這個首先你要去專業修理店檢查下什麼原因，有什麼問題。發動機的問題有很多，有時候一些小小的電路問題都會引起毛病。就像人不舒服一樣，你需要去檢查是什麼病然後對症下藥，切不可盲目去處理，去找修理店或專業人進行檢查修理，免得把問題嚴重化

這個問題很模糊，因為發動機故障有很多，有電路方面的，也有機械方面的，不管是發動機哪個部分發生了故障，只能到專業的修理廠去找專業的技師進行診斷，再維修，切不可憑自己的直覺去動手，免得小故障搞成了大故障，不要捨不得那幾個維修費，

首先得確定是什麼方面的故障。

假如抖動或者水溫過高的話可以聯絡就近修理廠或者4s店。

如行車過程中出現故障，即可靠邊停放確保安全的前提下尋求遠端指導，諮詢相關4S店工作人員以及相關熟悉人員，確診問題然後維修。

除此情況都好辦，拖車進廠維修檢測，現在保險公司免費拖車很方便

發動機故障有很多症狀，具體的維修方案，應該根據故障現像來決定。常見的發動機故障，如怠速抖動、發動機亮故障燈、啟動困難、水溫高、發動機啟動時異響等；發生故障的原因不同，需要檢查的部位和處理方法也是不一樣的。

發動機故障，與車輛使用環境、平常是否定期保養、加裝或改裝、零部件使用壽命等，有很大關係，當車輛出現故障時，按照該車型維修手冊指引流程，一般都能徹底排除問題，如發動機亮故障燈，涉及到發動機排放系統和發動機、波箱控制系統等；首先讀取故障碼，根據故障碼的定義檢修，檢查線路是否導通、電源接地、以及和控制單元的通訊是否正常，最終確認故障部位。

而對於有些故障可能涉及的部位較多，尤其是感測器和控制部分，條件允許的情況下，可以採用相同車型的零件對調的方法來縮小故障範圍，發動機故障原因有可能是機械或電氣控制部分引起的，具體的維修方法，需要根據故障的症狀，以及結合該車型維修手冊檢修流程來決定。

建議還是到專業的汽修店檢測維修，可能是電路方面故障，也可能是其他機械方面的，還是需要透過篩查才能具體分析，維護修理。

汽車發動機是汽車的“心臟”，但汽車發動機也容易出現很多的問題。汽車發動機結構複雜，故障原因多種多樣。根據汽車發動機的常見故障和實際維修技術，我將與專家們就常見故障和維護方法的意見跟大家分享一下。

潤滑油消耗異常

當汽車執行一段時間後,潤滑油會很快的顯示不足了,這通常是由三個原因:一是發動機活塞的密封,導致活塞與氣缸壁之間的間隙太大,發生了燒機油的情況;發動機零件的磨損程度過大，零件之間的間隙很大，出現了不正常的潤滑油消耗;三是潤滑油質量不達標，造成油耗異常。

對於潤滑油的維護，我們首先要檢查潤滑油的質量和數量，必要時要換新的潤滑油，以避免因油質量問題導致發動機故障。在排除了油的質量後，應該檢查零件。不正常的發動機可能是由於零件之間的過度磨損，零件之間的間隙過大，或過高的油壓，導致燃燒機油。此外，造成漏油的主要原因是密封墊的老化和閥門被卡死。

發動機過熱

發動機在執行中，容易產生冷卻液溫度升高，一旦溫度超過正常的數值的時候，發動機就不能直接導致直接散熱，從而影響發動機的正常執行。異常冷卻系統的主要原因是溫控器失效、散熱器故障、風機故障、水箱故障等。

如果冷卻劑的溫度不正常，車主應檢查汽車是否存在洩漏問題。其次，要注意，不要立即停止執行，不能立即裝滿冷卻劑，正確的操作是發動機溫度在正常之後再進行維修。如果冷卻劑相當多，我們應該繼續檢查發動機的節溫器和風扇燈是否有問題。

發動機有異味

在發動機高溫的影響下，很容易燃燒導線，導線會燒焦發出難聞的氣味。也有可能是因為你的車塗了過量的潤滑油脂，並隨著發動機溫度的上升而散發。當汽車行駛時，車主一旦發現刺鼻的氣味或氣味，應立即停車，檢查發動機一側是否有鬆動或燒焦，如有應及時維修，應儘量避免發生安全事故。

尾牙顏色不對

如果車輛在正常燃燒狀態下，排氣顏色應該是無色的，但是如果發動機出現了故障，排氣顏色一般會有幾個變化:如果尾氣是黑色的，那是因為燃料不是完全燃燒，應該及時檢查與進氣口相關的感測器;如果是白色，是因為燃料沒有達到標準或是汽油中還含有水分，應該檢查火花塞和燃料質量;如果排氣是藍色的，可能是因為活塞環損壞的比較嚴重，讓油竄進了燃燒室。應檢查火花塞或氣門油封有沒有發生什麼故障。檢查出問題後應該及時更換相應的配件。

車主們應該學會發動機故障的原因和維修方法不僅可以減少開車時的安全隱患，還能定期保養汽車，讓我們的愛車能用更長的時間，不用頻繁更換車輛。