第一、看車系。
美系的車子,發動機較為精密,部件之間間隙較小,使用5w-30的機油最合適。而德系車呢,通常採用的是渦輪增壓技術,間隙會比較大,選擇5w-40會相對更好。日系、韓系車就會相對多使用20、30黏度的油品,如:SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30;而美系推薦使用30黏度的,如:SAE 5W-30,歐系就使用40黏度,如:0W-40、5W-40。
第二、看車齡。
透過參照車上的保養手冊,新車通常選擇黏度稍低的機油,那就加5w-30,日韓系的車子可以用0W20的。隨著車齡的增長,慢慢地選擇黏度稍大一點的機油,因為年齡大的汽車發動機磨損會更嚴重,選擇相對黏度較高一點的銳斯道機油5w-40。
第三、看路況。
同時,路況也會很大程度上影響機油的壽命的,較差路況的地區,應相當的縮短機油的換油週期,而在市區由於車輛較多,經常會走走停停,則建議黏度低一點,SN5w-30會很合適的,若是你經常跑長途之類的,建議還是SN5w-40。
第四、看季節。
一般在行車手冊上規定的合理範圍裡,冬季會推薦流動性較好的機油即5w30,而夏季就推薦黏度較大的機油即5w40。不過部分地區呢5w-30與5w-40的機油都可以使用,大家也不要太擔心呢!
5w30和5w40的主要區別就是:
5W-30流動性相對較好,更有能力地降低油耗問題,使發動機更快更好地散熱。同時,對於一些比較陳舊的汽車呢,使用5W-30會導致發動機噪音會略大一點,也有部分嚴格要求使用5W-40的發動機而去選擇使用5W-30就會發生比正常耗油量更大的情況。在高溫狀態之下,5W-40會有更好的油品穩定性。
第一、看車系。
美系的車子,發動機較為精密,部件之間間隙較小,使用5w-30的機油最合適。而德系車呢,通常採用的是渦輪增壓技術,間隙會比較大,選擇5w-40會相對更好。日系、韓系車就會相對多使用20、30黏度的油品,如:SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30;而美系推薦使用30黏度的,如:SAE 5W-30,歐系就使用40黏度,如:0W-40、5W-40。
第二、看車齡。
透過參照車上的保養手冊,新車通常選擇黏度稍低的機油,那就加5w-30,日韓系的車子可以用0W20的。隨著車齡的增長,慢慢地選擇黏度稍大一點的機油,因為年齡大的汽車發動機磨損會更嚴重,選擇相對黏度較高一點的銳斯道機油5w-40。
第三、看路況。
同時,路況也會很大程度上影響機油的壽命的,較差路況的地區,應相當的縮短機油的換油週期,而在市區由於車輛較多,經常會走走停停,則建議黏度低一點,SN5w-30會很合適的,若是你經常跑長途之類的,建議還是SN5w-40。
第四、看季節。
一般在行車手冊上規定的合理範圍裡,冬季會推薦流動性較好的機油即5w30,而夏季就推薦黏度較大的機油即5w40。不過部分地區呢5w-30與5w-40的機油都可以使用,大家也不要太擔心呢!
5w30和5w40的主要區別就是:
5W-30流動性相對較好,更有能力地降低油耗問題,使發動機更快更好地散熱。同時,對於一些比較陳舊的汽車呢,使用5W-30會導致發動機噪音會略大一點,也有部分嚴格要求使用5W-40的發動機而去選擇使用5W-30就會發生比正常耗油量更大的情況。在高溫狀態之下,5W-40會有更好的油品穩定性。