七年不換車說明不了什麼，如果說是因為窮不換車不靠譜吧，開不起可以不開，也可以換便宜的。

有的人喜歡自己的愛車，保養的好，也沒跑多少公里，開著還順手，所以不愛換車，我之前開的車就跑了七八年，車只是代步工具，開著順手，操作熟練，所以我不建議勤換車。當然你如果大款，可以買一輛看著，買一輛開著，那就隨便！

這個問題問的就有些棘手了~

回答這個問題之前首先要明確一點，就七年前的汽車而言，除了個別故障率高的車型維修次數要多一些以外，正常情況下及時保養開到現在，基本上是沒有什麼太大問題的，所以汽車不是到了七年就要換，但畢竟屬於一個消耗品，時間長了以後總歸是不如新的要好，所以開個六七年進行換車很正常，不過能開到七年以上的也有很多，至於原因就是多方面了。首先不能否認的是有些因為經濟狀況不好而不換車，而且出於這個原因的也不算少，不過每個人對汽車的理解不一樣，對資金的分配也不同，所以不換車的原因不止有資金不足這麼簡單，下面就講兩個實際生活中的例子來參考一下吧。第一個是以前公司的老闆，技術出身為人非常的務實，對於吃穿也不是很講究，經常跟我們講的就是一日三餐吃飽，穿的乾淨整潔就可以了，所以平時都是跟員工一塊吃工作餐，衣著打扮也很乾淨樸素，一輛CAMRY開了八年，迫於客戶到公司考察更好看一些建議他換車，起初對這方面根本就不在意，說這是一輛很好的車自己開著很滿意，後來也是在各部門經理的強烈要求下才換了一輛奧迪A6，這顯然不是因為沒錢不換，只是自己感覺沒有必要。第二個是我一朋友的老婆，開的是一輛老款POLO，還是手動擋的，到現在也一直開著，具體多少年還真不太清楚，但七年以上是綽綽有餘了，之所以不換車還真不是因為錢的問題，我這位朋友是做生意的，規模做的也比較大，身家怎麼也得上千萬了，經常問朋友現在這麼有錢了，為什麼不給夫人換輛好車呢？他說很早就說這件事了，可是他老婆就是不要，說這輛車平時出門買個東西、接個孩子還很好，沒什麼要換的理由，所以一直開到了現在。

舉這兩個例子可能不是很恰當，但是對於這個問題多少有些參考意義，雖說目前國內的汽車文化已經與“面子”相結合，不過從根本上來看就是一個代步工具，不換車有可能是因為資金不太充足，但同樣有可能是其他原因。

汽車作為消費品，也是現在出行的一種代步工具，未生活創造2點之間的私人空間，是生活升級的一種最直觀的表現，但是汽車是機械運動的整合結構，使用一定的時候後，會出現損耗，破損，其次，汽車產品也是幾乎每年都會出現新的款色，所以現在更換汽車的速度，也是呈現2~3年就換車。至於長期使用1臺車數年不更換，也有很多原因值得考究和分析：

首先肯定是經濟問題，車輛是生活提升的體現，提升程度越高，更換的速度也越快；

再說，可能當初買的汽車已經是高階豪華品牌，效能過剩，而且質量也相當有保證，不會出現過多的問題，所以暫時沒找到合適的其他產品；

情懷：車輛的使用一直能給與他想要的感覺，而且質量也是沒有過多的問題出現，例如一個例子：福特嘉年華ST，13年的車型，小鋼炮的代表，操控和效能簡直一流，到2019年了，還是沒有退出更新迭代的產品，所以，一直在使用並享受著。（Bee）

我的車6年.6萬公里.今年給老婆買了Regal.我一直廠裡上班.等到哪天不在廠裡上班可能就換了.如果一直上就一直開

想想我也是屬於7年沒換車的主兒，我的經濟狀況雖然談不上有多富足，但生活還算安逸，雖然不能想幹什麼就幹什麼，但至少可以不做不想做的事情。我的座駕是一輛7座的依維柯寶迪，已經開了8年。

很多人不理解這車可以妥妥的當私家車用，除了有些限高和下地庫難些外，其他待遇和家用轎車沒啥區別了，車長4.9米，寬2米，就佔一個轎車車位，可以上長安街，節假日路橋費全免。而且這車柴油的可以在北京上牌（現在不行了，因為國V柴油機已經不讓賣了）。如果論空間都不用我說您也能想象到肯定小不了，身高不超過1.7米的人是妥妥可以在車裡站直腰板兒，堵車了可以在車內散散步預防經濟艙綜合症。

當然作為老國企生產的汽車也有很多問題，增壓柴油機本身壓力就高，各種跑冒滴漏，工藝粗糙，噪音巨大，但如此這些都沒能影響我對它皮實耐用的底盤和動力總成的認可，加上實用的空間，我到今天也沒有找到適合替代它的車型。

如果再晚一年購買可能我就會選擇當時新上市的全順新世代了，這也是目前我覺得惟一可以替代我現在的這款車型的車了。全順的舒適性、噪音都要比依維柯好太多了，油耗也更理想一些，不過本身我這依維柯也不費油，維修保養比依維柯貴很多。我在北京還能銷售國V柴油車的時候去江鈴福特的4S店特意看了下，但全順現在短軸車型只能給上貨車牌照，進不了市區，因為環保的因素，我這個國III的依維柯評估師估算的殘值只有1.5萬元，也就比報廢稍微高點，我也懶得跟他們去掰吃啥了。1.5萬賣掉這個再添14-15萬多買一個進不了市區的全順那不是有病嗎？

所以，我暫時還真沒有理由淘汰這輛對我來說不完美但價效比超高的私人座駕。至少暫時還沒對國III的柴油小型客車限制，至少15年內它還可以一年一檢。無非就是再過幾年它被限制進不了市區，那正是我把它改成房車，掛個拖車拉上越野卡丁車，隨時來個說走就走的旅行之時，中國有的是國土縱深，我還真不信沒有不能容納下這個座駕的地方。

車對我來說就是個工具，依然好用且沒有更好我就沒必要換。