⒈磷化作用
⑴塗裝前磷化的作用
①增強塗裝膜層（如塗料塗層）與工件間結合力。
②提高塗裝後工件表面塗層的耐蝕性。
⑵非塗裝磷化的作用
①提高工件的耐磨性。
②令工件在機加工過程中具有潤滑性。
⒉磷化用途
鋼鐵磷化主要用於耐蝕防護和油漆用底膜。
⑴耐蝕防護用磷化膜
①防護用磷化膜 用於鋼鐵件耐蝕防護處理。磷化膜型別可用鋅系、錳系。膜單位面積質量為10-40 g/m2。磷化後塗防鏽油、防鏽脂、防鏽蠟等。
②油漆底層用磷化膜
增加漆膜與鋼鐵工件附著力及防護性。磷化膜型別可用鋅系或鋅鈣系。磷化膜單位面積質量為0.2-1.0 g/m2（用於較大形變鋼鐵件油漆底層）；1-5 g/m2（用於一般鋼鐵件油漆底層）；5-10 g/m2（用於不發生形變鋼鐵件油漆底層）。
⑵冷加工潤滑用磷化膜
鋼絲、焊接鋼管拉拔 單位面積上膜重1-10 g/m2；精密鋼管拉拔 單位面積上膜重4-10 g/m2；鋼鐵件冷擠壓成型 單位面積上膜重大於10 g/m2。
⑶減摩用磷化膜
磷化膜可起減摩作用。一般用錳系磷化，也可用鋅系磷化。對於有較小動配合間隙工件，磷化膜質量為1-3 g/m2；對有較大動配合間隙工件（減速箱齒輪），磷化膜質量為5-20 g/m2。
⑷電絕緣用磷化膜
一般用鋅系磷化。用於電機及變電器中的矽片磷化處理。
四、磷化膜組成及性質
分類 磷化液主要成份 膜組成 膜外觀 單位面積膜重/ g/m2
鋅系 Zn(H2PO4）2 磷酸鋅和磷酸鋅鐵 淺灰→深灰 1-60
鋅鈣系 Zn(H2PO4）2和 Ca (H2PO4）2 磷酸鋅鈣和磷酸鋅鐵 淺灰→深灰 1-15
錳系 Mn(H2PO4）2 和Fe(H2PO4）2 磷酸錳鐵 灰→深灰 1-60
錳鋅系 Mn(H2PO4）2 和Zn(H2PO4）2 磷酸鋅、磷酸錳、磷酸鐵混合物 灰→深灰 1-60
鐵系 Fe(H2PO4）2 磷酸鐵
深灰色 5-10
⒉磷化膜組成
磷化膜為閃爍有光，均勻細緻，灰色多孔且附著力強的結晶，結晶大部分為磷酸鋅，小部分為磷酸氫鐵。鋅鐵比例取決於溶液成分、磷化時間和溫度。
⒊性質
⑴耐蝕性
在大氣、礦物油、植物油、苯、甲苯中均有很好的耐蝕性，但在鹼、酸、水蒸氣中耐蝕性較差。在200-300℃時仍具有一定的耐蝕性，當溫度達到450℃時膜層的耐蝕性顯著下降。
⑵特殊性質
如增加附著力，潤滑性，減摩耐磨作用。
4.外觀
有光澤
暗灰
⒈磷化作用
⑴塗裝前磷化的作用
①增強塗裝膜層（如塗料塗層）與工件間結合力。
②提高塗裝後工件表面塗層的耐蝕性。
⑵非塗裝磷化的作用
①提高工件的耐磨性。
②令工件在機加工過程中具有潤滑性。
⒉磷化用途
鋼鐵磷化主要用於耐蝕防護和油漆用底膜。
⑴耐蝕防護用磷化膜
①防護用磷化膜 用於鋼鐵件耐蝕防護處理。磷化膜型別可用鋅系、錳系。膜單位面積質量為10-40 g/m2。磷化後塗防鏽油、防鏽脂、防鏽蠟等。
②油漆底層用磷化膜
增加漆膜與鋼鐵工件附著力及防護性。磷化膜型別可用鋅系或鋅鈣系。磷化膜單位面積質量為0.2-1.0 g/m2（用於較大形變鋼鐵件油漆底層）；1-5 g/m2（用於一般鋼鐵件油漆底層）；5-10 g/m2（用於不發生形變鋼鐵件油漆底層）。
⑵冷加工潤滑用磷化膜
鋼絲、焊接鋼管拉拔 單位面積上膜重1-10 g/m2；精密鋼管拉拔 單位面積上膜重4-10 g/m2；鋼鐵件冷擠壓成型 單位面積上膜重大於10 g/m2。
⑶減摩用磷化膜
磷化膜可起減摩作用。一般用錳系磷化，也可用鋅系磷化。對於有較小動配合間隙工件，磷化膜質量為1-3 g/m2；對有較大動配合間隙工件（減速箱齒輪），磷化膜質量為5-20 g/m2。
⑷電絕緣用磷化膜
一般用鋅系磷化。用於電機及變電器中的矽片磷化處理。
四、磷化膜組成及性質
分類 磷化液主要成份 膜組成 膜外觀 單位面積膜重/ g/m2
鋅系 Zn(H2PO4）2 磷酸鋅和磷酸鋅鐵 淺灰→深灰 1-60
鋅鈣系 Zn(H2PO4）2和 Ca (H2PO4）2 磷酸鋅鈣和磷酸鋅鐵 淺灰→深灰 1-15
錳系 Mn(H2PO4）2 和Fe(H2PO4）2 磷酸錳鐵 灰→深灰 1-60
錳鋅系 Mn(H2PO4）2 和Zn(H2PO4）2 磷酸鋅、磷酸錳、磷酸鐵混合物 灰→深灰 1-60
鐵系 Fe(H2PO4）2 磷酸鐵
深灰色 5-10
⒉磷化膜組成
磷化膜為閃爍有光，均勻細緻，灰色多孔且附著力強的結晶，結晶大部分為磷酸鋅，小部分為磷酸氫鐵。鋅鐵比例取決於溶液成分、磷化時間和溫度。
⒊性質
⑴耐蝕性
在大氣、礦物油、植物油、苯、甲苯中均有很好的耐蝕性，但在鹼、酸、水蒸氣中耐蝕性較差。在200-300℃時仍具有一定的耐蝕性，當溫度達到450℃時膜層的耐蝕性顯著下降。
⑵特殊性質
如增加附著力，潤滑性，減摩耐磨作用。
4.外觀
有光澤
暗灰