WEY是長城旗下的一個高階品牌，可以說是長城汽車提升品牌形象的一個戰略品牌，從現有車型上來看，豪華大氣可以形容這個系列車型。

而長城汽車的話最知名的莫過於哈弗H6，已經76個月穩坐中國SUV車型銷量冠軍，相信也正是由於H6的成功給了長城汽車向高階SUV發展的一個信心。

從H6的成功我們可以看出長城汽車對於WEY品牌寄予的厚望，想要WEY品牌獲得最大的成功。

如果說哈弗H6是基石，那WEY就是建立在這基石上的旗杆。

那麼，WEY品牌如何成功？我們或許可以從H6身上找到答案，簡單粗暴來說就是隻要比H6還好就行了。

WEY的競爭對手有吉利的領克，奇瑞的星途，不拿出自己的誠意，如何打動消費者？

基於H6從上市以來就一直保持的冠軍模樣，我相信長城汽車在此基礎上為了WEY的成功，肯定只有拿出更多的誠意才能脫穎而出，才能不在競爭中被打敗，那麼長城汽車也不可能自己搬石頭砸自己的腳。

因此，這個品牌的車是值得購買的。

當時試駕了，科技感太強了，該有的配置都有，不該有的也都有。不到二十萬的價格實在對不住這配置。果斷出手買了日產X-Trail。

WEY就是長城汽車旗下的一個子品牌，是專門用來做高階SUV車型的。而且WEY的車標社交也是非常有意思的，用的是南京總統府的旗杆為立意，象徵著一枝獨秀。但是雖然立意不錯，但車子的卻並沒有太大的創新性。

比如很多WEY的車型的底盤，採用的依然是以前哈佛H6的底盤設計，感覺有點換湯不換藥的意思了。而且WEY和同級別的合資車，競爭起來壓力還是比較大的，發動機的原因，WEY在市區的油耗很高，在這一點上是輸給了合資車。

但WEY 也並不是沒有優點，首先就是在外形上面，走在馬路上回頭率還是非常高的，特別是那個車標，給人一種特立獨行的感覺。對於現在喜歡追求自我，喜歡個性的年輕人來說，吸引力是非常大的。

還有就是WEY畢竟走的是豪華SUV路線，所以在汽車內飾上，都做的非常好。真皮座椅都是標配而已，坐在車中放眼望去，都是滿滿的舒適感，幾乎沒有硬塑膠的跡象。會讓人感覺錢花的非常值，而且大家都知道，中國產車的科技感還是非常足的，而WEY也毫無疑問，大屏導航也只是其中之一。

總體來說，價效比還是可以的！

“WEY”來源於長城汽車公司創始人魏建軍（Jack Wey）的英文名字Wey，WEY的LOGO源自於長城汽車發源地、創始人Jack Wey的故鄉中國保定的標誌性建築“保定總督府大旗杆”，是第一款以創始人姓氏命名的中國豪華SUV品牌。成立於2016年，是長城汽車聚集1600多人的國際研發團隊歷時五年打造出來的。旗下車型:VV5、VV6、VV7、VV7及P8，今年9月，WEY品牌銷售新車8701輛，環比增長24.23%；1-9月，累計銷量近7萬輛，達69835輛，產品銷量爆發的同時，哈弗和WEY獲得了愈來愈多使用者的認可。