直線行駛的考試要求是在考試行駛距離內，車身距離兩側邊線距離偏差不得超過30釐米（也就是說行駛過程中，車身與邊線基本絕對平行），方向盤擺動不得超過5度。
除了提前擺正車位外，有三個要點，都研究實踐到精熟，必然穩穩的過：首先是判斷。不要聽什麼遠遠的看，遠遠的看是很難及早判斷出車身微小方向偏移的，關鍵是選對判斷參照物，就是車道的左右邊線，選哪一根都行，在進入考試區之前，就要看準它和車頭某一點的位置關係（就好比科目二走S，上半坡一樣），在整個直線行駛過程中，必須保持位置關係不變。
其次是提前加速到位，四輪定位不準、輪胎有新舊、方向盤雙手受力不均等等因素，都會造成車子在加減速過程中的偏向，很多考生，就是死在進去以後再猛加速，正確做法是在進入直線考核範圍之外，就提前加速到考核標準，再勻速過去。
其三是微調。直線行駛，方向絕對標準是很少的，大多都有微小的偏差，偏一點點，幾十米開下去也會偏很多，所以，微調是必須的。微調要領一是雙手不能將肩肘的力量貫穿到方向盤，這樣，輕微的抖動都會被放大，正確做法是放鬆，穩穩“扶”住；二是微調幅度，5度這個概念，運用在方向盤上大約就是半個指甲蓋的長度，換句話說，加一絲力就對了，稍大一點就完蛋，微調彷彿內勁，要練出來的，各有巧妙不同，但不能明顯給人看出；三是微調時機，必須早早判斷，發現邊線與車頭位置關係稍稍不對，就要立刻開始調整，到已經偏了很多再動，已經遲了，不是方向盤幅度過大，就是車身偏移，不能保持直線。
視線放遠，一來可以更好的判斷車道大的走勢，二來可以看到更遠處的車的動向，不僅僅是你的前車，這樣可以對對前方的道路情況有更好的預判回答問題：為什麼不能動方向盤？我考科目三的時候沒有聽說有這一條規定眼睛看遠一點，用你的餘光就可以看到車道線，盯著車道線很容易一會覺得偏左，然後往右調，一會又覺得偏右了，再往左調，還有一個竅門是你去看印在車道中間地面上的車道指示路標，就是指示直行或者左轉右轉的箭頭，看直行的箭頭，而且還是要求看遠一點，你能感覺到你的右腳的延長線跟箭頭差不多重合，這樣你的車身基本就算是在車道中間行駛，不要太苛刻的去要求重合對齊，差不多就好，也可以結合以上技巧的情況下，偶爾撇一眼左右後視鏡，瞄一下左右車身跟地面白線的距離，然後對應微調一下就好
怎麼微調方向，這個怎麼說呢，你胳膊要放鬆，不要較勁，雙手三九點握住方向盤，胳膊稍微動一點就可以讓方向盤有幾度的轉動，車速快的話這一點轉向可能就夠了，車速慢的話需要更大幅度的轉動
直線行駛的考試要求是在考試行駛距離內，車身距離兩側邊線距離偏差不得超過30釐米（也就是說行駛過程中，車身與邊線基本絕對平行），方向盤擺動不得超過5度。
除了提前擺正車位外，有三個要點，都研究實踐到精熟，必然穩穩的過：首先是判斷。不要聽什麼遠遠的看，遠遠的看是很難及早判斷出車身微小方向偏移的，關鍵是選對判斷參照物，就是車道的左右邊線，選哪一根都行，在進入考試區之前，就要看準它和車頭某一點的位置關係（就好比科目二走S，上半坡一樣），在整個直線行駛過程中，必須保持位置關係不變。
其次是提前加速到位，四輪定位不準、輪胎有新舊、方向盤雙手受力不均等等因素，都會造成車子在加減速過程中的偏向，很多考生，就是死在進去以後再猛加速，正確做法是在進入直線考核範圍之外，就提前加速到考核標準，再勻速過去。
其三是微調。直線行駛，方向絕對標準是很少的，大多都有微小的偏差，偏一點點，幾十米開下去也會偏很多，所以，微調是必須的。微調要領一是雙手不能將肩肘的力量貫穿到方向盤，這樣，輕微的抖動都會被放大，正確做法是放鬆，穩穩“扶”住；二是微調幅度，5度這個概念，運用在方向盤上大約就是半個指甲蓋的長度，換句話說，加一絲力就對了，稍大一點就完蛋，微調彷彿內勁，要練出來的，各有巧妙不同，但不能明顯給人看出；三是微調時機，必須早早判斷，發現邊線與車頭位置關係稍稍不對，就要立刻開始調整，到已經偏了很多再動，已經遲了，不是方向盤幅度過大，就是車身偏移，不能保持直線。
視線放遠，一來可以更好的判斷車道大的走勢，二來可以看到更遠處的車的動向，不僅僅是你的前車，這樣可以對對前方的道路情況有更好的預判回答問題：為什麼不能動方向盤？我考科目三的時候沒有聽說有這一條規定眼睛看遠一點，用你的餘光就可以看到車道線，盯著車道線很容易一會覺得偏左，然後往右調，一會又覺得偏右了，再往左調，還有一個竅門是你去看印在車道中間地面上的車道指示路標，就是指示直行或者左轉右轉的箭頭，看直行的箭頭，而且還是要求看遠一點，你能感覺到你的右腳的延長線跟箭頭差不多重合，這樣你的車身基本就算是在車道中間行駛，不要太苛刻的去要求重合對齊，差不多就好，也可以結合以上技巧的情況下，偶爾撇一眼左右後視鏡，瞄一下左右車身跟地面白線的距離，然後對應微調一下就好
怎麼微調方向，這個怎麼說呢，你胳膊要放鬆，不要較勁，雙手三九點握住方向盤，胳膊稍微動一點就可以讓方向盤有幾度的轉動，車速快的話這一點轉向可能就夠了，車速慢的話需要更大幅度的轉動