一、如果是有紅綠燈的路口，不管是機動車，還是行人，都必須按照紅綠燈指示行駛。即十字路口的斑馬線上人行綠燈亮起時，行人通行；機動車通行綠燈亮起、斑馬線上人行紅燈亮時，機動車通行；斑馬線上人行綠燈亮起時，右轉車輛即便是綠燈可以通行，也必須禮讓行人。
二、如果是沒有紅綠燈的路口，或者是公路上遇有斑馬線時，機動車都必須禮讓行人，除非行人主動停下來，揮手示意機動車透過。交通法規定：機動車在公路上行駛，遇到前方有斑馬線時，都應該提前減速，觀察有無行人方可通行。所以題主說，本來車開的好好的，行人突然走到斑馬線上，這種說法是不合理的，也是事故發生的潛在因素。若要想減少機動車事故的發生，就必須嚴格遵守交通法規的規定。車主絕對不能以等行人透過耽誤時間，而搶先透過，寧等一份，不搶一秒，這是非常有道理的，也都是血的教訓換來的。發生事故，受傷害者可能付出生命的代價，而事故的製造者不僅也可能付出受傷或生命的代價，而且還要付出大量的經濟代價。
三、斑馬線上禮讓行人也是有一定的標準的。一般情況下，機動車行駛到斑馬線前時，距離正在或即將要透過斑馬線的行人還有超過一個車道的距離時，可以減速透過，切記，不能加速度透過。這樣以來，即使有意外發生，你也可以讓機動車緊急制動，不至於發生事故，對你對行人都有好處。
現今，在斑馬線上禮行人扣分的現象還不是太多，但在一些城市已經開始嘗試。標準也就是我上面所說的三種情況。其實，扣不扣分不是最重要的，最重要的不發生事故。天天開車，不怕一萬，就怕萬一，萬一出個大故事，可能就會改變你的人生。所以不能僥倖，千萬要嚴格遵守交通法規，唯此，才是開車不發生事故或少發生故事的最大最好保障。
一、如果是有紅綠燈的路口，不管是機動車，還是行人，都必須按照紅綠燈指示行駛。即十字路口的斑馬線上人行綠燈亮起時，行人通行；機動車通行綠燈亮起、斑馬線上人行紅燈亮時，機動車通行；斑馬線上人行綠燈亮起時，右轉車輛即便是綠燈可以通行，也必須禮讓行人。
二、如果是沒有紅綠燈的路口，或者是公路上遇有斑馬線時，機動車都必須禮讓行人，除非行人主動停下來，揮手示意機動車透過。交通法規定：機動車在公路上行駛，遇到前方有斑馬線時，都應該提前減速，觀察有無行人方可通行。所以題主說，本來車開的好好的，行人突然走到斑馬線上，這種說法是不合理的，也是事故發生的潛在因素。若要想減少機動車事故的發生，就必須嚴格遵守交通法規的規定。車主絕對不能以等行人透過耽誤時間，而搶先透過，寧等一份，不搶一秒，這是非常有道理的，也都是血的教訓換來的。發生事故，受傷害者可能付出生命的代價，而事故的製造者不僅也可能付出受傷或生命的代價，而且還要付出大量的經濟代價。
三、斑馬線上禮讓行人也是有一定的標準的。一般情況下，機動車行駛到斑馬線前時，距離正在或即將要透過斑馬線的行人還有超過一個車道的距離時，可以減速透過，切記，不能加速度透過。這樣以來，即使有意外發生，你也可以讓機動車緊急制動，不至於發生事故，對你對行人都有好處。
現今，在斑馬線上禮行人扣分的現象還不是太多，但在一些城市已經開始嘗試。標準也就是我上面所說的三種情況。其實，扣不扣分不是最重要的，最重要的不發生事故。天天開車，不怕一萬，就怕萬一，萬一出個大故事，可能就會改變你的人生。所以不能僥倖，千萬要嚴格遵守交通法規，唯此，才是開車不發生事故或少發生故事的最大最好保障。