導航對於汽車的重要性不用多說了，如果你開車去到一個陌生的地方，沒有導航的幫助，有時候可能會走冤枉路，而且還容易走錯路或違反行駛規定。一直以來，導航都是集中在中控螢幕上，但是近兩年來，越來越多的車主開始用起了汽車後視鏡導航，這種整合度很高的機器具有導航、行車記錄、雷達測速、藍芽電話等多重功能，非常強大。傳統的車載中控導航跟它比起來簡直遜色太多，許多車主開始放棄了車載中控導航，選擇了汽車後視鏡導航，但是也有一些質疑的聲音，說它接電不安全，有脫落風險等，那麼到底後視鏡導航怎麼樣，好不好用？和中控導航的差別到底在哪裡呢？

可以說，後視鏡導航和中控導航各有優缺點，車機螢幕大，裝了覺的檔次高，但是如果原車不帶而後期加裝的話比較麻煩。後視鏡導航安裝比較方便，但是螢幕小，音質也沒有車機好，但是現在的後視鏡導航一般功能強大，有很多實用的功能，用實景導航、行車記錄儀、還可以升級後視鏡為仿眩光的。

我個人覺得，還是中控導航好，因為加了後視鏡導航的話，壞了後維修成本又高了，如果倒車技術可以的話，那就不必加倒車影像。後視鏡適於做倒車影像，不適於做導航，因為做導航的時候會影響到你行車時看後視鏡。而中控導航比較方便看，螢幕比較大，後視鏡導航在大也就4寸太小了，而且影響觀察後面的情況，同時後視鏡在轉彎、變道的時候作用很大會把視覺死角變的很小，後視鏡是平鏡也有利於準確判斷後車車距。

後視鏡導航我是不推薦的，雖然功能很多實用性不大，最主要的是會嚴重影響後視鏡的正常使用，多數老司機行車變道時都會透過車內外後視觀察後方路況，它可以讓你知道後方有沒有車、能否急剎或變道等，這對於你決定要如何行駛是非常重要的資訊，如果是帶導航顯示情況下就相當於沒有了車內後視鏡一樣。

可能一些新手沒有看車內後視鏡的習慣，但車內後視鏡本來就是每臺車的必備最基本的安全配備之一，對於我們開車的人來說，簡直就是“第三隻眼”，要是沒有它，開車絕對沒有安全感。

除了看清車後情況或車內後座情況以外，原車後視鏡一般還帶有防眩調節，夜晚開車對於後車使用遠光燈時還能進行防眩調節，但是後視帶導航或記錄儀的多數是沒有此功能的。

另外，車內後鏡多數是貼上在前擋玻璃上的，安裝在車內後視鏡的導航還會加重原來的負荷，容易鬆脫或急剎車時脫落傷人。

老張認為，任何改裝或加裝都不能影響安全為前提，如要安裝導航還是使用中控專用的好！替代後視鏡的那種購買要慎重。如果一年用不到兩次的話，使用手機導航就好啦，地圖免費更新並且更新快，還能實時路況。

對我而言中控導航更好，因為我會經常透過中央後視鏡觀察後方情況。

不講故事，一句話回答問題。

後視鏡與中控導航在功能上還是有不少“雷同”的地方，比如擁有智慧作業系統、帶有導航功能、能與手機互聯。再加個上兩者也相差不大，只是安裝位置不太一樣。

智慧後視鏡代替原先普通後視鏡的位置，眼角稍微一掃就能使用，目前大多產品也可以做到無痕安裝，比如和雲鏡CM02不露線不損內飾；

安卓大屏安裝在操控臺位置，需要用到時只是需要車主低頭去看，個人覺得智慧後視鏡比安卓大屏安全些。

智慧後視鏡推薦三款個人覺得價效比比較高的，看個人喜歡哪一款

凱立德M550：

價格4498元，相對小貴，適合中高階車型。

4核晶片，2GB執行記憶體，16GB儲存記憶體

8.01英寸IPS電容屏，5點觸控，1600x480解析度螢幕

前1080P後720P雙行車記錄，支援倒車影像、停車守衛；安全方面，ADAS智慧駕駛輔助，雲電子狗智慧測速，深度定製的K-OS系統等。

和雲鏡CM02：

價格1299元，性價最高，一般車型都適合。

採用低功耗YunOS作業系統，搭載聯發科專為智慧後視鏡打造的MT8665 4核 1.5GHz處理器，運算效能提升20%，穩定性大幅提升。

1GB執行記憶體，8GB內建儲存，8GB外接TF卡

5英寸IPS多點觸控電容屏，1280*720解析度

前後雙攝像頭，200萬畫素

支援迴圈錄影、停車監控、碰撞抓拍、倒車影像、胎壓監測等

安全方面，ADAS智慧駕駛輔助，雲電子狗智慧測速等

語音互動上，新一代語音互動系統，全程語音控制，識別率到95%，更貼近真人語音。

愛國者D80：

價格669元，價格最便宜，配置一般。

5寸觸控式螢幕幕，安卓四核處理器，

支援前後雙鏡頭的行車記錄。

前後鏡頭採用1080P高畫質元件，前置鏡頭支援140°超大範圍錄製。後置攝像頭的加入“倒車影像”等功能。