1、嚴謹選擇充電器

有一句話在業界廣為流傳：電池不是用壞的，是充壞的。所以充電器的選擇很重要。隨車使用的充電器應與電池組相匹配，符合本說明充電器引數表要求，否則將有損蓄電池效能。

2、準確把握充電時間

在使用電動車過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，最好在電池使用了80%左右的電量後進行充電，如果電池電量一但用盡後，應關閉電源，不要使用電池‘回升電壓’來強制行駛，以防止因‘過放電’而縮短電池壽命。蓄電池連續充電時間超過10小時, 充電器仍不轉換變燈或出現電池發燙現象,應立即停止充電交由電池售後服務處理,嚴禁在充電器不轉換變燈的情況下繼續充電。

3、定期檢驗蓄電池避免暴曬

蓄電池不可靠近火源、熱源，炎熱季節嚴禁在Sunny下直接暴曬，溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直後果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。同時還應避免蓄電池劇烈震動、碰撞和正負極短路。

4、嚴禁虧電狀態擱置

切忌虧電存放虧電狀態指電瓶使用後沒及時充電，容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。電池荷電出廠，通常使用者可直接裝車使用，如擱置時間較長（超過2個月）使用前應補充充電，將充電器插上電池箱後再接上220伏的交流電，充電器轉綠燈後繼續充電1～2小時，就可停止充電。

5、騎車時緩慢起步

勿大電流放電電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，損害電瓶極板的物理效能。

想讓電動車裡程更遠，可改善電動車配置，提升電池容量。若想續航能力好，可以在有安裝空間的前提下，儘量裝容量大的電池，可以延長續行時間。　

延長電動車行駛里程的方法還有起步時應到緩慢轉把、減少加速過程、儘量勻速行駛，一方面可以延長續航，另一方面對電池壽命也有益的。

由於電動車的起步電流、爬波電流、越坎電流是勻速騎行時的1.2～1.5C，C為電池2小時率容量，比如電池容量為20AH的，那麼此電流就是25A～30A。大電流放電對電池會有一定的損傷，且會縮短放電時間，若起步時緩慢轉把，讓功率緩慢增加，會大程度降低對電池的損傷，且會延長放電時間，從而延長行駛里程。

電動車電瓶在充電的時候特別是第一次的時候一定要注意不要將電瓶裡面的電量完全耗盡了再充電，要保持電瓶裡面有一定的剩餘電量，這樣才能不會造成電池的損壞。新車前3次充8-10小時，以後充電器變綠燈即可。夏季因天氣太熱，充電時間不要超過8小時。

給電動車電瓶充電的時候要注意一定要等到充電器的指示燈達到飽和狀態下才能結束充電，電池充滿大概需要8個小時的時間，這樣才能保證電池充電完成可以提高電池的使用壽命。

保證電動車的電瓶充電要充滿的同時還有注意不要充的時間過長，有的時候經常有忘記了斷開充電器的時候，總是這樣是對電瓶是有壞處的，這樣容易把電池充鼓。正確的方法應該是應該先撥開電源，再拔充電器。

電瓶要注意讓裡面總有一定的電能，特別是一些不經常使用的電動車來說，電瓶長時間的放置也會自動放電的，要經常檢查電瓶的電量及時的充電，不要長時間的讓電池虧電，這樣會影響電池的儲電量。

若電動車長時間不騎，也要15天給電池充電一次，避免電池放虧而影響您的騎行。

中國是電動車的王國，很多人有了這樣的電動車出門方便。但有問題來了?新的電動車買回來用了兩三年電池就老了？其實很多人不懂得保養、剛買回來的電動車路程是九十公里用久了十來個公里，電池裡面也有蒸餾水，用久了蒸餾水自然的發酵乾枯，不儲藏電。有個方法大家可以採納，電池用久了我們把電瓶卸下開啟蓋子便利店都有賣的純淨水，買回來加入電池，大家注意別加滿電池，加好水的電池就可以儲藏電了。

自從今年電瓶車實行新國標後，說實話我們小老百姓都傻傻分不清楚什麼是真正意義上的電瓶車了。以前二輪的，三輪的，四輪的只要是裝電瓶不燒油的都叫電瓶車。“電瓶車”要想較長時間內行駛路程遠一些，只有裝配容量較大的電瓶，其它別無仙法。至於維護電瓶使用壽命來說以下幾點：一，電瓶車不能騎虧空電後再充，平時使用後及時補充充電。二，不宜急停急起步，緩慢勻速起步。三，充滿電停放，較長時間不使用，十天半月也需要補充充電。四，充滿電跳成綠燈時即可拔掉充電器，一次充電時間不宜超過8小時。五，及時補充輪胎氣壓，平時不宜超負荷使用。六，冬天電解液黏度增大，化學反應阻力增加，存電量只有一半，行駛路程明顯縮短，建議室內充電，隨騎隨充。最後祝願大家一生平安，謝謝