非常感謝能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。我相信會有這麼一天，因為地球上的資源都是有限的，肯定會有采完的那天。只是時間問題。

我覺得在未來的日子，加油站一定會被充電站所取代，但是在我們這一代可能就沒有機會看到了，新能源汽車在2017年獲得了一個近似爆發式的增長。購車補貼與新能源牌照政策，為新能源車型的普及，提供了強大的助力。新能源汽車越來越多了，不僅是充電樁越來越多，越來越多的停車場也會設立新能源汽車專用停車位，來滿足新能源汽車的需求。這個時候，有兩個群體有些坐不住了，一個是汽車維修企業，一個是加油站。

電能的高效利用及環保方面的優異表現，讓新能源車有了良好的市場前景。新能源車之所以叫新能源車，是因為能源採用了電能，而不是化石能源。化石能源的來源是加油站，而電能的來源就是充電站了。等待新能源車完全普及了之後，能源來源將全部轉移到充電站上，加油站肯定就會關門歇業的。從長遠的角度來看，新能源車的普及，會讓加油站被取代。所以加油站一定會被取代，時間長短來說而已。

從長遠來看，加油站肯定會被充電站替代。但是這個時間要多長時間，這個現在不好說。

目前發展新能源汽車是中國的國家戰略，這個國家肯定不會半途而廢。現在重點發展的是純電動汽車，插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。在國家補貼和雙積分政策的刺激下，國內外各大車企紛紛在電動車領域發力。

根據預測，2019年的新能源車銷售量大概在160萬輛，但是同期的燃油車銷量卻是2800萬輛。新能源汽車也只不過佔了燃油車銷量的6%不到。從這裡就可想而知，今後的幾年，燃油車的數量還是要遠遠大於新能源汽車的。

充電站的數量要大於加油站的數量，那對應的新能源汽車也得跟燃油車數量相當才行。要發展新能源汽車，一方面是刺激車企不斷在新能源領域持續投入，不斷進行研發投入，使產品迭代，促進技術進步。另一方面，還得要不斷建設充電站，大面積鋪設充電樁，解決消費者充電難的問題。不解決消費者充電難的問題，這會大大制約消費者購買新能源車（電動車）的熱情，銷量就上不去，沒有銷量，就行不成規模效應，企業就不賺錢，不賺錢就沒有資金投入，應付國家政策而已。這樣就會形成惡性迴圈。

所以我覺得從長遠來看，加油站肯定會被充電站代替，但是這需要國家從政策和基礎設施方面持續不斷的投入才能實現。什麼時候電動車續航里程有了很大的突破，充電也不是什麼難事的時候，只有這兩個條件成熟了，電動車才能真的走進千家萬戶，被消費者認可。加油站也就自動退出歷史舞臺了。

會不會替代那要看電動汽車什麼時候解決了續航問題，充電速度問題，這兩個問題如果解決不了，那就沒有替代的可能。續航解決不了跑不了遠端，充電速度解決不了，不說城市，高速服務區充電這排隊估計比黃金週旅遊區上廁所還緊張，想像下這樣的場景，純電車能普及嗎？

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20年內不會。

現有社會保有傳統車輛3億輛，這些完全淘汰需要15以上。現在新能源汽車替代率只有3%左右，達到100%替代大概還需要15年左右。

如果加油站改行充電站，近幾年是不可能替代的。假使切底改行為充電站，它的利潤相當薄，不會有多少大的利潤，充電站維持會發生很大困難。

保守估計三十年之內加油站不可能被充電站替代，或者永遠不會被充電站替代。

電動車可以說越來越多，但是混動車型也不少，是混動就得加油。

燃料電池汽車我在發展，加氫可以說是一項新課題，未來可能更多的是加氫站。

現在的純電動車型的弊端在於電池，電池的瓶頸能否突破，誰也不好說；燃料電池的發展前景也不小。

在未來時間持續發展新能源車型會代替燃油車型也就是說加油站未來可能會被充電站代替但也不是完全代替，也有一些加油站不會被代替。畢竟因為不可能淘汰非常多的汽車。不過隨著時代更改的話，慢慢慢慢也會淘汰完的。

目前國家正在大力扶持新能源汽車的發展，包括電動汽車在內，並在研究燃油車退出市場的時間表，是個大趨勢，帶動了國際車主流的走勢。預計到2019年底，新能源汽車數量將達到500萬輛，充電樁400萬個。

相信隨著新能源汽車數量的增加，在一段時間內會出現加油站與充電站並行的情況，充電站比例逐漸加大，乃至最終佔有大部分比例。長遠的角度考慮的話確實是有這個可能。但是時間不確定。

類比幾個問題。

信件會不會被電郵替代？

蠟燭會不會被燈泡替代？

火柴會不會被打火機替代？

功能機會不會被智慧機替代？

一方面從功能上看，另一方面從經濟上看。

如果電車每次充電5分鐘，續航1000公里，車價和燃油車也差不多，肯定能替代燃油車。但這樣起碼需要3000kw的充電樁，現在普遍充電樁只是60kw，還別提電池行不行。如果電車這麼強大，大家就沒什麼買燃油車的必要了，慢慢都會換成電車。沒人開燃油車，自然就沒人加油，那麼加油站沒利潤，也就會轉行了。

所以，充電樁替代加油站是個趨勢，但短期甚至中期肯定不會，這點在不限行的城市更會延遲。而且不會完全替代，現在有些特殊地方還是需要信件、蠟燭、火柴、功能機。

目前我們國家在大力的發展電動汽車 隨之而來的是大力建設充電樁充電站 但是目前看來 電動汽車在汽車市場中的佔比仍然很小 個人覺得十年之內燃油汽車仍然是主流 而且目前給電動汽車充電需要很長的時間而加油就不費多少時間 便捷性方面也是燃油汽車好一些 另外國內外也有推氫動力汽車 電動汽車也不一定是新能源汽車的唯一選項 鑑於以上因素 充電站還無法完全取代加油站

不會。

第一，石油會不會枯竭上帝也不知道。目前來看，沒有枯竭的跡象。

第二電能是清潔能源嗎？不是，大部分電是火力發電產生的，燃燒煤炭生產電力會有很大的汙染。

第三，電動汽車的電池技術並不成熟，存在著續航歷程短，受氣溫影響續航里程會有較大變化，而且電池如果出現問題有自燃的風險。

第四，生產電池的過程會產生化學汙染，廢舊電池也會產生汙染。目前電動汽車的電池是用的三元鋰電池，生產過程中會產生廢氣，廢酸，處理不好會產生汙染。

從以上幾點來看，電動汽車只是燃油車的有益補充，燃油汽車相較電動汽車有其無法替代的優勢。所以充電站不會替代加油站。