如果考慮到後期保值問題，建議入手Magotan，Lacrosse車身長度達到了玉米，外形上看起來更年輕，但壓不住Magotan市場保有量，而保值率恰恰是你關心的問題！

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。在中級轎車市場當中Magotan是絕對的實力型選手，銷量方面有些絕對的優勢，其實從題主的描述來看可以看出對於Magotan還是非常認可的，只是在外觀內飾設計上感覺Lacrosse更好一點，但是從理智分析來看還是Magotan更好一些。首先是保值率，在國內的汽車市場上來說Magotan的保值率是相當高的，一年的車型在二手車市場還能有78%的保值率，可以說在這方面領先Lacrosse很多。另外就是車輛的內部構成，我們都知道Magotan採用了大眾最新的MQB平臺，整車的細節把握以及拼裝工藝更加成熟，這一點也是消費者比較看中的。

而Lacrosse這款車也是比較不錯的車型，但是銷量一直被大眾的哥倆壓著，從這個方面也可以看出大家對於車輛的認可程度。如果說非常中意Lacrosse的話我給你兩個理由，一個是顏值更高，偏向於運動時尚風格，另外就是變速箱的品類更加可靠。

其實兩款車都是很不錯的車，不過因為Magotan的地位確實太穩定了，Lacrosse無法動搖，這就造成了很多客觀原因使得不夠買Magotan跟吃虧一樣。不過買車還是要遵循自己的想法，畢竟開著舒服最重要。我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！

如果沒有什麼商務需求還是不要買Magotan了。

您自己都說了落地27左右，那麼換車週期肯定不短。

榛名推薦Lacrosse的理由是：首先您和家人都認可Lacrosse，其次您糾結的只有保值率。

您開長了之後，Lacrosse也是個合資車。保值率也差不多了。

而且來說，Lacrosse更偏重於年輕和科技感。座椅舒適程度能差哪裡去。

買一個自己和家人喜歡的車多好。

2.0T+9AT的配置 動力總成也挺好的啊。馬力還更大呢。

後備廂榛名覺得也很大啊，配色上外觀內飾隨心選擇唄。

Magotan太偏重商務了，家用只是兼職。如果您不圖這個保值率和商務用。還是別去觸碰大眾這個品牌溢價了。而且您不來點精品和裝飾想提車出門？

再說了，除非出了事，誰開倆下就賣車？

力薦Lacrosse，電子檔把 主動安全系統一系列都有了。而且最重要的是，您喜歡啊。很多車主都說過千金難買我喜歡。入手一款自己和家人都喜歡的車，總比到時候買了覺得後悔強。

祝您早提愛車。

售價上，Magotan380豪華裸車在23.3萬左右，Lacrosse28T豪華在24.88萬左右。Lacrosse煙略貴一萬多。

配置上，Lacrosse可以說完勝Magotan，多出了可調懸架，車道保持，併線輔助，防碰撞預警，自動泊車，倒車影像，自動遠近光，大燈自動轉向，大燈清洗，遠端解鎖啟動，外後視鏡防炫目及記憶，換擋撥片，主駕駛座椅記憶，第二排座椅電動調節，角度調節，前排座椅通風按摩，抬頭顯示，語音控制，智慧互聯定位，手機互聯，無線網路連線，導航，bose音響等等，這些配置可不是一兩萬就能選裝的。

動力上，兩車都採用2.0t渦輪增壓發動機，Magotan動力引數為162千瓦，350牛米，配7速雙離合變速箱，百公里加速7.1秒。Lacrosse則為192千瓦，350牛米，配9速手自一體變速箱，百公里加速成績7.3秒。Magotan中前段加速好，Lacrosse在中後段更猛。

內飾上，Magotan還是熟悉的味道，典型的大眾質樸風格，在設計上沒什麼亮點可言。Lacrosse則要明顯豪華很多，色彩搭配更加鮮明，環抱式駕駛艙讓人印象深刻，電子換擋桿科技感十足，大量烤漆飾板和木紋裝飾，逼格滿滿。Lacrosse內飾比Magotan更有高階感。

舒適性上，Lacrosse懸掛軟硬可調，底盤更為柔韌，濾震性出色，能很好的過濾掉顛簸和震動，對細碎的處理更加妥帖，沒有突兀感，行駛品質很高，而且還能兼顧操控性，使整車在過彎時能得到很好的支撐，這就是它懸掛的獨特之處。在隔音上配有博士主動降噪系統，車內靜謐性更高，同時座椅寬大厚實，對腿部的承託也更加到位。Magotan的底盤調教更硬朗，操控表現可圈可點，但在非鋪裝路面略顯顛簸，座椅也更硬，舒適性上差點意思，另外在高速上，發動機噪音和胎噪也比較明顯。

外形上，Lacrosse車身尺寸要比Magotan大的多，長寬高和軸距都有明顯優勢，整體外形設計更加動感時尚，前臉造型趨於年輕化，小溜背線條更為流暢。Magotan的外觀和老款相比更加精緻，重心更低，沉穩大氣，但和Lacrosse相比還是相形見絀。

兩款車相比，Lacrosse在配置，舒適度，內飾，外形上都更佔上風，Magotan在空間和油耗表現上要好一點，綜合來看還是推薦Lacrosse，家庭商務使用都更有質感。以上僅為李老貓一家之言，僅供參考。

謝邀 二款車比較價格的話 當然最低的就可以了 保值率之說也不很重要 買臺車如果用保值率或資料來選就很簡單了 但實際上我們會根據車子的品牌 外觀 內飾 顏色 口碑 效能以及坐在車上的舒適度等等 做為參照來選的 每個人對同一臺車的體會感覺或多或少都會有差異 個人認為你能為難是因為你對這二款車都比較喜歡 我的建議是 如果是商務多 穩重 大氣 Magotan更合適 如果就是家用 又喜歡自由自在 那麼時尚 充滿活力的Lacrosse更適合你 自己喜歡的就是好的 車子是你開 你開心舒適才重要

這個價位買Lacrosse完全沒問題，Lacrosse的定位就是B+級，比Accord、CAMRY、Passat、Magotan高半級是肯定的，很多人拿來與福特Taurus和豐田CROWN作對比，不止是車身尺寸大，內飾做工用料也都比較豪華，也完全對得起它的價格。既然你在Magotan與Lacrosse之間糾結，我就給你做個對比，讓你能更直觀的看到兩車的不同，優缺點是什麼，幫助你做出更適合的選擇！

1、車型定位：Lacrosse是公認的B+定位，與CROWN（5020x1805x1480，軸距2925）一個級別，長寬高：5018x1866x1461，軸距2905，已經達到標軸A6的水準了，換個豪華品牌標定位C級也沒問題。而Magotan就是標準B級車，長寬高：4866x1832x1464，軸距2871，與Accord（4893x1862x1449，軸距2830）、CAMRY、Teana、Regal是一個級別的，只是它軸距加長以及大眾標比較牛，給人感覺是比Accord他們高半級，這是感覺高半級，與Lacrosse的硬體高半級不同！這是國內的定位！

再看看美國的定位：Lacrosse起售3萬美金，與A4一個級別，而美版Passat（美國沒有Magotan）起售2.3萬美金，與Lacrosse差了一個級別！

從車型定位來看，Lacrosse是比Magotan高的！Lacrosse勝！

2、動力組合：Lacrosse的2.0T+9AT，Magotan2.0T+7速雙離合。引數Lacrosse更好，但加速和油耗Magotan更出色（Lacrosse重了65KG），大眾的這套動力組合的確很先進，雙迴圈雙噴射，效率更高，而且燒機油和積碳問題幾乎沒有了，只是雙離合始終不是很靠譜！而Lacrosse的動力組合也很先進，只是比起大眾的遜色一些，9AT雖然邏輯依然不是很好，沒有達到一流標準，但至少比較穩定可靠！

動力組合來看，各有優劣，打平！

3、配置用料：這方面Lacrosse是完勝Magotan的，Magotan的內飾依然千篇一律，沒什麼特色，配置也一般；Lacrosse的配置豐富很多，主動被動安全配置也更多，做工用料更好！

4、乘坐舒適性：Lacrosse豪華版帶有可變懸架，BOSE音響帶主動降噪，隔音一流，普通品牌沒人比的過別克，濾震出色，行駛品質很高，座椅寬大舒適，司機和乘客乘坐都非常舒適。而Magotan的底盤相對Lacrosse較硬，雖然動力和操控更出色，但隔音和濾震比起Lacrosse差些，還有座椅舒適性完敗，長時間乘坐腰痠背痛。

這方面Lacrosse勝！

5、可靠性和養車成本：兩車的可靠性算可以，小毛病肯定都不少，比起日系差蠻多！但也在正常範圍之內，維修保養價格差不多，不算便宜！保值率Magotan更高，但Lacrosse也還可以，不會差很多！

綜上，我更推薦Lacrosse，看得出你也傾向Lacrosse，沒必要太糾結，Magotan說實話品牌效應太強了，實際產品力並沒有那麼的強！

Lacrosse和Magotan都是麥弗遜結構前懸和多連桿後懸！Magotan前懸是傳統的一體式螺栓結構襯套結構！Lacrosse是分體式控制臂襯套脫軸隱患設計！情況如下，大眾車型都是雷同的結構

而全新一代Lacrosse呢？我們看看底盤

沒錯！這種分體式控制臂襯套特點明顯

清清楚楚的插銷插入縫隙！這種結構受力比較弱，容易失效！

拍攝底盤非常容易分辨，通用原廠的分體軸是沒有止推蓋的！一體軸採用止推蓋！而18款ENVISION和Equinox改了止推蓋的一體軸卻又曝光失效問題原因何在呢？從這些情況看，通用在節約成本的指導思想下，確實在產品設計上有了很多退步的表現，令人失望！

對比Lacrosse和Magotan，底盤上大眾高出一籌，變速箱上大眾溼式雙離合比通用乾式雙離合車型可靠性高，通用9速AT難說可靠性如何，建議大家多看看！

Lacrosse最近挺火的，號稱發動機達到了驚人的40%熱效率的全新CAMRY，上牌量都沒有它的4分之一。

Lacrosse28t豪華版是9at變速箱，頓挫感相比老款已經少了許多。而且Lacrosse28t豪華版還有車道偏離預警系統,主動剎車系統,自適應巡航,HUD抬頭數字顯示,前排座椅通風及按摩,GPS導航系統，自適應遠近光，後視鏡記憶，感應雨刷等等高科技配置，對新手購車尤其使用。

至於Magotan，大家都很熟悉，各方面都比較均衡。Magotan的內飾比較素，確實不如Lacrosse的內飾好看。配置方面，Magotan豪華版的配置其實也可以。

品牌方面，通用別克總體來說，不如大眾保值。

油耗方面，新Lacrosse和Magotan的油耗都不算高。

外形方面，各人有各人的喜歡，這個沒法說。

其它方面。卡迪拉克XTS也不錯，只不過是6at。新Lacrosse28t豪華版的價格只能觀望上汽大眾的PHIDEON的中配，不過PHIDEON號稱換殼的奧迪a6，行駛質感和品質也很不錯，也可以去考察和觀望一下。

不用糾結，自己去座一座尤其是Lacrosse後排。完勝Magotan。一米八的個子坐在Magotan後排座椅有點短，Lacrosse頭部空間沒Magotan高但是也夠用

有眼光，Lacrosse28豪華價效比最高，自適應巡航主動安全配置豐富，高速跑車最省力，我去年買的車，快兩萬公里了，就是他奶奶滴我買的是六檔箱，裸車29.98萬，才給我優惠了兩萬，早知道等今年換車了

選了Lacrosse，2個原因：

1、大眾車臉盲，包括前臉和內飾。

2、杭州所有大眾4S店只提供1.4T的試駕車，根本無法體會真正的動力！