要在三個月之內跑夠三千公里，然後就去做首保，如果在一個月之內跑夠磨合里程效果更佳。在首保時4s店還會給你的愛車做一個全面的檢查，消除汽車磨合過程中出現的故障隱患，這對我們的行車安全是很有必要的