個人感覺沒什麼兩樣，只要不是奸商經營的品質都沒什麼太大的問題。日常使用中感覺不到差異。油價已經成為百姓的痛，現在有車一族不僅僅是權貴富豪的標誌，更是絕大部分人的代步工具而已，隨著社會的進步與發展，汽車早就不在是什麼身份的表徵了。油價的高低不僅僅關乎有車人的事，更關乎國民經濟的問題！物流的成本決定物價的高低，也決定著社會的安穩，關乎著百姓的日常生活品質。看似簡單的一個油價卻千絲萬縷的關乎著方方面面！有些人戲言漲多少都與其無關，那也僅僅是無稽之談罷了。這個問題用四個字來講--細思極恐！

關於私營加油站的價格和油品問題，其實大家不用太擔心。

一些私營加油站的老闆比較具有長遠的眼光，在油價下跌的時候大量儲備進油，在油價上漲時再賣出並給予適當優惠，這樣裡面的差價利潤就很可觀了

當然有一些加油站一定不要加。這個山寨加油站為了利益真的是不擇手段，用次品充當正品，誤導消費者。

現在國六乙醇汽油92#價格為7.98元，國際原油價格已大幅下跌，正常情況下十個工作日內國內成品油價格將下調!不會出現92#乙醇汽油九元現象，社會個體加油站汽油一般差價為0.5元左右，因為中石油中石化也有相應辦卡優惠和促銷活動，且油品數質量比社會個體加油站更有保證！所以選擇國有加油站加註油品更為明智。

建議不要購買，便宜無好貨

親身經歷過，我自己的買菜車，中石油石化92號汽油百公里油耗表顯8.4到8.7左右，跟著小夥伴加過私油，油耗到了9.6左右

我果斷放棄了，其實油品不潔淨對於節氣門，電子系統，汽油泵都有傷害

建議大家到正規加油站加油，開車掌握點小技巧，做到省錢的目的。

為什麼這麼講？看成本。我們知道，在一升的油價中，稅費佔了四五成，原油成本三四成，加在一起少說也有七八成了。如果正常油價9元時，有的加油站才6元，少了三成，您想，成本也不止6元啊。

如果油價到6元，也不是不可能。其一，這是劣質油，說白了就是調合出來的，這種汽油的質量是不能保證的，不經用是小事，傷車就得不償失了。其二，是走私或偷稅漏稅的，這種油質量上應該沒什麼問題。

建議不是特別瞭解的話，最好不要到太便宜的加油站。

首先山東的我不說，因為地域相差太遠。不瞭解不發表。說湖南，廣東吧。如果價格低於6.4，保證油品質量的前提下，我們加油站可以用油罐車去拉油了。因為進貨價格都不止這個價格。

我是新加入油站行業的。從一個新進行業人員來說。進貨汽油10月24日，現在批發價是8520一噸，運費是150一噸。一噸是1350升左右，成本就是是6.42。

如果不是短時間促銷，所以說這個6快的油怎麼樣只有天知道了。

另外有的人說，以前油站經營者高瞻遠矚低價進了油，肯定可以這個價格啊。對了，前半年進貨價格6800左右。我不能說沒有，但是絕對稀有。因為有這個眼光，炒期貨都比這個賺錢了。

個人淺見。

反正問起來都說是中石油或者中石化進的油，我不信同一個渠道，差價會有那麼大，所以肯定渠道不同。至於油的品質，無論中石油還是中石化還是地煉，技術應該是都過關的，具體還要看加油站的信譽，很多打擦邊球的名稱，比如中閏石化什麼的我是萬萬不進的，還有許多流動加油車，據說很多私人的油都勾兌甲醇，甲醇可以提高辛烷值，偶爾一兩次可能對車的損害看不出來，時間長了就有問題，我也找便宜地方加油，不過都是存在了很多年的加油站，而且未出什麼問題的加油站

如果不是長期合法的私油還是不建議加，但如果像山東那樣成了一種產業為什麼不加？都成了產業了質量再差也差不到哪去

我是開油罐車幾年的，我很清楚這事，外面私人油車，與私人油站的質量無法和中石化，中石油相比，質量很不穩定，常常出現冒煙多，油耗也相應高，又對汽車，勾機等機器有很大損傷，得不償失。

對於網路噴子和想當然的人我想說一句，私營加油站是不是坑了幾個人就不開了跑路了？他們也要靠聲譽來賺錢的，我車別克GL8，開車9年17萬公里，絕大多數都是在家附近的2傢俬營加油站加的油，比兩桶油便宜0.5～1.2元/升，除了保養，沒修過車。