全車噴漆必須把原車的油漆進行打磨才可以噴塗。是不可逆的操作，後悔了只能找一家專業的鈑噴中心重新進行全車噴漆。

你做了全車噴漆，如果效果不好的話，可以重新換一個店，重新做一下。既然做了全車噴漆，之前的氣是沒有辦法的恢復的

你做全車噴漆的時候，原來的車漆肯定是要打磨的，不然也沒有辦法噴上去，噴上去了也粘不好。沒有辦法還原原來的車漆了。只能找一個做漆比較好的修理廠給你噴回原來車漆的顏色，價格從1000到6000。越貴噴的越好，便宜的就簡單給你噴一層色漆然後光油。貴的要噴好多層要噴底漆，烤乾。面漆，烤乾。在噴面漆，烤乾。然後全車亮油，烤乾。車子給你開走後半個月不洗車，然後再要做區域性的拋光處理。貴有貴的道理的。

對於這種情況，可操作性基本上為零，因為汽車車漆的工藝並不僅僅是像貼膜一樣覆蓋一層在上面，二是要有很多道工序來操作，所以說後面做上去的車漆幾乎不可能可以除掉，如果實在是對後面做的全車噴漆不滿意的話，那就只能再次重新做漆，將原來不好的漆面覆蓋掉。

汽車的噴漆我沒有親手操作過，但是以我自己去修車的經驗來看，汽車表面如果有一部分有劃痕，那就要把整幅漆面都要重新做漆，做漆不是簡單的在原來的漆面上噴漆，而是要對原來原廠的車漆進行粗砂打磨，打磨以後再重新上底漆，上完底漆以後再重新上色漆還有清漆，最後還要進行拋光，整個工序相當於是覆蓋了多層，這就是為什麼進行過修復的車漆厚度都比較厚的原因了。

對於這樣的操作，不同的地方做出來的漆面的效果是不一樣的，有些修理廠做出來的效果參差補齊，色差大，橘皮紋嚴重，和原廠漆的效果出入比較大，但是4S店做出來的漆基本上效果都接近於原廠漆，不過4S店的售價會相對比較貴，想要更好的效果就要支付額外的更多的錢。但是最終的效果還是不如原廠車漆。

以我個人的觀點來看，在車輛的車漆上能保留原廠車漆的就儘量保留原廠車漆，有時候原廠車漆颳了一點小劃痕，能拋光的就不要重新做漆，小痕跡能用補漆筆補起來的也不要重新做漆，因為重新做漆會破壞這幅漆面上的其他完好的原廠漆，所以能保留就儘量保留。

對於題主這種情況，我個人建議如果真的後面做漆的效果太差，那就找一家工藝比較好的地方再重新做全車的車漆，覆蓋掉原來的效果差的車漆，想要去除的話基本上沒有太大的可能性。

大家好，我是風子，我是一名汽車修理工。汽車在原漆上做了全車噴漆，現在後悔了，想要去除掉後面做的車漆也不是不可以，但是去除掉後面做的油漆也回不到你原來的的車漆。噴漆不像手機貼膜那樣，貼上去可以直接撕下來的。噴漆前先要把原車上的車漆先用砂紙全部打磨掉，然後再刮灰填補車上日積月累使用造成的各種小坑或者是劃痕。這些都是油漆的基本工序，把基本工序做好後才能噴色漆，基本工序做的好不好，就看做車出的油漆就會有很多沙眼或者是砂紙打磨的痕跡在上面。所以噴漆是很考驗一個噴漆技師的技術和耐心的。

技術做事，良心做人。影響噴漆效果除了噴漆師傅的手藝外，還有一個重要的因素是車漆的品質。很直觀的一個事，路上很多車的顏色看著是一個顏色，可怎麼看就是不協調，這就是色差的問題。很簡單，就拿珍珠漆來說，良心的修理店就用好點的珍珠，噴出的效果就閃閃發亮，只顧眼前利益的修理店就用差點的珍珠，看起來效果就要和原車的差，任憑你師傅手藝再高，你也沒辦法改變漆的品質。

.為了避免噴漆達不到我們所預期的效果，建議儘量選擇規模大點的修理廠或4S店。目前很多4S店都是採用原廠油漆，所以做出的效果至少是接近原車的效果吧。

先正面回答您的問題，車輛一旦在出廠之後，無論是出於任何情況噴漆或者做漆，都無法恢復到之前的情況。不管您在任何地方做的車漆，不管這家的噴漆工藝有多厲害，都無法達到車輛原廠噴漆工藝的均勻度。各位老師看好，我說的是“均勻度”不質量，也不是品質。因為汽車的噴漆流程屬於汽車製造和裝配中的一項，因此所有的噴漆以及防腐工作，都有機械來完成。也就是說，一輛車的某個部位該噴多少漆，噴多厚的漆，以及噴幾層漆，都有電腦來完成，並且在噴漆的過程中，都是在無塵室裡完成。而現在市面上的噴漆工作，基本都是由人工手動來完成。現在有的進口車漆，特效車漆，可能在油漆本身的質量上，要比原廠的好，但是噴塗工藝，無法做到均勻噴塗。而且在噴漆之前，都要先用砂紙將原有的車漆打磨掉，從新刮上膩子之後，才能噴塗新的車漆。否則時間長了之後，會引起龜裂以及掉色等情況。所以您想回到之前的原車漆，是不太可能了。巖哥的觀點：其實如果您後期全車做漆的效果和質量非常不錯，完全不用恢復到原廠狀態。如果後期採用正品進口車漆，並且噴塗工藝非常不錯，甚至比原廠車漆看上去的視覺效果更好。

針對題主的這個問題，答案很明確已無法恢復原漆工藝;大家都知道，汽車原車漆是後期任何做漆單位都無法達到的工藝標準，裝置、環境、技術等都無法達到要求。原車漆面內層有很多層處理工藝，比如防鏽處理等，後期做漆處理都是破壞原漆面工藝，所以汽車漆面能儘量不動就不要輕易做漆處理，這就是主要的原因。

你的漆面既然已經處理，如果執意還是想重新做漆 ，那一定要到正規維修站或工藝較為嚴格地單位處理，儘量讓漆面達到一個高工藝水準，恢復原來的漆面就不要想了，無法實現了。

總結:汽車原漆漆面儘量不做漆處理，非要重新做漆進去維修站。

汽車做了全車噴漆以後。本身就是一個不可逆轉的行為。比如汽車噴漆改色以後想要恢復原車漆是不可能的。為什麼二手車市場都那麼在乎原車漆，就是因為後面漆面特別不容易達到原廠的製作效果。

汽車的原廠漆分為多層，有防腐的效果，而且整體的光澤比較亮麗，汽車的原車漆，工藝更復雜，而且一般的都是機器噴塗，像後期進行的補漆，一般的都是小作坊進行的。無論是漆面厚度還是漆面的均勻度以及色差方面，都是和原車漆有很大區別的

汽車的漆面如果是做了不喜歡的顏色，那麼唯一的辦法就是重新把原來的漆面磨掉，然後再進行二次噴漆，找一個技術不錯的維修點進行。

一般來說補漆的水平四s店由於有一些正規的場所，而且防塵防潮，所以說4s店鋪的漆面均勻度下面相對來說更好一些。確實裝置比較齊全，當然價格也稍微貴一些

最後改色，都需要到車管所進行備案，尤其是改色沒有到車管所備案，是很容易被罰款的！

如果是單純去掉你後噴上去的漆是沒有辦法的，如果要去掉也會把漆面全部除去。這種工藝比較複雜，如果只是用砂紙打磨是無法完全去掉的。

汽車原廠漆面工藝比較複雜，基本都是經過5-6道工序：

電泳——磷化——塗膠——中層噴塗——底漆——面漆

電泳、磷化都是直接把車浸泡在磷化池中，主要是清洗灰塵灰表面雜物。

塗膠是防鏽處理，讓各部件與客氣隔絕。中層噴塗的作用也是防腐防鏽增加附啄力。底漆就是反應整車顏色的塗層，面漆也就是清漆，是無色透明的則是保護層。

6道工序下來正常漆面數值大約90-130UM左右都是正常的。

後續如果你已經噴塗了全車漆建議你去正規修廠或4S店重新處理。作為一名資深鑑定評估師建議大家如果不是很嚴重建議不需要做全車漆，只是視覺上好看一點點，對車輛的保值率並沒有任何變化。

以上是我個人觀點僅供參考！

整車重新噴漆，可不是穿衣服、在外邊直接套上一層，不喜歡了再脫掉！雖然是重新噴漆、看上去似乎是在原漆外部再噴上一層漆對麼？實際上整車重新噴漆、您車子的原漆就會被打磨掉、會打磨的非常乾淨，換句話說您的原廠漆、在重噴的時候已經沒了，所以您後悔、想恢復到原廠漆是不可能的，重噴就是重噴了、不可能回覆到原廠，除非將您車子拆解、把白車身送回原廠重噴！

您車子在重新整車噴漆後，實際上是在打磨掉原漆的基礎上、重新噴上一層色漆，這就是所謂的改色，而此時您的原漆已經打磨掉了，當然重新噴漆不是漏底漆後的補漆，所以不至於打磨到漏金屬，不過原廠的清漆層、色漆層一般都會打磨掉，而保留中塗層、電泳層，在這個基礎上重新上色漆、清漆層、拋光，所以在完成整個過程之後，您所謂的原廠漆已經沒有了，所以即便您後悔了，也沒有辦法恢復、沒有了咋恢復？所謂的原廠漆最多隻會剩下清漆層、電泳層這兩層面！

如上圖所示，白車身原廠漆一共分四層，先是電泳底漆，實際上電泳層、鋼板之間還存在一個磷化層（防腐），這也就是原廠漆的精髓所在，如果車漆受損、漏鐵，那麼重新噴上的底漆（含有磷化成分）是沒辦法與原廠的電泳相比較的；之後才會進入中途、色漆、清漆，最後拋光處理，全流程完全自動化操作；而當漆面受損重噴、改色時，肯定要將色漆、清漆兩層打磨掉，而不可能直接在原漆上進行重新噴漆的，那樣漆面得多厚？從圖上我們就能看到，四個漆層、每個漆層都是有自身厚度的，如果重新噴漆、直接在外邊噴（也噴不住），那麼厚度會大幅度增加（一般就是受損多深、就磨掉多深），如果整車無損、改色，也必須會抹掉前兩層，因為重新噴的時候要噴色漆、清漆，所以原車的這兩層是要打磨掉的，如果打磨不徹底、那麼重噴的漆面太厚，等到賣車的時候、人家一測試，發現厚度太大，會覺得出現過事故！而全車漆面厚度都超標，那麼人家一定會覺得這車一定是重大事故車，所以除非有不得已的緣由，千萬別整車噴漆！總而言之，您的車子已經重新噴漆了，那麼原廠的色漆、清漆已經沒了，都沒了、您還想怎麼還原？即便把新噴的車漆除掉（這個很容易除掉），您的原廠漆也回不來了，而保留下來的只有原廠的中塗層、電泳層；所以您的車子殘值會受到一定的影響，賣車時、一定會因為這個被壓價；所以也別後悔了，後悔也沒有任何作用，原廠車漆最為珍貴，改變了就沒辦任何辦法復原；因為原廠那套流程，4s、道邊汽修都沒辦法做到，所以也就不存在什麼恢復原廠漆的方式！

做了就做了，後悔已經晚了。漆面舊了可以全車拋光處理，又能開個三年五年。不過要是遇見好的技師，漆面也不會很差，足夠開到你換車。

沒辦法了，原車漆最好的，千萬不要隨意去噴漆，除非出事故了需要鈑金噴漆，要是光澤不好或者有小劃痕最好不要去噴漆，後噴的漆就是沒原車漆好。

噴漆之前是把原先的老漆打磨一遍，然後重新上漆，這個噴過之後是沒辦法除掉，你提這個問題是不是新漆沒做好？效果不理想，可以考慮找一家專業的噴漆店重新噴一遍

原漆得打磨拉毛，有傷的地方得找平，正常三遍，底漆、中漆、面漆，每遍都要打磨拉毛，以便每層油漆能融合。你說怎麼能恢復原漆？花一個億也恢復不了原漆。

原車漆是在座椅、塑膠配件、電子儀表都沒裝配前高溫烤漆，出廠後再好的工藝也不可能和原漆一樣了，即便把所有漆都打磨掉，從金屬除鏽開始施工也不會回到當初了。

想別的辦法吧，比如有色車衣什麼的。

就像其他朋友說的一樣，這個沒有辦法直接去除，只能打磨了重新噴漆或者貼膜。其實效果不理想的話 可以嘗試一下貼全車改色膜呀，如果不想變更行駛證可以直接選選車接近顏色。

以一個從業者的角度講，不可能。原廠車漆都是生產鏈線上的綜合品。比如要求噴塗環境溫度、溼度，無塵度等。此外，車廠都是靜電旋杯噴塗的，一般加電都在4-6萬伏特，還有成型空氣和霧化空氣的多少，流量的多少，仿形的設計等，此外，各個車廠匹配的清漆也不同，有單組和雙組分之分，而且就是同一組清漆，廠家的不同色差也有區別，比如配套巴斯夫的會偏黃，艾仕得的清漆偏藍等，總而言之，手工噴上的和線上機器一套批量出來的，不可能一樣！

重新上漆後！後悔了是無法除掉的，如果剛剛做的漆效果不理想不喜歡，唯一能處理的辦法，找一家專業修理廠噴漆店或者4S店重新再來一次完美蛻變。