貝那利摩托在世界上來說屬於小眾車_技術研發能力相對高於國內、技術規模相對落後於日系和德糸、與國內錢江合資的302和龍6有一定市場、還有新上市的752S等等一些車型、

作為一個義大利品牌，後被錢江收購，在國內其實是屬於比較優勢的地位。

在國內，因為率先打開了中國產四缸機的概念取得了非常好的開局，但是因為生產批次的問題，導致最開始是出現“斷頭龍”，“抱死龍”的情況，後期經過質量生產提升後也開始走了上坡路。

作為親身體驗過貝納利這個品牌的人來說，對這個品牌還是比較認可的。

說實話，也是隨心，認可的自然認可。一個品牌能得到所有人的肯定也是不現實的。比如他外觀的中庸，小毛病的問題，還是會受影響的。

我個人對錢江貝納利還是比較喜歡，新車的釋出也調動了我的大神經，讓我非常喜歡。

個人看法，也是實際接觸為主，眾口難調也是不得不面對的。地位會隨之服務質量和售後以及人心而提高，希望這個義大利瀕死的品牌能在中國發展下去，造福國民。但是同樣希望這個車能在質量上更有保證，才能越來越好。

大鍋感覺質量還好，貝納利Benelli也被認做是世界上最年輕化的摩托車製造商之一。1996年，當Andrea Merloni接手公司後，推出了非常年輕化的形象。年輕的精神－活力、熱情和青春是構成公司形象轉變的主體,這也可以從公司的僱員平均年齡僅僅為34歲中體現。今天我們可以肯定地說Benelli為摩托車工業帶來了創新的氣象。

大鍋評論下，貝納利確實發動機，達到了華人的中國好聲音，確實不錯，貝納利是錢江收購的一個歐洲二三流品牌 現在國內大多貝納利是錢江產的 可以理解為貝納利是錢江的高階系列，國內還有極少部分貝納利是義大利進口車 ，質量談不上精細 有點糙 還行！聲音的話絕對沒毛病，貝納利的幾款車大鍋都騎過確實聲音不錯，有排面，貝納利現在也做的不錯了，支援中國產吧！大鍋還是挺喜歡這款小黃龍302s！

千萬不要買，垃圾的不得了，簡直超出你的想象，2017.9月買的新車，買來車就掉檔，到今年2019年1月，你知道換了多少配件嗎？都是過保的自費，電瓶，鏈條，飛盤都換了，關鍵是TMD大梁都斷了，現在機油觀察窗又爆了，你說質量好不好，忘記說了離合片都換過！打電話到錢江客服，完全沒人接！垃圾中的戰鬥雞

我17年九月的貝納利彎梁150 現在換了 啟動機 超越離合器。活塞 活塞環 佔寧器 還有些小件。曲軸磨損 修理廠說曲軸比較貴 不值得換了 湊合騎吧

有錢買個進口的，沒錢還玩兒摩托？想多了！別提愛國，愛國你更應該買個進口大貿，那樣給國家交很多稅。總結，窮逼就別裝了，裝也裝不好。雖然我也在攢錢買個進口的哈哈哈