GN125搭載的是一款單缸風冷發動機,那麼既然是風冷發動機水是從哪裡進入的呢？其實每款發動機都有一根換氣管，它主要的作用是為發動機內部的潤滑油提供新鮮的空氣，延長潤滑油的使用壽命，並且這根廢氣管中還會排除發動機的熱氣和二氧化碳。

為了提高發動機的排放標準這根廢氣管一般情況下都會和空氣濾清器直接相連進行二次燃燒，而空氣中的水分在使用的過程中就會透過它進入發動機，造成潤滑油出現乳化現象。(晝夜溫差大的地區這種現象更明顯)那麼如何才能有效的避免這種情況的發生呢？有兩種方法

1.直接將這根管子從空氣濾清器上取下來，這樣就不會有水分進入發動機，機油也不會出現乳化現象。

2.在這根廢氣管中間加裝一個油水分離器，這樣就可以有效的避免空氣中的水分進入發動機。

按照以上操作流程進行相應的處理後，徹底清洗發動機內部，並且加入高品質的潤滑油就不會在出現機油乳化的現象。但這裡一定要將發動機內部清洗乾淨，不然使用過程中潤滑油還會變成原來的樣子。

新機油是淺黃色的，加進發動機用的時間長了會變成黑色的機油。要是乳化了就只能放機油（發動機下17的螺絲，用盆子或塑膠飄接著）換機油，把乳化的機油放乾淨，啟動發動機10秒鐘，讓乳化的機油徹底放出來，靜置一小時以上讓機油滴完。現在的摩托是四衝程發動機，所以到縣城的潤滑油店買摩托四衝程發動機機油，25元一瓶。新機油是淺黃色的，一升瓶裝。