一是加強教育。圍堵不如疏導，這在人類社會都是普遍規律。比如愛國主義教育，比如軍隊職能教育，比如傳統美德教育，都是行之有效的方法，讓其他國家的武裝力量無法從內部攻破堡壘。比如別連科的米格25叛逃事件就是原本可以預防的。

二是我聽說要控制戰鬥機這類短距離空中平臺的載油量，一個小時的訓練飛行，就加一個小時的油。至於P8A巡邏機、B52轟炸機飛行員要叛逃，那還真不好防範。

三是技術手段，比如地面雷達監控軍機的飛行規矩，看看是不是與計劃任務一致，如果發現異常動向，就要果斷採取措施。但是本文認為，如果地面雷達和飛行員建立攻守同盟，也防不住。

別連科駕駛米格-25就是改道飛向日本北海道 將飛行高度從8000降到1000米，避免被蘇聯和日本雷達發現。他報假警欺騙地面雷達，讓地面的戰友們誤以為他摔了。另外，別連科讓飛機無線電靜默的方法，也極難防範。

最後我認為是不是應當加強懲戒，來殺殺叛逃者的銳氣啊，這純屬猜測，一個小想法而已。

抗命、投降、叛變，是世界上所有軍隊都不能容忍的行為，戰時對待這些行為就是殺無赦！飛行員一但駕機叛逃帶來的後果無比嚴重，飛機的效能資料、密碼機、作戰方式、計劃這些全部都被敵人掌握。

為了防止出現飛行員駕機叛逃這樣的惡劣事件，各國都是從精神、物質、技術上入手，防止飛行員駕機叛逃。

1，精神控制

另一種說法叫加強思想教育，飛行員是每個軍隊的重要作戰力量，必須要求做到絕對的忠誠，世界各國的飛行員從一開始就受到了特殊的思想聚焦，持續不斷、重複、迴圈、變著花樣的思想灌輸，幾年、十幾年下來忠誠早都被刻在了腦子裡，說被洗腦了也不過分。

這是最有效、最厲害的防止駕機叛逃的方法，讓飛行員自己主動斷絕這個念頭，比什麼技術措施都有效。

2，胡蘿蔔和大棒

飛行員都是軍隊的寶貝，為了讓他們安心，各個國家的軍隊對他們都不薄，用上最好的物質待遇是必須的，飛行員不但吃喝不愁，而且各種待遇條件都是最好的，整個家庭都能受到很好的優待。

另一方面，飛行員前途光明，可以得到很好的發展和晉升，只要好好幹就會得到高官厚祿等利益承諾，大家都不是傻子，陽關大道還是很有吸引力的。

對於那些駕機叛逃者，懲罰無疑是嚴厲的，不但要想盡辦法弄回來嚴加懲處，家庭也會受到牽連。由於各國對飛行員叛逃都恨之入骨，所以各國之間一般都有引渡協議，這樣即使叛逃跑了也要交回去，或者被拿來當交易的籌碼，想平安無事是不可能的。

交換戰俘

胡蘿蔔加大棒，使飛行員駕機叛逃的成本無比高昂，也是很有效的方法。

3，技術措施

執行任務時飛機處於嚴密監控下，必須按照既定的航線和計劃飛行，一但有什麼風吹草動也逃不過自己人雷達的視線，飛行時還要隨時報告自己的情況和回答塔臺的問題，除此之外，執行什麼任務就給多少油，沒有多少剩餘的油量供飛行員半路拐彎飛到別的地方。

如果不是一名飛行員單獨執行任務，那麼他們互相之間就會是一種互相監督的狀態，想叛逃有可能被自己人就先幹掉了。

蘇聯別連科駕米格25叛逃到日本

當然對於那些鐵了心想叛逃的飛行員來說，想跑還是擋不住的，但有以上幾點做後盾，叛逃基本就被杜絕了。

想叛逃有可能被自己的防空導彈先幹掉

當然，飛機上並不存在什麼後門能被遙控自毀，也沒裝什麼炸藥防止飛行員逃跑。如果這麼幹，那就沒飛行員願意賣命了，畢竟信任也是相互的。

在科技發展到現在，控制飛行員叛逃的方法是很多的。

在精神上，可以愛國主義教育，法律學習，處理叛逃的案例教育等，讓飛行員在精神上不願意叛逃或不敢叛逃。

在物質上，給予飛行員本身優厚的待遇，其家人給予諸多便利。一般飛行員家屬有困難是會很快給解決的，而且飛行員們的家庭會住在較高檔，保護嚴格的小區裡…。這樣物慾條件優厚，管理嚴格的方式本身也就沒有了叛逃的需求，另外有了牽絆，多數人還是不想逃了。

在技術上，一架飛機在天上沒有指引是很容易迷路的，特別是處在高空，必須在技術上給予引導，飛行員才能按照既定路線到達目的地。那麼這樣的話控制飛行員叛逃的方法就很多了，例如切斷導航，給出錯誤的指引，遙控飛機，引動自爆等等。

以上僅為個人淺建。