不同的需求對應不同的人群，主要還是看消費者的人群定位

有的人什麼別的都不太計較就要車亮眼，這主要是20出頭的年輕人，張揚個性不懼束縛，喜歡來自各界的矚目，他們就非常注重車輛的顏值。

看中配置的是一些成年人，思想成熟需要一輛代步工具，儘量滿足家人的各種需求，燃油經濟性要高，價效比高，注重配置的一般都是家用車。

個人覺得你所說科技型是AI人車對話？

這個沒有什麼特定的人群，畢竟誰都願意花最少的錢，體驗最好的科技成果，但是這類高科技型的車都比較貴，有錢的年輕人比較傾向這一種車型。

所以說買車沒什麼最重要，只有你最注重什麼，儘量找一個平衡點，不可能十全十美。

選車要參考的因素按照重要程度排名，應該是：安全配置＞動力傳動＞顏值＞舒適性配置＞智慧化，沒有安全保障和動力的車輛再漂亮也只是繡花枕頭。

安全配置是首選考慮因素，標配應該有：ESP車身穩定系統、前後排氣囊，新手可以加入併線輔助、主動剎車、車道偏離預警等選項。

動力傳動作為第二考慮因素，應該排除有質量隱患的發動機，以及結構缺陷的變速箱，如近期召回的汽車都可以作為負面參考，至於燒機油的車型能不能接受看願不願意多付出用車成本。

滿足以上兩點之後就可以看顏值了，安全性和動力水平高的汽車有很多，但是看著膈應也沒有選擇的意義，畢竟汽車不是三兩個月看膩了就能換的小物件，所以有必要選擇一臺自己喜歡的車。之後舒適性配置和智慧化平臺有當然最好，沒有後期也可以適當補償。

選車安全第一，上路行駛尤其是高速公路駕駛，一臺車的安全係數高與低可能直接決定生與死；足夠的動力儲備可以帶來良好的用車體驗，同時在特殊情況下也能規避風險，所以動力同樣重要，供參考。

感謝邀請。選車如選老婆首先要有顏值，每天看見心眼裡舒服。然後是車輛科技效能最重要，油耗低就象女人不亂花錢，啟動快速度高就象女人操持家務乾淨麻利快，吃饃不就菜，剎車特靈敏安全防護效能一流就象女人相夫教子不出軌，車身整車質量過硬槓槓的就象女人秀外惠中沒毛病。至於配置這種東西可有可無啊！漂亮女人素顏也能出眾不在於她有沒有裝飾品。車是用來跑路的，只要能跑且容顏不老（外殼能飽經風霜不褪色）就O K了，其他的附加功能是緩慢考慮的事情。

本人在汽車行業工作了近8年，也經常和一些工程師探討車輛購買時候應注重的關鍵點。從工程師們那兒反饋，他們的購車關注點建議是：三大件→安全性→配置→外觀。

首先是三大件。

汽車三大件就是汽車的發動機、變速器以及底盤。一輛車的好壞、便宜or昂貴，其實大部分都體現在汽車的這三大件身上，發動機動力是否OK，油耗是否較低；變速器換擋是否平順，聲音是否低沉，以及底盤是承載式車身還是非承載式車身，多連桿還是麥弗遜式懸掛等等。不同的搭配就能夠體現出一輛車的基本效能是否OK。因此，我們在買車的時候要向銷售清楚瞭解這些基本資訊，也是最容易被消費者忽視的資訊。

其次是安全性。

汽車的安全性毋庸置疑，其實我們買車最主要的還是要保障我們行車的安全。本人當時在購車的時候考慮過油耗問題想買日本豐田，因為豐田車整體質量過關，但是日系車的一個特點就是因考慮油耗而犧牲了車體本身的重量導致安全性不足，因此最後買了連前擋風玻璃都有安全氣囊的沃爾沃V40，以保證在卻有交通事故時能夠及時給行人以必要保護。

再次是配置。

當然關於汽車配置青菜蘿蔔各有所愛。現在的汽車技術發展較快，前幾年還處於實驗狀態的跟車技術、智慧音控技術等都相繼投入了正式商業化，還配備了什麼高畫質大屏、無線藍芽、倒車影像等等。當然配置是重要的，它滿足了我們駕駛體驗，簡便了我們駕駛操作。但這裡我認為也沒必要一定去追求頂配，就比如我作為一個多年的老司機，需要多花幾千塊錢去配置一個倒車影像嗎？沒必要。

最後是外觀。

我們討論後把它排最後或許是因為我們本身就從事汽車行業，形形色色的車看多了，同時我們是一群大老爺們，所以沒有對顏值過分的追求。但當然，不得不承認一臺外形酷炫但配置一般的車會比一臺外形一般但配置酷炫的車更有銷量。我把它排最後僅是因為它在整個車輛研發過程中對研發的要求相對來說比較低，車身結構這麼大，但佔全車成本的比重也不是很高。

以上，供參考。