謝邀！貨車不讓上三環，其目的為了保護藍天，那麼空氣汙染費氣排放不能僅限於機動車輛，根據有關資料報導，造成環境汙染的主要因素是化工、火電、水泥等等化工工業汙染嚴重。而且國家環保督察小組在提到汙染源中，並沒有說到機動車(包括貨車)，不讓上三環可能就是地方政府自行規定。如果這樣的話，各種蔬菜水果的成本會不會上漲，老百姓的生活肯定能受到影響，日常飲食上怎麼能得到保證。

汙染物的組成

首先，在各種材料加工或磨削過程中，形成的機械粉塵屬於第一類。另外，機械汙染物，包括昇華物，當用於冷卻工廠裝置的液體蒸汽冷凝時，昇華物是由在燃燒和菸灰中的礦物雜質所產生的灰形成的。所有這些顆粒形成最小的斑點，然後在城市的空氣中移動，與天然粉塵混合，進入我們的家園。最危險的是最小顆粒PM2.5。

化學空氣汙染的來源也比看起來更普遍。事實上，每個城市居民都吸取了門捷列夫元素週期表的全部雞尾酒，二氧化碳；一氧化碳，當被吸入它時，它結合血液中的血紅蛋白，阻止氧氣流入血液，從而阻止所有器官的供應；硫化氫，一種無色臭氣味的臭雞蛋氣味氣體，如果被吸入，會導致喉嚨紅腫，眼睛發紅，呼吸障礙，頭痛等不適症狀；二氧化硫，它是由煤和礦石加工的燃燒而形成的，長時間的暴露會使人感覺不到味覺，進而導致呼吸道的炎症和心血管系統工作的紊亂；臭氧，強氧化劑，促進氧化應激的發展；碳氫化合物，石油工業的產品，包括提取和加工，在燃料殘渣，化學家用產品和工業清潔劑中最為常見；鉛，它有任何形式的毒性，現在用於酸性電池，油漆，包括印刷，甚至是彈藥。

現在，人口稠密地區的空氣汙染源很少包括放射性物質，但是一些國家的不法公司並不總是遵守處置規則，一些顆粒滲入地下水，然後與蒸發一起排放到空氣中。這些汙染物是非常危險的，會造成許多致命的疾病。

謝邀！貨車不讓上三環，其目的為了保護藍天，那麼空氣汙染費氣排放不能僅限於機動車輛，根據有關資料報導，造成環境汙染的主要因素是化工、火電、水泥等等化工工業汙染嚴重。而且國家環保督察小組在提到汙染源中，並沒有說到機動車(包括貨車)，不讓上三環可能就是地方政府自行規定。如果這樣的話，各種蔬菜水果的成本會不會上漲，老百姓的生活肯定能受到影響，日常飲食上怎麼能得到保證。

大貨完全不讓進三環，直接的表現應該是物流費用上漲，間接的是生活物資價格的上漲。最根本的是對環保不會有好處的。一車貨幾十噸得由多少輛小貨往市區盤運？難道真的改用人力車不燒油不排放了嗎？

大城市全部不讓進也與我無關，餓死的是城裡人，而不是農村人，開輛大貨車這不讓進那又限高限行。餓死的肯定是城裡人。

如果是全部貨車都不讓上三環的話，這個做法就是一刀切了，影響是很大的。

卡友圈流傳著這樣一句話：車輛是國家生產出來的，柴油是國家煉出來的，手續是國家辦的，最後你說不能上路，汙染環境！

城市居民日常生活所需的大宗商品都是靠貨車來進行運輸的，貨車進不去，城市居民的生活會直接受到影響。

首先，任何一刀切的做法都是有問題，就比如上世紀美國的禁酒令，禁酒令一出黑幫盛行，正確的做法是允許達到排放標準的貨車在特定的時間有序進入市區，這樣既能滿足城市居民需求，又有利於貨車司機運貨，兩全其美。

城市內貨車限行可以理解，但是全天24小時禁行就讓人不能接受了，繞更遠的路，燒更多的油，會更影響空氣質量。